Сначала скажу свое мнение: столетний Ford, глобальная модель, заслуживает доверия!
1. Безопасность и надежность: высокопрочная кузовная конструкция + передние и задние противоударные балки + система предотвращения опрокидывания… Все это обеспечивает спокойствие.
2. Полная комплектация: система помощи водителю уровня L2 + аудиосистема B&O + сенсорная дверь багажника + электрические сиденья/зеркала + пять режимов вождения + камера с 360-градусным обзором + адаптивный полный привод… Управлять автомобилем легко, комфортно и приятно.
3. Эффектная внешность: особенно версия черного цвета Stline – черный блестящий кузов + черные блестящие диски + красные суппорты + приветственное освещение боковых зеркал. На улице машина выделяется.
4. Выдающаяся мощность: двигатель 2.0T EcoBoost + 8-ступенчатая автоматическая коробка передач + алюминиевая подвеска, 248 лошадиных сил, уверенное обгонное движение, превосходная динамика.
5. Достаточное пространство: в основном я езжу один, в небольшом провинциальном городе, где не так много пробок. Несколько раз в год совершаем длительные поездки: путь до моих родителей составляет 300 км, до родителей жены – 600 км. С родителями и ребенком в машине достаточно места, тесноты не ощущается. Единственное, возможно, багажник маловат, и не получится взять много подарков на родину, но этого хватает.
Ранее у меня был классический Ford Focus 1.8 с механической коробкой передач, я проехал 138 000 км за 9 лет. Давно хотел сменить на автомобиль с автоматической коробкой передач и всегда оставался верен Ford, вероятно, из-за увлечения драйвом. На протяжении многих лет я тестировал десятки автомобилей (но без моделей стоимостью более 50 тысяч долларов), и самое комфортное управление почувствовал именно у Ford. Он обеспечивает и драйв, и уверенность. Ранее на трассе я всегда старался обогнать все 4-колесные автомобили (конечно, иногда встречались более мощные машины, поскольку потяжелее 1.8 литрового двигателя атмосферного Ford Focus), а на извилистых дорогах машина держалась стабильно и точно – это было настоящее наслаждение.
Давно следил за моделью Ford Territory, затаившись на форуме интернет-платформы и в прямых трансляциях на TikTok более трех лет. Как-то время я колебался между моделями Ford Territory и Ford Edge, но после посещения автосалона понял, что Ford Edge большеват, а я предпочитаю пятидверные автомобили и не люблю шестиместные/семиместные. После обсуждений в семье мы, наконец, выбрали Ford Territory.
Как только взял автомобиль, отправился домой на скоростной трассе. Расход топлива на трассе составил менее 8 литров, что показалось довольно экономичным, не так уж и много, как я ожидал. Адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе движения уровня L2 также очень полезны и просты в эксплуатации, хотя и не придают столько удовольствия от вождения, но после утомительной поездки можно расслабиться и немного отдохнуть. Электронная трансмиссия также является интересной особенностью, кнопочный переключатель создает ощущение церемонии, и независимо от режима она автоматически переключается на парковку при остановке двигателя или снятии ремня безопасности и открытии двери.
Сегодня пятый день после покупки машины. Из-за установленных пленок нельзя было открывать окна, и с тех пор я хранил ее на подземной парковке в районе, не особо эксплуатировал, проехал 200 км, расход составил примерно 9 литров (но это не является надежным показателем). В День труда планирую поездку на родину, составит около 600-700 км в оба конца, будут и автомагистрали, и холмы, и горные дороги. После ещё напишу свои впечатления и поделюсь с вами, надеюсь на обмен опытом.
Кроме того, отдельная благодарность продавцу из автосалона Zhengzhou Tiandao за дружелюбное и внимательное обслуживание.
На последней фотографии – моё прощание с «малышом», который был со мной 9 лет, в память!
Писать отзыв было непросто, но вышло от души. Прошу добавить в избранное.
