Exeed TXL 2021
【Опыт покупки автомобиля】
Изначально не планировал менять машину, хотел вложиться в акции BYD, но ни я, ни моя жена не умеем копить деньги. Жена сказала, что у нас нет удачи зарабатывать быстро, это полностью разрушило мои планы. Плюс, я люблю водить родителей и 90-летнюю бабушку время от времени, поэтому решил поменять машину. Продал Nissan Lannia 2016 года и начал выбирать. Я водил CR-V, Outlander, Land Cruiser, но с возрастом стал все больше гордиться отечественными автомобилями, особенно учитывая последние успехи китайских марок. Однако, мои друзья и родственники до сих пор недооценивают китайские авто. Я сказал им: «Я куплю и покажу вам, на что они способны». Посмотрел Lynk & Co 01 — не понравилось пространство внутри; на BYD Song DM-i очередь; Haval Big Dog 1.5 и H6 1.5 не впечатлили дизайном; Xingyue L слишком похож на Volvo; Jietu X70 действительно роскошный и большой, но задние сиденья неудобны; в Chery Tiggo 8 плохо проявляется отзывчивость рулевого управления, а интерьер Tiggo 8 Plus мне не понравился. После тест-драйва Exeed TXL я влюбился в него. Среди всех автомобилей, Big Dog и Jietu имели наибольшее заднее пространство. В сравнении с Lannia, это намного просторнее. Я купил Exeed, чтобы поддержать Chery, которая пожертвовала 35 миллионов.
【Пространство】
Пространства достаточно. В нашей семье все немного полноваты, я вешу 90 кг, а семья движется в пределах ±20 кг от меня. На заднем сиденье могут комфортно сидеть двое крупных и один худой пассажир, несмотря на поднятую платформу на полу. Мой друг ростом 1.9 м тоже чувствует себя комфортно как спереди, так и сзади, хотя впереди места для ног меньше, чем хотелось бы, так как я люблю раскинуть ноги при вождении.
【Обслуживание клиентов】
В Синьцзяне только один дилер, и только один салон в Урумчи. Обслуживание среднее, без особых скидок. Изначально хотел забрать машину в Ухане, но с учетом доставки цена выходит почти такой же. Продажа вела себя нормально, когда прибыл новый груз, они сразу связались со мной. У нас техобслуживание стоит 80 юаней за работу, за год на обслуживание тратится немного.
【Комфорт】
Сегодня проехали 5 часов по шоссе. В целом все было хорошо, больше расслабленности, чем в Lannia. Все вспомогательные функции работают отлично. Lane Keep Assist напоминает даже если держите руки на руле, правда, звук напоминания тихий, но на экране появляется уведомление. Нажатие кнопки OK автоматически восстанавливает функцию удержания полосы, однако, звук действительно слишком тихий и может стать угрозой безопасности. Мои родители сидят на заднем сиденье с комфортом. Мои локти находят место для отдыха, в целом все хорошо.
【Расход топлива】
На Lannia я ездил довольно агрессивно, средний расход был около 6 литров. С покупкой этой машины я стараюсь более бережливо использовать топливо. По пути на работу и с работы уходит 20 км, из которых 10 по кольцевой, расходует около 8 литров. В условиях пробок расход достигает 9, без пробок — ниже 8. В городе расход около 11-12 литров. Компьютер показывает средний расход 9 литров на 1700 км.
【Впечатления от вождения】
Здесь стоит сказать, что у нас в Урумчи есть самая высокая "лежачая полицейская", бетонная, очень широкая и высокая. Даже при скорости 10 км/ч проход по ней комфортный. На неровной дороге шины быстро амортизируют, не чувствуются такими жесткими, как в Lannia, но и не мягкие, как в других авто, где машину ощущается как качели. Увеличение скорости руля работает прилично, направленность точная, хотя есть небольшой уклон вправо. На шоссе нужно слегка прилагать усилие влево. Эта машина не подходит для гравийных дорог — слишком много вибраций передается в салон, в отличие от Land Cruiser или Outlander. Поддержка на повороте вполне приличная, на крутых поворотах на 180° можно уверенно въезжать и выходить на 50 км/ч, но ощущается, что это предел и быстрее ехать уже страшновато, тем более зимой. К сожалению, фар, поворачивающихся за рулем, не хватает. Система полного привода нормальная, ничего выдающегося и ничего плохого, аналогична большинству, использующих BorgWarner. 30 см снега не проблема, но на льду буксует. Поскольку это полноприводная машина, то 90% дорог и климатических условий в Синьцзяне ей по плечу, если не говорить об экстремальном бездорожье.
【Наименее удовлетворен】
В принципе, нет ничего сильно не устраивающего, только навигатор в машине заставил меня блуждать на 40 минут больше, будто навигатор завис — машина на экране не двигалась и уже не показывали дорожную ситуацию. Сейчас пользуюсь навигатором на телефоне, привязанным к экрану, намного удобнее. Автомобильное приложение AutoNavi лучше, но Baidu не люблю. Имейте в виду, если водитель с ключами выходит, а пассажир открывает дверь и что-то вынимает, то после закрытия двери машину автоматически не закроете. Это своего рода импульсивное приобретение для меня, цена на Exeed TXL завышена, дешевле на 10 000 в топовой комплектации. На тест-драйве двухколесного привода я чувствовал гладкость на холостых оборотах, рулевая колонка даже не дрожала, но на моем полноприводном все-таки есть вибрация, видно вибрацию воды, но не волну. Я на это закрыл глаза. В городе, при следовании за другими машинами, легкое нажатие на газ не приводит к движению, а более сильное — рывок, после остановки машина немного качается. Новичкам может быть трудно привыкнуть, но я приспособился.
【Цена покупки автомобиля】
Без скидок, с оформлением документов общей стоимостью 200 000, но была компенсация при обмене, через некоторое время это окупилось.
【Наиболее удовлетворен】
Больше всего нравится, что после покупки Exeed после каждой постановки на парковку я любуюсь светодиодом дыхания. После покупки семьи и друзья еще снисходительно отозвались о моем выборе. Внутри пока не замечено посторонних шумов, сборка качественная, все швы ровные, все симметрично, считаю, что мне повезло. Остается посмотреть, не появятся ли проблемы через 6 лет, страшено, что из-за избытка электроники что-то выйдет из строя. В общем это хороший автомобиль, но если сравнивать со многими другими, то хорошие качества тоже не всегда очевидны. Это точно не самая выдающаяся модель среди аналогов до 500 000, однако настройка шасси и трансмиссии хоть и превосходит ожидания, до BBA пока не дотягивает. Высокие оценки даю только в сравнении с отечественными и импортными автомобилями этой же ценовой категории. В сравнении с моделями за 300 000 и выше будет заметна разница.
