Exeed RX 2023
19-го числа прошел тест-драйв, сделал крупный заказ, 23-го числа получил квитанцию, не уверен, не самый ли я быстрый владелец автомобиля в Пекине.
Заключение вперед:
Одним словом, технарь в обычное время может быть немного скучным, но когда "зажигает", то делает это по-настоящему.
Преимущества:
1. Внешний вид - очень современный и красивый, серый и зеленый в реальности выглядят хорошо, лишь бы не синий. Эффект разблокировки света придает особое чувство торжественности.
2. Интерьер - бесплатная красная отделка салона очень впечатляет, создает ощущение высокого класса, но это только визуально.
3. Мощность - это то, о чем не стоит волноваться в автомобилях Chery.
4. Переключение передач - пока проехал 80 км, переключение с 2 на 3 и с 3 на 2 передачи приемлемое, чувствуется лучше, чем на моем C с 7AT.
5. Вождение - машина легко управляется, разгон плавный, запас мощности на скоростях 80-120 км/ч достаточный, руль хорошо ощущается, шасси целостное, при поворотах поддержка хорошая, мелкие тряски на дороге фильтруются. В общем, система CDC обязателен, иначе машина неполная.
6. Система помощи при вождении - протестировал на 4-м кольце, навигация проста; ускорение и торможение достаточно стабильные и внушают уверенность, дискомфорта нет, система работоспособна.
7. Бортовой компьютер - очень быстрый, логика взаимодействия намного лучше в сравнении с 09, почти как планшет, не требует много времени на изучение, уровень распознавания Xiao Yun достаточно.
8. Комплектация - у меня модель с полным приводом, в принципе, полной комплектации достаточно, все ключевые функции присутствуют, и что важно - машина в наличии, и с бесплатной красной отделкой, но неизвестно, будет ли это предложено позже.
Недостатки:
1. Маркетинг - при предварительной продаже производитель играл с комплектацией, в автосалонах демонстрировались действительно топовые модели, в предварительных спецификациях было указано, что версии с улучшенной комплектацией - топовые, а на деле оказалось, что это самая низкая комплектация с полным приводом...
2. Акселератор - старт слишком легкий, первую педаль нужно контролировать, надеюсь, позже это можно будет оптимизировать.
3. Система "стоп-старт" - связка стартера и акселератора не очень плавная, чувствуется заторможенность, не такая плавная, как у модели 09.
4. Комплектация - за 17 тысяч нет передних датчиков парковки, видеорегистратора и обогрева руля, Chery, о чем ты думала???
5. Внешний вид - разница в экстерьере между низкой и высокой комплектацией слишком большая, это крайне непрактично, другие автомобили стараются скрыть аппаратные отличия, а эта машина кричит на улице, что она топовая версия.
Причина смены автомобиля:
С предыдущей модели 2016 года C после рождения дочери стало недостаточно места, подумал о том, чтобы продать и взять что-то более просторное, дома уже есть большой внедорожник, поэтому хотелось среднеразмерный SUV.
Процесс выбора:
Папа в сентябре 2022 года купил модель Lynk & Co 09M, несколько раз прокатившись, остались очень хорошие впечатления от китайских марок. Лично считаю, что через 6-8 лет это будет эпоха китайской электроники, оригинальная цель XC60 была безжалостно отброшена, в наши дни важно экономить деньги, поэтому бюджет был установлен в пределах 200 тысяч юаней. Осмотр автомобилей включал Haval Shenshou, Dajun 07, UNK, Xingyue L. После сравнения и тест-драйва решено было взять Xingyue L23 с передним приводом. Когда беседовали о скидках в автосалоне, оказалось, что владелец также представлял Chery. К счастью, модель Yaoguang была временно выставлена на показ рядом. Сравнение оказалось в пользу прекрасного силуэта и красного интерьера, а также кресла "королевы", и Xingyue L сразу потерял привлекательность. Раньше выбор модели C делала супруга, и в этот раз решила снова довериться ее выбору, хотя я тоже обратил на нее внимание и она мне понравилась, просто не хотел ждать машину. Затем была предоплата, тест-драйв, покупка в рассрочку, получение автомобиля и другие стандартные процедуры.
