С апреля я начал следить за 24-й моделью Xingyao, в то время полная стоимость машины составляла 146 000 юаней. Позднее я услышал о скидке за обмен. Вернувшись в родной город, я переоформил фургон тестя на свое имя, изначально планируя смотреть машины в ноябре или декабре.
В процессе я интересовался Geely Galaxy L7, Chery Tiggo 8 Pro, Chery Tiggo 8L (действительно красиво, но место на втором ряду ограничено, и скрытые дверные ручки, скидки небольшие), BYD Song L DMI (тоже привлекательно, но в 4S-магазине себя очень высокомерно ведут, в течение получаса никто не подошел, и скидки тоже мало). В итоге остались Xingyue L и Yaoguang.
Xingyue L хорош как по цене, так и по внешнему виду и продажам, но у модели 2024 года слишком много упрощений. Хотя я покупаю машину впервые, безопасность для меня важна. Быстродействующий радар исчез, функция аварийного ухода Volvo исчезла, что меня крайне разочаровало, и даже на водительском месте убрали защитную накладку, ведь это всего лишь несколько долларов, но оригинальные запчасти все еще производят. Однако я все же благодарен послепродажному обслуживанию Geely Xingyue L, так как в сентябре я исполнил все условия для обмена. После этого я стал сомневаться и добавил несколько сотрудников Geely на WeChat. Один из них рассказал мне, что в провинции Аньхой есть скидка 8000 юаней. Я подсчитал, что с учетом обмена за 14 000, Yunqi обойдется в 127 000, а звучание в 137 000 также укладывается в бюджет.
Когда я был готов приобрести Xingyue L, ситуация изменилась. Во-первых, в 4S магазине EXEED сообщили, что условия обмена изменились: теперь достаточно трех месяцев, и можно выбрать субсидию на добавление к покупке вместо обмена, и для нее не нужно переоформление, за что хочу поблагодарить сотрудника Wang из Hefei Xingye EXEED за эту важную информацию. Это снова изменило мои предпочтения в сторону EXEED, ведь я изучал эту машину почти полгода.
Следующим шагом был выбор между 23-й версией EXEED Yaoguang двухприводный Flying Fish и 25-й версией EXEED Lingyun. Один говорят ориентирован на комфорт, другой – на управляемость. После тест-драйва мне понравился HUD у Yaoguang, другие различия я, будучи новичком, не заметил. Интерьер Yaoguang действительно более привлекательный, но его обтекаемая форма уменьшает место на заднем сиденье и в багажнике по сравнению с Lingyun с более просторным обликом. Моя жена выбрала Lingyun.
Далее начались торги, и одна из компаний предложила скидку в 30 000 юаней наличными, и я мог продолжать обсуждать на месте, убирая всех других 4S магазинов. В этот период вечером 7 сентября провинция Аньхой подтвердила, что вместо ранее ожиданных 8000 скидка составит 10 000 юаней, что стало приятной неожиданностью. Дополнительно в 4S магазине сообщили, что можно претендовать на региональную субсидию в 3000 юаней.
На месте в 4S магазине мы начали обсуждение, и в итоге я согласился на цену 113 900 без учета сборов. Первоначальный взнос 55 000 юаней, кредит 80 000 юаней, далее производитель вернул 6000, правительство 13 000, а банк вернул 10 000 юаней в виде топливных карт и предоставил 11 бесплатных услуг.
