Exeed TXL 1 2021
Недовольных моментов довольно много, говорю, что приходит в голову. Первое, нет боковых подушек безопасности, и их нельзя установить. Второе, свет лампы для чтения в салоне не яркий, освещение почти не видно, индикаторы на кнопках не горят, свет в багажнике не горит, в подземном гараже приходиться двигаться вслепую. Третье, большой экран в автомобиле выглядит технологично, но на практике у него всего несколько базовых функций, использование CarPlay через кабель часто обрывается. Четвертое, шины узкие, и их нельзя выбрать, запасное колесо не полноразмерное. Пятое, область сенсорного блока на переднем стекле слишком большая, предусмотрено место для записи с камеры, но оно не используется. Шестое, сильно заметны стыки 360-градусного изображения, по бокам передней части авто есть мертвые зоны. Седьмое, качество сборки грубое, зазоры неравномерные. Восьмое, запах в новом автомобиле все равно очень сильный, жена чуть не вырвало с первого раза. Девятое, нет вспомогательных фар для поворота, передняя часть автомобиля высока и плохо обозреваема. Десятое, в автосалоне и у продавца все сложно, при представлении автомобиля только говорят, что "Exeed - это премиум-бренд Chery", а на вопрос, в чем именно премиальность, ответить не могут. Время передачи автомобиля с 9:30 утра до 4 вечера, подаренные пленка, коврики и регистратор ужасны, пришлось идти в магазин автозапчастей для доработки, все выбросил, викусывая процесс покупки автомобиля, не было ощущения церемонии или опыта. Одиннадцатое, автомобиль слишком специфичный, мало аксессуаров, на Taobao пришлось искать долго. Двенадцатое, дизайн ключа неплохой, но качество как низкопробные вещи на рынке.
При этом, почему все-таки выбрал TX? Главным образом, после тест-драйва было ощущение, что кузов этого автомобиля крепкий, шасси стабильное, повороты выполняет уверенно, создает ощущение безопасности; интерьер чистый и не вычурный, мощность двигателя достаточная. За это время сравнил около десяти моделей, идеальная модель это Lingyun 1.6t, на втором месте Tiggo 8P, но Lingyun слишком большой, с моим коротким ростом и низким положением головы неудобен, Tiggo 8P менее устойчив на ходу по сравнению с M3X, поэтому в итоге выбрал TX. В общем, это автомобиль, который стоит своих 150 тысяч юаней на рынке, без так называемого ощущения премиальности, логика позиционирования продукта неясна. Автомобиль достаточно хороший, но не до такой степени, чтобы рекомендовать его другим или выбрать для следующей покупки Exeed.
11 апреля 2022 года после первого ТО обновление
Общее впечатление: благодаря высокопрочной стали кузова, настройке шасси и сдвоенному тормозному цилиндру, этот автомобиль стабилен на высокой скорости, на шоссе при торможении чувствуется безопасность, но из-за стремления Chery к снижению затрат это ведет к городскому расходу топлива около 11-13 литров и множеству недостатков в деталях. Первое ТО и снова о недостатках:
Первое, мультимедийная система после запуска двигателя автоматически включает радио или воспроизведение музыки, голосовой помощник начинает разговаривать и его нельзя отключить, очень неловко. Второе, подстаканники маленькие, бутылки типа Pulpy не помещаются. Третье, звуки дребезжания из области подстаканников на центральной консоли. Четвертое, неудобные сиденья: во-первых, спинка не поддерживает поясницу, вызывая боли в пояснице, во-вторых, жесткий край сидения может вызвать онемение ноги. Пятое, ремень безопасности нельзя регулировать по высоте.
Все вышеперечисленные недостатки неважны, потому что вышла новинка Lingyun S, супер-2 скоро станет редкой моделью без запчастей, поэтому те, кто собирается купить Lingyun S, не должны беспокоиться об этих недостатках.
