Это мой отзыв о автомобиле Exeed LX в топовой комплектации, который я приобрел в конце мая 2020 года после снятия карантина из-за пандемии. Сегодня прошло уже почти год, и я нахожу время, чтобы поделиться своими впечатлениями об этом автомобиле с другими автолюбителями.
Перед покупкой я руководствовался принципами безопасности на первом месте, бюджета на втором, расхода топлива на третьем и комплектации на четвертом. Из-за этих условий я сразу исключил некоторые совместные бренды автомобилей. Рассматривал модели Haval H-серии, Geely Boyue, Chery Tiggo 8 и Changan CS75. Поскольку у многих моих коллег в последние годы были автомобили разных брендов, я проконсультировался с ними и на основе их мнений и моих личных тест-драйвов укрепился в решении выбрать автомобиль Chery.
У Haval расход топлива оказался немного выше, по данным Xiaoxiong Oil Consumption, и его внешний вид недостаточно индивидуален, поэтому я от него отказался. Geely Boyue по тест-драйву оказался неплох. Changan CS75 показался мне довольно посредственным. У Tiggo 8 я заметил, что динамика лучше.
В тот день, когда я пришел в автосалон, чтобы посмотреть на Tiggo 8, продавец предложил мне высококлассный бренд Chery — Exeed. Из-за ситуации с пандемией автомобили из запаса предлагались с большими скидками. И вот я его встретил. Первое впечатление о нем было, что он очень стильный, с эффектной внешностью и резким взглядом — ассоциация с моими характеристиками тоже подошла!
Продавец рассказал мне, что двигатель у него такой же, как у Tiggo 8 — 1.6T с мощностью 197 лошадиных сил. Кроме того, материалы, использованные для других частей, были более качественными. Хоть он короче, это удобно для парковки в городе, и из-за использованной стали с более высокой твёрдостью он более безопасный. Обратите внимание, что основная цель при покупке авто для меня — безопасность. Я насмотрелся на совместные автомобили с уменьшенной комплектацией, где вместо защиты — пена и тонкий металл. Раз уж покупки машины хватит на три поколения вперед, то с такими машинами всё может быть и не так. Хочется защитить себя и своих потомков. Эта машина уже два года на рынке, и её достоинства были закреплены.
Теперь я хочу рассказать о плюсах и минусах использования автомобиля в течение этого года.
Сначала о минусах:
1. Проблемы с мультимедийной системой: до обновления версии 2019 года система периодически зависала. После двух последовательных обновлений больше таких проблем не возникало (обновления системы приходят автоматически).
2. Программное обеспечение коробки передач в версии 2019 года: при низких скоростях на первых трех передачах была рывковость. Поскольку место для парковки недалеко от моей работы на подъёме, машина при лёгком нажатии на педаль газа не двигалась. Только при более сильном нажатии машина резко трогалась, что было неудобно. В прошлом месяце при плановом техническом обслуживании попросил обновить программное обеспечение коробки передач. После обновления опыт вождения стал значительно лучше: переключение стало плавным. Расход топлива, по первичным оценкам, снизился на 0,5-1 литра.
3. Проблемы с аккумулятором: возможно, из-за того что у меня был автомобиль из запаса, на 10-м месяце использования возникли проблемы с разрядом. После двух подряд случаев разряда я потратил 450 юаней на замену аккумулятора на аккумулятор Camel. Теперь всё в порядке.
Другие недостатки пока не выявлены. Если что-то появится, отпишу в комментариях.
Плюсы:
1. Высокая безопасность: используется много закалённой стали, корпус прочный с богатым функционалом электронных систем безопасности, таких как автоматическое торможение и автопилот. Всё работает очень хорошо и чувствительно.
2. На автомобиле в топовой комплектации удобно ездить по трассе: система круиз-контроля, поддержание полосы, автоматическое регулирование дистанции до впередиидущего автомобиля позволяют управлять одной рукой. Автомобиль за 180 000 юаней может по комплектации конкурировать с машинами, которые стоят сотни тысяч.
3. Динамика очень хорошая: и на высоких, и на низких скоростях, когда на трассе немного нажимаешь на газ, машина быстро переключает передачи и уверенно разгоняется. Манёвры, такие как обгон, выполняются без труда.
4. Расход топлива: зависит от дорожных условий. У нас холмистая местность, в городе расход составляет 8 литров на 100 км; при скорости 60 км/ч по шоссейной дороге — 5,7 литров; на трассе с установленным круиз-контролем на 100 км/ч — 6,5 литров; на 120 км/ч — 7,3 литров; на 130 км/ч — 8,2 литров. В целом удовлетворительно.
Я много раз ездил по трассе, и независимо от трафика, всегда чувствую уверенность.
За время использования я проехал 18 000 километров. Если оценивать из 100 баллов, я бы дал ему 90. Он красив, безопасен, мощен, и, управляя им, я чувствую себя самым ярким в округе. Хотя продажи автомобиля невысоки, это не влияет на его репутацию как хорошего автомобиля. Я верю, что со временем доброе имя автомобиля Exeed засияет, и он станет лидером на рынке. Ура автомобиле Exeed и китайскому автопрому!
