1. Внешний вид: На вкус и цвет товарища нет, но лично я очень доволен. Дизайн и внимание к деталям впечатляют. Серебристая краска "Лунный свет" выглядит очень красиво, меняя цвет в зависимости от освещения, с легким эффектом градиента. Фары "Свет Парижа" и дневные ходовые огни в форме жемчужной цепочки очень примечательны.
2. Интерьер: Большая часть салона обтянута красным наппа. Потолок отделан материалом Алькантара. Несколько деталей, повышающих комфорт: дверные ручки обиты натуральной кожей, в отделке дверных ниш используется мягкая ткань, в темное время суток есть подсветка. Все поверхности, к которым прикасается взгляд, покрыты кожей различной текстуры и твердости.
3. Комплектация: На фоне других автомобилей этого ценового сегмента она довольно продвинутая. Имеется всё необходимое: система автономного управления уровня L2, удержание полосы, распознавание дорожных знаков, подогрев, вентиляция и массаж сидений для пассажиров на переднем и заднем рядах. Особенности: ночное видение и система подвески "Волшебный ковер". Ночная система хорошо зарекомендовала себя - хорошо видно в ночное время, даже при встречных фарах дальнего света. Единственное, чего не хватает - это проекционной системы e-HUD и автозадержки авто Hold.
4. Пространство: Немного больше, чем у обычного автомобиля класса B, взрослые пассажиры могут свободно вытянуть ноги на заднем сидении. Единственное нарекание - в багажнике достаточная глубина, но низковатая высота. Вероятно, это связано с размещением звуковой системы, что несколько ограничивает пространство.
5. Управляемость: Отличная точность направляющего руля, четкое восприятие дороги, рулевое сопротивление увеличивается с ростом скорости. В зависимости от режима работы подвеска, отклик педали газа и усилие на руле заметно отличаются.
6. Мощность: В спортивном режиме мощность доступна мгновенно, а в экономичном - заметная задержка отклика педали газа. Любители агрессивной езды могут почувствовать недостаток. В комфортном режиме двигаться удобно и неспешно. В стандартном режиме ничем не примечательно, не требует особого комментария. При резком разгоне слышен рев двигателя, но в спортивном режиме это скорее возбуждает.
7. Комфорт: Сиденья очень мягкие и удобные, функциональность на высоте. Передние сиденья оснащены выдвижной поддержкой для ног, а задние сиденья удлинены для дополнительной поддержки ног. Хорошая звукоизоляция в салоне даже на улице. В салоне нет неприятных запахов. Наилучший комфорт при поездках достигается в режиме комфорта, а оптимальное управление - в спортивном (по моим ощущениям).
