Внешний вид: Вполне нормальный, простой и смотрится хорошо.
Интерьер: Простой и приятный на вид. В центре предусмотрена подставка для телефона, что является плюсом (горизонтальное положение стабильное, но информация о перекрестках слева может быть перекрыта рулем; в вертикальном положении информация не закрывается, но устойчивость хуже, поэтому для тех, кто сильно зависит от навигации, лучше купить отдельно). Минус - кнопка аварийной сигнализации немного удалена, неудобно нажимать при необходимости, желательны улучшения.
Комплектация: Есть кондиционер, камера заднего вида и парктроник - это уже хорошо. Если бы убрали радио, аудиосистему и регулировку электрических зеркал заднего вида и заменили на 360-градусную камеру, было бы замечательно.
Пространство: Сзади пространства для ног немного маловато, но сидеть можно. Я использую задние сиденья для хранения вещей.
Запас хода: Заявлено 120 км, никогда не ездил с полностью разряженной батареей, так что на 100 км должно хватать. На высоких скоростях запас хода падает быстрее, стоит учитывать, как при использовании телефона для игр, батарея быстрее садится.
Интеллектуальные функции: Автоматическая блокировка дверей при движении. Нет действительно полезных функций, таких как подключение по смартфону или голосовое управление.
Впечатления от вождения: В городе ускорение при обгоне очень радует, хорошо ощущается дорога. Пока не освоил заднеприводное управление: после 70 км/ч любые легкие изменения направления ощущаются как избыточная маневренность и сносы. До 70 км/ч управление одной рукой без проблем, сверх этой скорости лучше держать руль двумя руками. Поддержка поясницы хорошая, валики не нужны, но подушка для шеи пригодится.
