Отзывы об автомобилях (14)

Dongfeng Scenery Scenery MINIEV 2022

Комплектация слишком низкая. Электроаккумулятор действительно экономит. Нет быстрой зарядки. На высокой скорости немного заносит. Иногда, когда полностью отпускаешь педаль газа и снова нажимаешь, газа больше нет. Быстро нажимаешь на тормоз, и газ снова появляется.

Dongfeng Scenery Scenery MINIEV 2022

【Наименее удовлетворительный момент】 Запас хода недостаточный, расстояние от дома до работы составляет 28,3 километра, практически каждый день приходится заряжать батарею, заряжаю на работе. Сейчас на майские праздники это особенно неудобно, пробег слишком короткий, мне кажется, что у соседнего Colaway запас — 311 километров, интересно, какова его цена сейчас. Я купил свою за 46 тысяч юаней, без подушек безопасности, дважды оформлял страховку. Меня больше всего беспокоит запас хода, неудобно, купил в декабре прошлого года, уже проехал более 3000 километров, надеюсь на долгую эксплуатацию, надеюсь, что предоставят гарантию на батарею. 【Цена автомобиля】 Не торговался, к сожалению 😔 【Впечатления от вождения】 Лично мне кажется, что нормально. 【Расход топлива】 Боюсь включать кондиционер, с ним батарея разряжается очень быстро. 【Наиболее удовлетворительный момент】 Нет особо удовлетворяющих моментов, после покупки все говорили, что взял дорого, не рад 😣 Если бы была возможность, возможно, купил бы Colaway, недавно узнал, что его цена составляет всего лишь 55 тысяч юаней.

Dongfeng Scenery Scenery MINIEV 2022

Как усовершенствованный продукт, версия 2022 года Fengguang MINIEV Candy по-прежнему использует характерный для продукции A00 классa компактный квадратный дизайн, который в целом выглядит более массивно. Кроме того, многоугольные передние фары с четкими углами с обеих сторон повышают узнаваемость. Боковой дизайн кузова не слишком сложен, но изломанная поясная линия выглядит довольно новаторски. Задние фонари гармонируют с передними, раздельные фонари достаточно изящны. Что касается интерьера, то он имеет высокую степень сходства с Fengguang MINIEV, но пластиковые материалы кажутся несколько дешевыми. Однако полностью цифровая панель приборов позволяет четко видеть информацию о транспортном средстве, такую как энергопотребление, скорость и выбранная передача, что весьма удобно. Что касается мощности и запаса хода, то у версии Candy максимальный запас хода может достигать 180 км, что может удовлетворить повседневные потребности в поездках пользователей.

Dongfeng Scenery Scenery MINIEV 2022

Фэнгуан MINIEV выглядит как квадратный коробок, линии кузова довольно прямые и жесткие, но фары с обеих сторон соединены черной хромированной полосой, что придает автомобилю довольно милый вид. Задние фонари перекликаются с передними фарами, а разделенные фары добавляют автомобилю живости. В салоне можно описать интерьер как минималистичный, и материалы из твердого пластика выглядят несколько дешево. Однако на центральной консоли предусмотрены подстаканники и держатель для телефона, что довольно практично. В отношении мощности Фэнгуан MINIEV оснащен электродвигателем с общей мощностью 30 кВт и пиковым крутящим моментом 100 Н·м, что может удовлетворить потребности пользователей в поездках на работу.

Dongfeng Scenery Scenery MINIEV 2022

Хотя это может показаться преувеличением, большинство женщин являются "пожизненными членами ассоциации внешности", и уровень привлекательности напрямую определяет скорость выбора. Судя только по внешнему дизайну, кажется, что она находится на той же конвейерной линии, что и Wuling Hongguang MINI EV и Chery QQ Ice Cream. Закрытая решетка радиатора, матричные фары, соединенные черной декоративной панелью, и "большая решетка" переднего бампера делают ее неотличимой от других микромашин. Fengguang MINIEV Candy сохраняет концепцию дизайна "маленького квадратного ящика" для микромобилей и оснащена типичными для микромобилей колесами с низким аэродинамическим сопротивлением и полуоткрытым дизайном. Только несколько линий на квадратном кузове выдают оригинальность автомобиля. В общем, серьезная проблема унификации дизайна делает невозможным удовлетворение разнообразных запросов молодых женщин. Нужно понимать, что для женщин самое неудобное – это оказаться в одинаковой одежде, а выйти из дома на этой машине – переводится как "социальная смерть". Сочетание в двойной цветовой гамме, комбинация "яркий цвет + яркий цвет" хорошо знает, как угодить женскому взгляду. Средние и высокие комплектации предлагают 9-дюймовый центральный экран с полным 2.5D дизайном и IPS-антибликовой технологией. Хотя фактической пользы от него нет. По части оснащения она как бы "выше среднего", едва поддерживая вершину рынка микромашин. Она поддерживает соединение со смартфоном через горячую точку для интеллектуальных услуг, как музыка, навигация, видео, а также оснащена круиз-контролем, информационным дисплеем, подушкой безопасности водителя, что можно описать как "мал, да удал". Я лично достаточно разочарован. Особенно в плане дизайна, если бы не разные эмблемы, я бы подумал, что они произведены одним и тем же дизайнером. Этот процесс копирования и вставки с изменением деталей заставляет чувствовать себя так, словно проглотил муху – проглотить невозможно. Конечно, есть и положительные моменты, такие как богатое оснащение и небольшое увеличение дальности поездки.

Dongfeng Scenery Scenery MINIEV 2022

Внешний вид нового автомобиля продолжает использовать популярный для микрокаров дизайн в форме "коробки", который сочетается с милым и одновременно резким характером. Жесткие линии по бокам и над колесными арками придают кузову объем и силу, а зигзагообразная линия смотрится стройно и энергоемко. Фары и черная сетка решетки радиатора объединены в единое целое, что визуально расширяет компактный кузов. В центре решетки установлен новый логотип бренда, за которым скрыт разъем для зарядки. Кроме того, автомобиль оснащен колесными дисками с низким аэродинамическим сопротивлением, что придает ему стильный вид. Дизайн задней части автомобиля богат деталями и перекликается с передней частью. Черные акценты на внешней стороне задних фонарей создают эффект парящего крыши, подчеркивая замысел дизайнера. Размеры кузова модели Fengguang MINIEV Candy составляют 2995/1495/1640 мм в длину, ширину и высоту соответственно, а колесная база — 1960 мм. Интерьер выполнен в контрастных тонах, и каждая версия предлагает различные цветовые решения. Например, в версии Fengguang MINIEV Candy Lollipop и Cotton Candy использованы цветовые сочетания сенат серого/глубокого озера синий и слоновая кость/песочный розовый. Центральная консоль оформлена в минималистичном стиле и дополнена двухспицевым многофункциональным рулевым колесом, что придает новому автомобилю модный вид. В зависимости от версии, автомобиль будет оснащен подвесной центральной консолью и другими функциями, что улучшает комфорт вождения. В плане пространства, автомобиль поддерживает складывание задних сидений в пропорции 5:5, что обеспечит 843 литра свободного места и повысит удобство и гибкость использования. Что касается оснащения, модель Fengguang MINIEV Candy оснащена воздушной подушкой безопасности для водителя, системой контроля давления в шинах, вспомогателем для подъема в гору и задним парктроником. По части силовой установки, автомобиль будет оснащен двигателем мощностью 30 кВт с максимальным крутящим моментом 100 Нм. Аккумулятор будет иметь емкость 16,8 кВтч. Автомобиль будет доступен в трех вариантах дальности хода: 120 км, 180 км и 220 км на одной зарядке.

Dongfeng Scenery Scenery MINIEV 2022

С тех пор, как Wuling Hongguang MINI EV стал популярен по всему миру, автомобилей с названием MINI EV стало заметно больше. Среди них в Китае наибольший резонанс вызвала модель MINI EV от Dongfeng Fengguang, которую называют главным конкурентом Hongguang MINI EV. Возможно, вам интересно, каково это водить автомобиль с начальной ценой, размером и запасом хода, схожими с Wuling? Различия все-таки есть: шасси Fengguang MINI EV относительно более устойчивое, не такое рыхлое, как у Hongguang MINI EV. Это связано с тем, что в этой машине компоненты шасси используются обычно немного лучше, чем у Wuling. Так что общее ощущение от шасси действительно заметно лучше, чем у Wuling. Однако не стоит питать излишние иллюзии насчет автомобилей этого класса. Его шасси все равно оставляет желать лучшего, подвеска не справляется с удержанием кузова, звукоизоляция... скажем так, лишь немного лучше, чем у Wuling. У этой машины есть небольшая проблема: шум от мотора явно больше, чем у Wuling. Особенно, когда скорость превышает 40 км/ч, у Wuling двигатель почти неслышен, а здесь звук мотора постоянно присутствует. И каждый раз, когда вы тормозите, слышен звук изменения оборотов мотора. Но, к счастью, этот звук не слишком резок, и со временем может даже показаться немного приятным. Однако своеобразные звуки мотора — это то, чего лучше избегать. Что касается ощущений от вождения, то мощность в целом приемлема. Управляемость: руль легкий, педали газа и тормоза без странной калибровки, и на этом всё. В общем, Fengguang MINI EV по ощущениям вождения практически не отличается от Hongguang MINI EV (обе довольно посредственные). Но, честно говоря, с такой ценой трудно ожидать от него выдающихся динамических характеристик или управляемости.

Dongfeng Scenery Scenery MINIEV 2022

Наименее удовлетворительная часть: Во всей серии отсутствуют подушки безопасности, что вызывает серьезные опасения по поводу пассивной безопасности! Наиболее удовлетворительная часть: Экономичный и удобный для парковки! Внешний вид: Довольно типичная квадратная форма с очень компактной длиной кузова; новый автомобиль все еще визуально очень милый и симпатичный. Однако из-за предвзятых представлений внешний вид Fengguang MINIEV все же не кажется достаточно изысканным. Интерьер: Новый автомобиль оснащен 9-дюймовым центральным сенсорным экраном, который позволяет выполнять операции, связанные с музыкой, навигацией и видео, при подключении смартфона. Кроме того, у более высоких комплектаций есть круиз-контроль. Для таких микрокаров, используемых для коротких поездок, круиз-контроль не имеет особого смысла, было бы лучше оснастить их большим количеством подушек безопасности, что не поддается пониманию. Пространство: Как микрокар, размеры Fengguang MINIEV составляют 2995/1495/1640 мм, колесная база — 1960 мм. Она немного больше, чем Wuling Hongguang MINIEV, но предполагается, что реальное пространственное восприятие не будет сильно отличаться. Основное назначение — перевозка детей и поездки за покупками. Впечатления от вождения: Мощности достаточно только для поездок, на начальном этапе ускорение будет немного быстрее, а на среднем и позднем этапах становится вялым. В повседневной эксплуатации используется в городских условиях, на подъеме при старте могут быть незначительные откаты. Рекомендации по покупке: Поскольку эта модель не оборудована подушками безопасности, для большей безопасности рекомендуется тщательно обдумать выбор. Ведь при столкновении на дороге в таких микрокарах без этих подушек безопасность будет сильно нарушена. Кстати, в последующем Wuling Hongguang MINIEV также добавили подушки безопасности.

Dongfeng Scenery Scenery MINIEV 2022

Автомобиль был получен 15 апреля и зарегистрирован 20 мая, на данный момент прошло полтора месяца, и я проехал более 2000 километров. Общие впечатления положительные. Запас хода: у меня версия с запасом хода в 120 километров, езжу в основном по городским и национальным дорогам, где обычно нет пробок. В основном в машине было 2 человека, и если ехать, как на бензиновом автомобиле, не думая о мощности, то при хороших дорожных условиях можно ехать со скоростью 80 км/ч и запас хода составляет 100-110 километров. Если ехать спокойнее и контролировать скорость в пределах 40-60 км/ч, можно проехать около 130 километров, что в основном покрывает потребности по городу для поездок на работу. Кондиционер: у меня базовая версия, нет кондиционера с охлаждением, но если утром и вечером ехать с открытыми окнами, это приемлемо. В машине установлен термометр, днем температура в салоне показывает чуть более 30 градусов, но даже с открытыми окнами это приемлемо. Я купил комплект для электронного охлаждения в интернете и собираюсь сам установить охлаждение, следите за новостями, после завершения настройки я поделюсь результатами. Ускорение: разгон действительно быстрый, если нажимать на педаль газа (педаль электропривода), на старте в перекрестках еще не проигрывал. На дороге при обгоне ускоряется тоже быстро, ускорение при окончании тоже мощное. Место в салоне: если на заднем сиденье никто не сидит, то переднее очень просторное, пространство для ног невероятно велико, а с 90-сантиметровым обзорным окном панорама прекрасная. Единственный недостаток в том, что спинка переднего сиденья не может быть полностью опущена назад. В группе есть друзья, которые уже модифицировали свои машины, в один из дней и я это сделаю, следите за моими предусмотрениями. Сзади обычно без проблем размещаются 2 ребенка, также ехали 2 женщины ростом около 160 см на короткое расстояние, и это было приемлемо, в любом случае с таким запасом хода на дальние поездки не рассчитываю... Других проблем пока не обнаружено. Единственный недостаток, в моем мнении, это то, что запас хода в 120 километров хотя и достаточный, приходится заряжаться примерно каждые 2 дня, но если бюджет позволяет, лучше взять более жирную версию с большим запасом хода. В интернете есть возможность добавления батареи, 9000 юаней за 10 кВтч. Ожидаю, что с прорывами в технологиях батареи цена в будущем станет ниже. Следите за мной, чтобы обсудить опыт использования и модификации Fengguang miniev.

Dongfeng Scenery Scenery MINIEV 2022

Dongfeng Fengguang recently launched the Fengguang MINIEV Shishang model, which is claimed to be "the most suitable light electric vehicle for young people." The price of this car ranges from 28,600 to 41,600 yuan, which is quite affordable. The Comfort model is a mid-range model priced at 35,600 yuan. The exterior design of this car is as compact and exquisite as the Wuling Hongguang MINI EV. The overall vehicle's lines and styling details take a rugged approach, giving the compact body a sharp appearance. The headlights on both sides, full of tension, make the front face look sharp, combined with a slightly exaggerated large grille and a short and agile body, the overall look is very personality-filled, making it a "fashion item" in the city center. The dimensions of this car are 2995*1495*1640mm, with a wheelbase of 1960mm. Although the space is relatively cramped, the flexible body can achieve parking freedom of one spot for two cars, and the rear seats can fold down in a 5:5 ratio, offering greater trunk capacity. The interior style does not overly pursue a sporty character, but the detail processing is very exquisite. The central control area uses materials embedded with woven elements, the seats adopt an integrated design, and also feature dynamic embroidery elements, aligning well with the current advocacy of eco-friendly materials and the low-carbon life promoted by new energy vehicles. The configuration is also very rich, with functions like a multifunctional steering wheel and a reversing camera, making it easy to park and reverse for both beginners and experienced drivers. This car is equipped with a rear-mounted permanent magnet synchronous motor, with a maximum power of 25kW and a maximum torque of 100N.m, offering a range of 120 kilometers. Although it is not for long-distance driving, meeting friends for a holiday trip, moms picking up kids from extracurricular classes, or weekend outings with parents for a countryside stroll are all possible. Additionally, the car comes with a 220V/10A charging gun, which can be normally plugged into a household socket to charge the vehicle anytime, anywhere, making it very convenient and practical. If you're thinking of getting a micro electric vehicle, you don't have to just focus on the Hongguang MINI EV, as the Fengguang MINIEV is also a great choice.

Dongfeng Scenery Scenery MINIEV 2022

С ростом продаж Wuling Hongguang MINIEV также наблюдается развитие рынка микромобилей в стране. Многие автомобильные компании, чтобы взять свою долю, активно выпустили свои собственные модели электрических микромобилей. Например, давний конкурент Wuling, Dongfeng Fengguang, выпустил свою модель Fengguang MINI EV. Внешний вид всё также представляет собой милый и компактный дизайн микромобиля с общим прямоугольным кузовом. Передняя часть оснащена закрытой решеткой радиатора, соединенной с фарами черной декоративной полосой, а выступающие колесные арки сбоку добавляют немного спортивности. Задние фонари и многоугольный дизайн нижней декоративной полосы придают индивидуальность задней части. Как и у других микромобилей, Fengguang MINI EV предлагает несколько вариантов цветового исполнения. Салон Fengguang MINI EV выполнен в двухцветном исполнении, что придает ему модный и живой вид. Многофункциональное рулевое колесо, полностью цифровая приборная панель и переключатель с поворотными регуляторами значительно повышают уровень технологичности внутри автомобиля. Что касается оснащения, то все практичные функции, такие как камера заднего вида, сигнализация низкого давления в шинах, напоминание о непристегнутом ремне безопасности водителя, ABS, парковочный радар и система помощи при подъеме в гору, установлены, и это заслуживает похвалы. В части двигателя, Fengguang MINI EV оснащен электродвигателем с максимальной мощностью 25 кВт и максимальным крутящим моментом 100 Н·м. Он укомплектован литий-железо-фосфатной батареей емкостью 9,18 кВт·ч, что обеспечивает заявленный запас хода по CLTC в 120 километров. Подвеска автомобиля представляет собой переднюю независимую подвеску типа МакФерсон и заднюю полузависимую многорычажную подвеску, что соответствует обычной комплектации в этом классе. В целом, рассматривая все особенности автомобиля, можно заметить, что он очень похож на Wuling Hongguang MINI EV. Если говорить о соотношении цены и качества, Fengguang MINI EV обладает некоторыми преимуществами, но стоит учитывать, что Wuling Hongguang MINI уже имеет преимущество на рынке. В условиях такой острой конкуренции на рынке микромобилей, как вы думаете, сможет ли Fengguang MINI EV превзойти Wuling Hongguang MINI в дальнейшем?

Dongfeng Scenery Scenery MINIEV 2022

Я, возможно, буду говорить многословно, не сердитесь на начинающего. 1. Социальный контекст: Из-за войны в Украине и запрета президента США Байдена на импорт российской нефти, цены на нефть в Америке выросли, что вызвало рост цен во всем мире. Цена на топливо 92-й марки выросла с 4.9 юаней за литр во время пандемии до 8.7 юаней за литр к 2 апреля. 2022 год в Китае станет последним годом для субсидий и освобождения от налогов на покупку электромобилей. 2. Личные факторы: Как выпускник 2021 года, я интересуюсь новыми вещами, особенно электромобилями. Хотел бы сам купить машину, ведь в университет я сам пошел на собеседование, в день зачисления сам доставил багаж, а жилье сам нашел с помощью подруги, которая теперь моя девушка. Работу также нашел сам. Пока остальные получают помощь родителей, я всё делаю сам и хочу так же купить свой первый автомобиль без помощи родителей. Вскоре после этого началась пандемия, и планы были отложены. Я рассмотрел все варианты: гибриды, электромобили и бензиновые машины. Из-за быстрого роста цен на топливо, выбрал гибрид BYD Song Pro DM. Но тоже вышло дорого. Нужно выбрать, полагаясь на свои личные потребности. 3. Цены: Однажды после волонтерства увидел, что отец одного из студентов в соцсетях продает автомобили и решил заглянуть в их салон. Машина меня устроила по внешнему виду и пространству. Мы договорились о скидке на 800 юаней и оплате за оформление на 130 юаней (стоимость оформления в районном отделении). Страховка первая стоила 4060 юаней, что дорого. Все же стоимость 4.5 тысячи за весь пакет оказалась приемлемой и я решил оплатить залог. Через несколько дней мне сообщили о готовности машины. Это был единственный зеленый автомобиль (на самом деле чуть отличающийся от синего). Когда мы забирали автомобиль, моя подруга была в восторге, ведь автомобиль был зарегистрирован на её имя. 4. Первые впечатления от нового автомобиля: Я рассчитал, что на 98% заряда машина проезжает 7 километров до школы, потребляя 4% заряда, что соответствует 175 км в стандартных условиях без кондиционера. Ускорение 0-50 км/ч быстрое, изначально потребление энергии было 8.3 кВт∙ч на 100 км, но после включения режима S значительно возросло. Впечатления от вождения были хорошие, и это, похоже, был первый такой автомобиль в нашем городе. После наклеек на авто стало интересно наблюдать за реакцией людей. Круиз-контроль работает хорошо, особенно во время длительных поездок в город. 5. Недовольство: ① Реклама обещала центральный экран, но в моей комплектации его не оказалось. ② В руководстве указано, что руль регулируемый, но это не так. ③ Официально зарядка заявлена как быстрая, но фактически на зарядку требуется более восьми часов. 6. Предложения для Dongfeng: Клиентская поддержка связалась с моей подругой, я не ответил на звонок из-за уроков. Предложения: ① Добавить зеркало в козырек, которое можно закрыть, чтобы не отражалось в лицо. ② Регулируемый руль. ③ Поддержка регулировки подголовников. ④ Добавление подушек безопасности. ⑤ Возможность удаленного запуска климат-контроля. 7. Советы для будущих покупателей: Сейчас Wuling Hongguang, QQ мороженое и Dongfeng Mini подорожали. Если бы мне сейчас приходилось покупать, я бы не согласился из-за роста цен. Если принимать решение, стоит рассмотреть QQ мороженое из-за пожизненной гарантии, но окончательный выбор должен зависеть от политики вашего местного дилера. Обстоятельства могут сложиться по-разному, и иногда это просто вопрос удачи и времени.

Dongfeng Scenery Scenery MINIEV 2022

Размеры микрогибридов, как правило, небольшие, что оставляет не так много пространства для дизайнерских изысков. Поэтому многие из таких автомобилей, представленных на рынке, чем-то напоминают Hongguang MINI EV, включая и Dongfeng Fengguang MINI EV, который мы тестируем. Если сравнивать Fengguang MINI EV с Hongguang MINI EV, разница в названии всего в один иероглиф, а вот визуально они действительно похожи. Однако на уровне деталей разница ощутима. Внешний облик Fengguang MINI EV обладает более угловатым дизайном, особенно выделяется черная хромированная полоса спереди. Логотип и зарядный порт интегрированы друг в друга, фары с обеих сторон хоть и не LED, но имеют оригинальную форму. Интерьер выполнен в минималистичном стиле: хотя основным материалом отделки является жесткий пластик, сочетание серого и кремового цветов придает салону более элегантный вид. Конструкция вентиляционных отверстий напоминает пчелиные соты, что придает дизайну оригинальность. Функционально автомобиль снабжен камерой заднего вида и круиз-контролем, что повышает комфорт в управлении. Многофункциональный руль является ценным дополнением. Однако даже в самой роскошной комплектации нет встроенного планшета. Возможно, это связано с желанием снизить цену, или производитель планирует установить его в будущие модели. В плане размещения Fengguang MINI EV повторяет Hongguang MINI EV: два места впереди и два сзади. Тем не менее, второй ряд сидений в Fengguang MINI EV можно сложить, и в этом случае машина превращается в двухместный автомобиль. Электродвигатель в Fengguang MINI EV мощностью 25 кВт и крутящим моментом 100 Н·м позволяет автомобилю разгоняться до максимальной дальности 180 км. Это не плохо для ежедневного перемещения на небольшие расстояния и немного превосходит параметры Hongguang MINI EV. Однако зарядка возможна лишь от медленного источника, на полную зарядку уходит около 6,5 часов. С учетом того, что медленных зарядных станций становится все меньше, процесс может быть неудобным. Но если дома или на работе можно подключиться к розетке, это станет хорошим решением.

Dongfeng Scenery Scenery MINIEV 2022

Внешний вид: Вполне нормальный, простой и смотрится хорошо. Интерьер: Простой и приятный на вид. В центре предусмотрена подставка для телефона, что является плюсом (горизонтальное положение стабильное, но информация о перекрестках слева может быть перекрыта рулем; в вертикальном положении информация не закрывается, но устойчивость хуже, поэтому для тех, кто сильно зависит от навигации, лучше купить отдельно). Минус - кнопка аварийной сигнализации немного удалена, неудобно нажимать при необходимости, желательны улучшения. Комплектация: Есть кондиционер, камера заднего вида и парктроник - это уже хорошо. Если бы убрали радио, аудиосистему и регулировку электрических зеркал заднего вида и заменили на 360-градусную камеру, было бы замечательно. Пространство: Сзади пространства для ног немного маловато, но сидеть можно. Я использую задние сиденья для хранения вещей. Запас хода: Заявлено 120 км, никогда не ездил с полностью разряженной батареей, так что на 100 км должно хватать. На высоких скоростях запас хода падает быстрее, стоит учитывать, как при использовании телефона для игр, батарея быстрее садится. Интеллектуальные функции: Автоматическая блокировка дверей при движении. Нет действительно полезных функций, таких как подключение по смартфону или голосовое управление. Впечатления от вождения: В городе ускорение при обгоне очень радует, хорошо ощущается дорога. Пока не освоил заднеприводное управление: после 70 км/ч любые легкие изменения направления ощущаются как избыточная маневренность и сносы. До 70 км/ч управление одной рукой без проблем, сверх этой скорости лучше держать руль двумя руками. Поддержка поясницы хорошая, валики не нужны, но подушка для шеи пригодится.