С тех пор, как Wuling Hongguang MINI EV стал популярен по всему миру, автомобилей с названием MINI EV стало заметно больше. Среди них в Китае наибольший резонанс вызвала модель MINI EV от Dongfeng Fengguang, которую называют главным конкурентом Hongguang MINI EV. Возможно, вам интересно, каково это водить автомобиль с начальной ценой, размером и запасом хода, схожими с Wuling?
Различия все-таки есть: шасси Fengguang MINI EV относительно более устойчивое, не такое рыхлое, как у Hongguang MINI EV. Это связано с тем, что в этой машине компоненты шасси используются обычно немного лучше, чем у Wuling. Так что общее ощущение от шасси действительно заметно лучше, чем у Wuling.
Однако не стоит питать излишние иллюзии насчет автомобилей этого класса. Его шасси все равно оставляет желать лучшего, подвеска не справляется с удержанием кузова, звукоизоляция... скажем так, лишь немного лучше, чем у Wuling. У этой машины есть небольшая проблема: шум от мотора явно больше, чем у Wuling. Особенно, когда скорость превышает 40 км/ч, у Wuling двигатель почти неслышен, а здесь звук мотора постоянно присутствует. И каждый раз, когда вы тормозите, слышен звук изменения оборотов мотора.
Но, к счастью, этот звук не слишком резок, и со временем может даже показаться немного приятным. Однако своеобразные звуки мотора — это то, чего лучше избегать. Что касается ощущений от вождения, то мощность в целом приемлема. Управляемость: руль легкий, педали газа и тормоза без странной калибровки, и на этом всё.
В общем, Fengguang MINI EV по ощущениям вождения практически не отличается от Hongguang MINI EV (обе довольно посредственные). Но, честно говоря, с такой ценой трудно ожидать от него выдающихся динамических характеристик или управляемости.
