Отзывы об автомобилях (285)

Dongfeng Fengshen Haoji 2022

【Цена при покупке автомобиля】 Цена Хаочжи без надбавок составляет 139,900 юаней. Я думаю, что для такого отечественного автомобиля это довольно выгодно, ведь у отечественных автомобилей комплектация больше, чем у совместных. Добавив налог на транспортное средство, налог на покупку, обязательное страхование ответственности, расходы на регистрацию и коммерческое страхование, всего вышло менее 160,000 юаней. В этом ценовом диапазоне среди аналогичных моделей это точно конкурентоспособно. За эту цену японский автомобиль, скорее всего, можно было бы купить в базовой комплектации. 【Наименее удовлетворительно】 Если уж придираться, то это решетка радиатора на передней части. Я считаю, что если бы ее сделали из хромированного материала, то автомобиль смотрелся бы более внушительно. А еще отделка салона быстро пачкается. Когда я курил в машине, пепел случайно упал на сиденье и оставил черные пятна, которые не получается стереть. 【Впечатления от вождения】 За то время, что я вожу Хаочжи, мое главное впечатление — это быстрый разгон и тишина. При старте на светофоре, если не сравнивать с гоночными машинами, я легко занимаю первое место среди обычных семейных автомобилей. Пока другие машины еще ревут, я уже плавно стартовал и улетел вперед. Управляемость у этой машины тоже очень устойчива, за рулем чувствуешь себя очень уверенно. 【Впечатления от пассажиров】 Опыт пассажиров также очень комфортный. В заднем ряду много места, даже троим взрослым не будет тесно. Ширина сидений достаточная, если не очень полный, нормальный взрослый человек сможет сидеть с комфортом, сиденья мягкие. Спинки задних сидений можно регулировать, что редко встречается в компактных кроссоверах.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2024

Первая машина, в общем, очень хорошая. Я думаю, что в целом никаких проблем нет, всё отлично. Если нужно назвать недостатки, то система навигации в автомобиле не имеет функции обратного отсчета. Было бы лучше, если бы она была немного более умной. И еще нельзя вставить карту. Хотя трафик за год составляет 300 юаней, что в пересчете на месяц выходит 25 юаней, все же было бы хорошо усовершенствовать навигацию. Для новичков это действительно не хватает 😂.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2023

Проездил около месяца, расход топлива составляет 5.2 л/100 км, чувствуется, что машина достаточно экономичная. Пространства достаточно много, для человека ростом 1,8 м места хватает. Для внешнего вида я выбрал серебристый цвет, он выглядит достаточно высококлассно, более солидно по сравнению с обычным белым или черным цветом, не кажется таким обычным. В плане ощущения от вождения: машина едет плавно, комфортно, руль действительно легкий, его можно легко повернуть одной рукой. Система автоинформатики довольно полнофункциональна, большинство функций можно управлять голосом, что очень просто и удобно; также удобно, что за дополнительные 2000 юаней можно выбрать электрическую заднюю дверь — достаточно только нажать кнопку; еще одним удобным и умным решением является бесключевой доступ, не нужно доставать ключи перед вождением, что значительно облегчает ситуацию, когда руки заняты. Однако, даже у хороших машин есть свои минусы, например, хочу отметить, что блютуз-ключ заметно привередлив к месту: в подземных гаражах с плохим сигналом разблокировка работает не так хорошо. Небольшой недостаток, в целом опыта эксплуатации пока вполне удовлетворяет, за цену не выше 120 тыс. юаней соотношение цена-качество вполне приемлемое.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2023

Мне трудно поверить, что заказать автомобиль с проекционным дисплеем и электронными боковыми зеркалами в максимальной комплектации так сложно, если бы можно было заказать, то это был бы потолок возможностей для модели в этом ценовом диапазоне. Из-за беспокойства о дальности пробега на чисто электрическом автомобиле, я выбрал гибрид (комплектация "Престиж"). Внешний вид — дело вкуса, не буду много говорить, но все популярные на сегодняшний день опции в этом автомобиле есть. Вся линейка автомобилей не имеет подогрева руля, что не очень удобно для вождения в северо-восточном регионе, это немного разочаровывает, так как я тоже из северо-востока и мне придется устанавливать подогрев самостоятельно. Вентиляция сидений есть только у водителя, у пассажира нет, что тоже немного огорчает. Переднего радара нет, поэтому сложно чувствовать габариты автомобиля, но 360-градусная камера компенсирует это частично. Bluetooth-ключ работает с небольшой задержкой, удаленное управление не так уж удобно. Мультимедийная система работает нормально, голосовое управление в основном справляется. Встроенных приложений мало, нельзя загружать другие, что действительно разочаровывает, можно только смотреть видео и слушать музыку. При воспроизведении видео используется только третья часть большого экрана, что напрасно тратит такое пространство! Самое неудовлетворительное — это следующее: разве современные автомобили могут слушать только интернет-радио? Бесплатного трафика каждый месяц хватает только впритык. Хранение под центральной консолью устроено очень неудобно, доставать и класть телефон неудобно, может это сделано специально, чтобы не отвлекаться на телефон во время вождения. Пространства для меня хватает, мощности достаточно, разгон плавный. Новый автомобиль не сильно разгонял, пока не испытал рекламированные 6 секунд разгона. На данный момент проехал более двухсот километров, средний расход топлива 5.5 литров, что кажется вполне приемлемым.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2024

【Самое неудовлетворительное】 Мало физических клавиш, также нет четырех колесных брызговиков, колеса тоже немного большие, лучше бы они были чуть меньше. Еще на крыше есть багажник, две полосы, не знаю, это декоративные полосы или что-то еще, не обязательно их устанавливать. Также ручки дверей спрятаны, к этому еще не привык. Было бы лучше, если бы они были либо не спрятаны, либо не так спрятаны. 【Опыт покупки автомобиля】 Я наблюдал за автомобилем целый год, сначала рассматривал Changan CS75 Plus, потом смотрел GAC Trumpchi GS3, после тест-драйва остался не слишком доволен. В конце концов посмотрел Dongfeng Fengshen и узнал о политике новой гарантии на десять лет, и учитывая экономию топлива, решил заказать гибрид Fengshen. 【Цена автомобиля】 Обошел три торговых точки. В первом месте после переговоров цена на автомобиль без учета налогов составила 111000 юаней. Во втором месте тоже была примерно такая же цена. В третьем месте после переговоров цена составила 100000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Ранее я ездил на отечественном автомобиле с механической коробкой передач, мощность была около 120 лошадиных сил. Если сравнивать с этим, то действительно небо и земля. У Dongfeng Fengshen мощность на высоте. 【Расход топлива】 По расходу топлива: за неделю после получения автомобиля, проехал по шоссе 60 километров туда и обратно, показал потребление 6 литров на 100 км. Все-таки это новый автомобиль, думаю, что еще снизится. 【Запас хода】 По запасу хода: полный бак еще не израсходован, поэтому пока точно не могу сказать. 【Пространство】 По размеру пространства вполне удовлетворяет. 【Динамика】 Очень доволен динамикой, при легком нажатии на педаль газа скорость быстро набирается.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2023

Когда я впервые увидел эту машину, это было в коротком видео. Я не особо задумался и оставил свои контактные данные, после чего со мной связался продавец и пригласил в автосалон. Там я немного познакомился с автомобилем и даже провел тест-драйв. Первые впечатления оказались неплохими: внутреннее пространство автомобиля большое, не как в предыдущих маленьких машинках, где место сзади для пассажиров было тесное. Багажник также привлек мое внимание, ведь мне часто приходится перевозить вещи. Теперь мне не придется беспокоиться о том, куда положить домашние деликатесы, которые мама дает на праздники. {Пространством я доволен} Теперь о вождении. С первой посадки в машину почувствовал, что она очень мощная, разгоняется быстро, ощущение притяжения к спинке кресла сильное. Система оснащена специальной трансмиссией для гибридного привода, и ей все равно, город это или пригород. Система управления внутри машины проста в использовании, можно управлять с помощью голосовых команд во время движения. Интеллектуальная система действительно полезна, в ней много приятных сюрпризов. Расход топлива Расход топлива был для меня самым важным. Раньше на маленькую бензиновую машину уходило много денег за топливо, но эта машина меня приятно удивила: расход около 4,5 литра на 100 км. Учитывая, что я много езжу, это действительно экономит много денег. А для такой большой машины это просто супер! Самое разочаровывающее Краска на машине действительно очень тонкая, кажется, как на машине моего брата Corolla, где краска тоже тонкая. Даже легкий царапок оставляет след. Каждый раз, когда еду по горной дороге, я двигаюсь очень осторожно. Ну вот такая она у меня капризная.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2023

【Покупка автомобиля】 При покупке автомобиля первое впечатление было такое: этот автомобиль действительно крут, внешний вид просто безупречный, обтекаемый кузов, скрытые дверные ручки, а также огромный простор. По сравнению с такими моделями, как Honda XR-V, это как разница между двухдверным и двухстворчатым холодильником. Интеллектуальная система управления и доступная цена полностью вписывались в бюджет. Так началась наша жизнь с автомобилем. 【Впечатления от вождения】 Это был второй раз после покупки автомобиля, когда мы с женой выбрались прогуляться в свободное время. Местом для прогулки выбрали озеро Мулань. На пути туда случайно попали на автомагистраль, но что поделать, решили продолжить, следя за скоростью, она держалась около 120 км/ч на круиз-контроле. Когда добрались до озера Мулань, оказалось, что оно действительно высоко расположено, и забраться наверх было довольно утомительно. Однако виды по дороге были отличными, подходят для тех, кто любит походы. Тем, кто не любит подниматься пешком, можно воспользоваться канатной дорогой. Наиболее примечательным там является представление у входа, а после подъема — красивые горные пейзажи и многочисленные достопримечательности. Рекомендую это место для любителей путешествий и походов. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, всё не так однозначно. На момент отправления оставалось 479 км запаса хода, расстояние туда и обратно составило 116 км, а по возвращении осталось 446 км. По пути в одном месте на светофоре машина Volkswagen резко подрезала нас, но, к счастью, тормоза были достаточно чуткими, чтобы избежать столкновения. Далее мы перешли на спортивный режим и быстро обогнали её. Если бы не это, запас хода был бы больше. В общем, расход зависит от того, как вы водите. Если хотите экономить топливо — ведите себя спокойно. Если хотите острых ощущений, этот автомобиль их тоже может предоставить, при условии, что вы не жалеете на газ. Как говорится, нельзя желать, чтобы лошадь бежала, не давая ей корм. Пространство автомобиля не вызывает нареканий. Недавно соседка по подъезду, посмотрев на мою машину, тоже продала свою старую небольшую машину и купила похожую гибридную модель, потому что привлекли просторный салон и экономичный расход топлива.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2023

【Самое неудовлетворительное】 С момента покупки автомобиля в прошлом году самая неудовлетворительная сторона связана с большой центральной экраном и бортовой системой, которые иногда мигали во время использования. Позже я отправился в автосервис для обновления системы, и сейчас она работает хорошо, такое более не повторялось, продолжаю наблюдать. 【Опыт покупки автомобиля】 В конце прошлого года я уже давно присматривал автомобили, рассматривая много брендов, как отечественных, так и иностранных. Случайно проходя мимо автосалона Dongfeng, я заметил припаркованную гибридную модель Haohan в космическом серебре и был очарован её внешним видом. В условиях высоких цен на топливо, я и так хотел купить гибридный внедорожник для повседневного передвижения. Через пару дней я привел жену посмотреть на этот автомобиль, она тоже с первого взгляда выбрала его. Мы сразу же зашли и начали обсуждать с продавцом конкретные цены, функции и ощущения от тест-драйва. Разгон и уровень шумоизоляции оказались отличными, и вскоре мы окончательно определились с выбором этой модели. 【Цена при покупке】 На третий день я снова отправился в автосалон, чтобы продолжить торговаться по цене. В конце концов, эта модель только что вышла на рынок, поэтому цена была стабильной и почти не снизилась. К тому же, сама по себе цена не была высокой, а гибридная версия с 4-ступенчатой коробкой передач отличалась высокой стоимостью. В итоге, окончательная цена включала все налоги и составила 135 тысяч юаней. Не знаю, высоко ли это, но решил не переживать — чем раньше купишь, тем раньше начнешь наслаждаться 😄. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения этого автомобиля — мой самый любимый аспект. На низкой скорости он использует электричество, на высокой скорости — бензин с поддержкой электродвигателя, а 4-ступенчатая гибридная коробка передач с распределением мощности и многоскоростным соединением дает невероятно плавные ощущения без рывков. Разгон и мощность взаимодействуют очень непосредственно, обгонять очень легко и приятно. Подвеска отлично гасит вибрации, и в общем, ощущения от вождения великолепные. 👍

Dongfeng Fengshen H30 2014

Маленький автомобиль, но просторный, идеально подходит для домашнего использования. Надежный, не ломается, крупных ремонтов не было. При скорости 60-80 км/ч особенно экономичный, расход топлива всего 6 литров на 100 км. На ровной дороге едет очень гладко, но в горах езда будет более утомительной.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2023

Наиболее доволен Меня больше всего устраивает цена этого автомобиля - всего около 120 тысяч за внедорожник с отличным соотношением цены и качества. Авто имеет мощный двигатель и богатую комплектацию. Например, мне очень нравится использовать панорамную камеру на 360 градусов, так как она четко показывает окружающую обстановку и значительно ускоряет процесс парковки. В целом, это гораздо лучше, чем парковаться самому, особенно с учётом дополнительных систем помощи водителю, что практически полностью исключает слепые зоны. Наименее доволен Лакокрасочное покрытие автомобиля довольно тонкое. На работе мне приходится ездить по дороге, где ведутся ремонтные работы, и небольшие камни постоянно попадают на машину, что делает её легко подверженной царапинам и портит внешний вид. Внешний вид Внешность автомобиля можно описать как внушительную и мощную. Передняя решетка радиатора выглядит очень изысканно, а дизайн фронтальной решетки придает серьезный вид. Сбоку машина выглядит полной и объемной, а задняя часть имеет нетривиальный дизайн, что делает автомобили легко узнаваемыми. Я могу без труда найти свою машину на стоянке. Интерьер Общий дизайн интерьера создает ощущение высокого качества. Материалы сидений легко чистятся и обладают достаточной мягкостью, что обеспечивает комфорт при езде.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2023

У меня гибридная версия премиум-класса. Прежде всего, выбрав этот вариант, вы получаете L2-уровень помощи вождения. При длительных поездках по трассе, система автоматического круиз-контроля помогает при вождении, и вы не так утомляетесь. Пространство весьма обширное, на заднем сиденье троим людям будет комфортно, его ширина более 1.9 метра. Центральный экран полнофункциональный, имеется 540-градусный обзор, голосовое управление и т.д. Внутри автомобиля есть атмосферное освещение и ароматизирующая система, благодаря которой в машине пахнет приятно. Внешний вид более современный: потайные дверные ручки, приветственные световые эффекты и динамичные поворотники. Особенно выделяются 20-дюймовые колесные диски, выглядят большими и впечатляющими. При полностью загруженной машине клиренс составляет 197 мм, подвеска высокая. Автомобиль весит около 1.6 тонны, и даже с такими большими шинами расход топлива составляет около 5 литров на 100 км. Делюсь своим опытом расхода топлива: к тому же, в комплекте идет умные часы, которые могут быть не только интеллектуальным ключом, но и подчеркнуть ваш стиль, если носить их на руке. Наименьшее удовлетворение Интерьер в черно-белой гамме несколько маркий, но выглядит спортивно. Можно заказать полностью черный интерьер. Приятно было бы больше подарков от дилера. Расход топлива на трассе Около 7 литров, так как скорость была около 120 км/ч. При скорости 100 км/ч расход составляет около 5.8 литров, это лично по моим наблюдениям. Городской расход топлива В городе, где частые остановки и старты, расход составляет около 5.5 литров, в основном за счет электродвигателя. Если заряд батарейки падает, запускается двигатель и подзаряжает её. На коротких дистанциях разницу не ощущаете, но при длительных поездках расход заметно снижается. На пригородных и сельских дорогах расход около 4.5 литров. Разгонная и стартовая динамика Разгоняюсь медленно на чистой электрике, при достаточном заряде батареи, разгон мощный и тихий. Движение по трассе При движении по трассе советую включать L2 помощь водителю, это более безопасно. Хоть не так концентрируешься на руле, мощность и распределение энергии остаются в идеальном состоянии, мощность и экономия топлива проявляются наилучшим образом. Включение кондиционера/разгон при полной загрузке Снижение мощности не ощущается, разгон по-прежнему мощный, без рывков, благодаря безступенчатой трансмиссии.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2024

Внешний вид модели Dongfeng Fengshen Haohan Honor Edition не претерпел значительных изменений: по-прежнему используется фирменная трапециевидная решетка радиатора, а на частях передней решетки и бампера применяется металлическое хромированное покрытие. Некоторые модели имеют двухцветное лакокрасочное покрытие, создавая эффект парящей крыши, также используется дизайн с плавным покатым задним стеклом и двухуровневым задним спойлером, что придает автомобилю более спортивный вид. В салоне используется симметричная планировка, по-прежнему есть двухспицевая рулевая колонка и 13,2-дюймовый мультимедийный центральный экран, в салоне нет излишнего количества физических кнопок, благодаря чему интерьер выглядит более лаконично. Кроме того, мощность беспроводной зарядки для смартфона в новом автомобиле была увеличена до 50 Вт, что делает ее более практичной. Размеры кузова составляют: длина — 4650 мм, ширина — 1950 мм, высота — 1630 мм, колесная база — 2775 мм. В плане мощности топливные модели Honor Edition оснащены двигателем 1.5T, работающим в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, максимальная мощность составляет 150 кВт, максимальный крутящий момент — 305 Н·м. Расход топлива в смешанных условиях (WLTC) — 6,8 л на 100 км. Гибридная версия оснащена системой, состоящей из двигателя 1.5T и электродвигателя, работающей с 4-ступенчатой трансмиссией DHT, максимальная мощность составляет 215 кВт, максимальный крутящий момент — 565 Н·м.

Dongfeng Fengshen E70 2021

Эта машина у меня уже больше двух лет, и я хотел бы поделиться своими впечатлениями о ней. Изначально планировалось использовать её для работы в сфере такси, и в этой ценовой категории нельзя сравнить её с другими моделями. Думаю, в той же ценовой категории нет ничего хуже. Дизайн экстерьера ужасный, особенно передняя крышка зарядного порта. Запас хода очень низкий, заявленный пробег значительно отличается от реального. Потребление энергии огромное, и показатели неточные. При включённом кондиционере заряд батареи падает невероятно быстро, а охлаждение и нагрев работают плохо. Комплектация очень простая, ничего из необходимого нет. Разгон вялый, а тормоза неэффективны, при торможении много шума. Углы поворота у руля небольшие, подвеска очень жёсткая, и амортизация слабая. На лежачих полицейских машина сильно трясётся. Единственное, что более-менее, так это пространство. Каркас автомобиля использует каркас Dongfeng A60. Непонятно, почему у электромобиля задний карданный вал не сделан ровным. Зарядка медленная, и с литий-железо-фосфатной батареей пробег оставляет желать лучшего. Зимой на юге без кондиционера заряд сокращается вдвое. Страшно представить, как она будет работать зимой на севере с включённым кондиционером — вероятно, машина просто остановится. Впредь стоит избегать покупки автомобилей Dongfeng, полное разочарование!

Dongfeng Fengshen Yi Hyun 2023

【Самое неудовлетворительное】 Система автомобиля работает не очень плавно, иногда случаются зависания. Кроме того, эта цена не считается особенно дешевой, в 4S акциях подарков также немного, но это можно понять, ведь сама цена автомобиля уже очень низкая. Шумоизоляция у этого автомобиля довольно посредственная, иногда на большой скорости действительно слышен явный шум ветра. 【Впечатления от вождения】 Разгон у этого автомобиля достаточно быстрый, когда обороты поднимаются до 1800, все становится очень мощным, переключение передач и ускорение происходят плавно. Управлять этим автомобилем довольно комфортно, так как подвеска настроена для комфорта. Кроме того, газ и тормоза очень чувствительны, при езде на высокой скорости автомобиль стабилен, безопасность тоже довольно высокая! В целом, негативные стороны автомобиля связаны лишь с системой, остальное в порядке.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2023

Самое довольное Причиной выбора Haohan, помимо его известного бренда, была его превосходная производительность. Когда я проходил тест-драйв, не ожидал, что можно так быстро разогнаться до 100 км/ч. У него действительно мощное ускорение, и при этом расход топлива очень низкий. Если сравнивать с маленьким легковым автомобилем, который я использовал раньше, то это просто небо и земля. Для внедорожника добиться такого результата — это действительно круто, и он стоит своих денег. Хотя на рынке много аналогичных моделей SUV и выбор широкий, эта машина выделяется своим высоким качеством. Помимо упомянутых производительности и цены, у нее очень удачные внешние и внутренние дизайнерские решения, что добавляет свежести и яркости, поднимая настроение. Самое недовольное Меня немного разочаровали лишь небольшие детали. Возможно, это связано с тем, что мои ожидания были слишком высокими. Сиденья этой машины сделаны из искусственной кожи, на ощупь они мягкие и упругие, но не достаточно изысканные. Дышащий материал присутствует, но не выполнен на высшем уровне, а при покупке авто был небольшой запах. Хотя я понимаю, что это неизбежно, возможно, я слишком идеализирую. Это моя личная проблема. Конечно, если в будущем будет дальнейшее улучшение, я бы хотел, чтобы эта модель стала еще лучше. Также хотелось бы, чтобы ассортимент интерьеров был более разнообразным, чтобы привлечь больше покупателей, ведь сейчас это немного однообразно. Интерьер Интерьер выполнен из комбинированной искусственной кожи, материал хорошо растягивается, на ощупь довольно мягкий и упругий, очень комфортный для сидения, есть возможность регулировки сидений. В целом все очень неплохо. Единственное, что требует улучшения, — это его воздухопроницаемость, и материал, на мой взгляд, все же недостаточно изысканный на ощупь. Надеюсь, со временем это усовершенствуют.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2024

Поменял Yixuan на Haohan, потому что доверяю бренду Fengshen, поэтому снова выбрал его. Поменял машину, потому что в Yixuan было мало места, а я люблю ездить на природу в отпуске. Учитывая различные аспекты, поменял на SUV, в котором можно спать и перевозить много вещей, места намного больше, чем в моем прежнем Yixuan. Пробежал 155 километров, впечатления хорошие: при проезде через лежачие полицейские и крышки колодцев вибрация очень мала, по сравнению с моим прежним автомобилем намного лучше.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2023

Изучал машину "Великий Хао" на протяжении месяца и, наконец, решил её приобрести. Взял её три месяца назад, проехал 9900 километров, в среднем более 300 километров в день — частота использования довольно высокая. Общее впечатление хорошее: для внедорожника в диапазоне в десять с лишним тысяч амортизация на высшем уровне, мощность двигателя высокая, управление плавное. Я езжу не очень стабильно, но в режиме экономии топлива расход держится на уровне 4-5 литров, в спортивном режиме — чуть больше 7 литров. Реакция быстрая, скорость незаметно возрастает, чувствуешь сильное ускорение. Недостатки, по моему мнению: машина полностью зависит от одного большого экрана, нет физических кнопок, все функции на сенсорном экране, что кажется неудобным. Сиденья слишком спортивные, багажник маленький, в салоне посторонние шумы, шум на высокой скорости сильный. На мультимедийную систему нельзя устанавливать приложения, и приложение производителя еще нужно дорабатывать, постоянно возникают мелкие проблемы, из вентиляционных отверстий кондиционера постоянно выходит воздух. Есть как плюсы, так и минусы, но для машины за десять с лишним тысяч это неплохо. Жду лучшего сервиса после продажи! (Мои личные впечатления от вождения такие, готов обсудить). Еще сегодня утром возникла неисправность системы прерывания мощности, связался с дилером, жду эвакуатор и результаты диагностики.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2023

Центральная консоль – это большая проблема. Беспроводная зарядка для телефона находится за большим экраном, что неудобно при вождении, а вокруг рычага переключения передач много пластика, который легко может поцарапаться. Автомобиль неэкономичен на коротких дистанциях и при пробках, двигатель часто вмешивается в процесс вождения, что вызывает заметные рывки. Кроме того, послепродажное обслуживание и ремонт у Dongfeng Fengshen посредственные, служба поддержки 400 в основном выступает в роли посредника, перенаправляя к дилерам 4s. Эффективность общения между 4s и производителем тоже низкая. L2 вспомогательное вождение тоже работает на среднем уровне: адаптивный круиз-контроль по углам часто сбивается. На моей новой машине 23 года выпуска с пробегом меньше 1000 км L2 система вышла из строя. Я был трижды в 4s для диагностики, там говорили, что проблема в приборной панели и просто очищали ошибки. На последнем визите выявили неисправность чувствительного двигателя, но не смогли определить, связано ли это с качеством. После ремонта L2 системы вышла из строя память сиденья водителя, и её не удалось починить с первой попытки, поэтому нужно снова ехать в сервис. Лично я считаю, что у этой машины достаточно выгодная комплектация по сравнению с ее внешним видом, но не знаю, просто ли мне не повезло с бракованным экземпляром или это общая проблема. Платишь те же деньги, а сталкиваешься с большими проблемами. Автомобиль сам по себе – это дорогой расходный товар, и как потребитель, покупая бракованный товар, приходится мириться с этим.

Dongfeng Fengshen Haoji 2022

Лично я считаю, что внешний вид Dongfeng Fengshen Hauji выглядит внушительно, спорткаром, единственное сожаление - это дизайн задней части, который выполнен немного небрежно, видимо, дизайнер спешил уйти с работы или планировал отпуск. Материалы салона тоже хорошие, места, где можно дотронуться, на дверях и центральной консоли, обтянуты мягкими материалами, две центральные экраны достаточно четкие, выглядят внушительно, дизайн центральной консоли тоже достаточно удобен для использования. Единственное, что вызывает сожаление, это то, что управление климат-контролем и аварийными огнями сенсорные, при использовании сенсорного экрана можно случайно задеть их. Было бы лучше, если бы они были механическими как в бензиновой версии. Также часть центральной консоли и рычаг переключения передач имеют поверхность с рояльным лаком, которая выглядит престижно, но как только на нее попадет немного пыли, она становится непривлекательной и легко царапается. Я решил эту проблему, купив защитные наклейки на Taobao. Что касается комплектации, то для меня она очень выгодна, как функциональная, так и с точки зрения безопасности, для моего двадцатилетнего водительского стажа этого уже достаточно. Во-первых, гибрид удовлетворяет мои потребности, нет беспокойства о дальности хода, в повседневных поездках на работу, по выходным и праздникам на дальние расстояния, средний расход топлива составляет около 5.5 литров (исходя из реальных расчетов). Наиболее полезные функции для меня - это 360-градусное изображение, которое удобно для узких пространств и при парковке, предупреждение о переднем столкновении и автоматическое торможение, что позволяет избежать аварий сзади. Адаптивный круиз-контроль при движении на высокой скорости освобождает твои правую ногу, тебе просто нужно держать рулевое колесо. Единственным недостатком является функция поддержания полосы, особенно при круизе на высокой скорости, она не работает плавно, срабатывает в последний момент перед выездом за пределы полосы. Поэтому функцию поддержания полосы и предупреждения я отключаю. Функция голосового распознавания также неплохая. Обычно использую мультимедиа для прослушивания музыки и навигации, встроенные приложения требуют подписки, поэтому я предпочитаю подключать Huawei HiCar, и с телефона Huawei все работает удобно. Задние сиденья имеют десятиуровневую регулировку для комфортной посадки, сами сиденья просторные, особенно хорошая поддержка поясницы, что делает дальние поездки менее утомительными. Лично мне нравится функция рекуперации энергии, я всегда устанавливаю сильную рекуперацию, что существенно увеличивает дальность хода, особенно полезно на горных дорогах, при замедлении можно контролировать силу нажатия правой ноги, плавно замедляясь и одновременно заряжая батарею, а тормозными колодками пользоваться приходится реже, что продлевает их срок службы. По поводу пространства: мой рост 1,7 метра, сидя на заднем сиденье, между мной и передним сиденьем остается три кулака, над головой тоже достаточно пространства (переднее сиденье наивысокому положении). Пространства достаточно. Некоторые говорят, что его мало, но, возможно, это из-за их комплекции. Переднее пространство большое, а багажное отделение соответственно, немного меньше, но для меня этого достаточно. Впечатления от вождения: мощность впечатляющая, автомобиль быстро реагирует на нажатие педали газа. Проехав на всех режимах (стандартный, экономичный, спортивный), чаще всего использую интеллектуальный режим, который помогает экономить топливо. Несмотря на размеры, автомобиль легко управляется, особенно отмечу малый радиус поворота, что дает преимущество перед Haval H6. Изучал автомобиль полгода до покупки и в итоге выбрал Dongfeng Fengshen Haoji из-за его высокого соотношения цена-качество. В целом, нужно выбирать то, что тебе подходит. Желаю всем найти идеальный автомобиль. Что понравилось меньше всего: Рояльный лак на панели, быстро пылится и легко царапается. Опыт покупки: Следил за автомобилем полгода, бюджет на покупку был не более 150 тысяч юаней, сравнивал с Haval H6 и BYD Song Plus, в итоге выбрал Haoji из-за его лучшего соотношения цена-качество. Haval H6 дороже и требует подзарядки, что менее удобно. Цена за автомобиль: 10.58 миллиона юаней, итоговая сумма 11.98 миллиона юаней. Впечатления от вождения: Управляется легко, рулевое управление точное, коробка передач eCVT переключается плавно, двигатель откликается быстро. На светофорах часто оказываешься впереди всех. Шум от ветра на высоких скоростях нормальный для автомобиля этой категории, при прослушивании музыки его можно практически не замечать. В движении на электротяге ощущения аналогичны электрокару, при глубоком нажатии на педаль газа включается гибридный режим, добавляется немного звука двигателя, а затем идет режим прямого привода от двигателя, как в обычном автомобиле. Режимы переключаются в зависимости от силы нажатия на педаль газа. Экономия топлива зависит от аккуратности управления педалью газа, на скорости 90-100 км/ч можно ехать на электричестве, мой личный рекорд - 105 км.

Dongfeng Fengshen Haoji 2022

Сначала о недостатках: мультимедийная система слишком глупая, каждый раз, когда пытаешься её использовать, это похоже на вызов духов; если не подходишь к этому с должным рвением, реакции не будет вообще. За год эксплуатации мультимедийная система проявляла различные проблемы больше десяти раз, включая, но не ограничиваясь: невозможность войти в систему, отсутствие звука из левых и центральных динамиков в салоне, звук поворотников и музыка навигации слышны только справа (восстанавливается после ночной стоянки), невозможность настроить 540-градусный голографический образ, зависание музыки, сбои в работе навигации и т.д. Все эти проблемы в основном можно решить длительным нажатием кнопки mode. Приложение Dongfeng Aeolus я почти не использую, кажется, в нем нет особой необходимости. Подвеска жестковатая, я езжу довольно агрессивно, и когда встречаются небольшие ямы, чувствуешь будто удар. Возможно, это проблема в моем стиле вождения. В салоне есть посторонние звуки, в интерьере и между стеклом и корпусом мало или совсем нет заполнения, на высоких скоростях слышны звуки столкновений и вибраций. Теперь о достоинствах: двигатель очень мощный (совсем не уступает некоторым моделям на 2.0t, на которых я тест-драйвил ранее), управление отличное, внешний вид красивый, интерьер тоже (единственное нарекание — летом при сильном нагревании или зимой при включении обогрева слышны посторонние звуки пластиковых элементов), просторный салон, послепродажное обслуживание довольно хорошее (в 4s-дилере на улице Женьхэ в Ухане). Расход топлива очень низкий, при хороших условиях на кольцевой дороге менее 6 литров, на шоссе около 7 литров.

Dongfeng Fengshen Haoji 2024

Только что купила автомобиль чуть больше месяца назад, проехала более 800 километров, и сегодня дам официальную оценку Хао Чжи. Без предвзятости, просто реальный отзыв автолюбителя, чтобы будущие покупатели могли использовать его как ссылку. 1. Продолжительность и процесс покупки Модель: Хао Чжи 24 в версии "Премиум", белый, интерьер черный 20 января посмотрела машину, 28 января официально забрала ее. В автосалоне 4S оказалась в наличии, сразу забрала. 2. Цена покупки Город: Цзыбо, провинция Шаньдун. Общие расходы на покупку составили: цена автомобиля 139 900 юаней + налог на покупку 6030 юаней + страховка 3250 юаней + комиссия за кредит 0 + регистрация 120 юаней + компенсация за замену 8700 юаней. В подарок давали оригинальные коврики, бесплатное ТО и видеорегистратор. 3. Расход топлива За это время проехала более 800 километров исключительно по городу, и расход топлива составил в среднем 8.2 литра. 4. Внешний вид и интерьер На вкус и цвет товарищей нет. Для меня автомобиль выглядит довольно красиво, поэтому ставлю 5 баллов. Внушительная и стильная решетка радиатора, передние и задние светодиодные лампы с единым оформлением, подсвеченный логотип создают чувство роскоши. Выбрала черный салон, потому что он более стоек к загрязнению, чем светлый. В последние дни, когда кто-то садился в машину, все говорили, что авто выглядит как люксовый автомобиль и спрашивали, сколько я за него заплатила. Немного стеснялась сказать цену. 5. Подвеска Подвеска средняя, немного жесткая, на ухабистых дорогах ощущается несколько сильнее, но на скоростной магистрали не вызывает дискомфорта. В рамках этой ценовой категории такое ожидание вполне приемлемо. Те, кто более чувствителен к таким вещам, могут сами протестировать на плохих дорогах. На ровных дорогах в городе это не имеет значения. 6. Динамика Динамика отличная, разгон впечатляет. На старте светофора разгоняется быстро, и даже как женщине-водителю, мне не нужно беспокоиться, что буду медленно стартовать и помешаю задним машинам. Не только в спортивном режиме ощущение мощности сильное, но и в стандартном режиме тоже. Для обгона мощности хватает, в стандартном режиме - более чем достаточно. Хотя если резко нажать на газ, шум двигателя заметен. 7. Шумоизоляция, шум и аудиосистема Шумоизоляция хорошая, с закрытыми дверьми шум снаружи не слышен. Аудиосистема тоже на высоте, эффект окружающего звучания великолепен. Этими аспектами я более чем довольна. 8. Пространство Хао Чжи имеет огромные размеры: длина 4720 мм, ширина 1910 мм, высота 1702 мм, колесная база 2825 мм. Комфортное пространство для пассажиров высшего класса обеспечивает максимально комфортное пребывание. Спинки задних сидений можно сложить в полностью плоскую поверхность на 180 градусов, что сочетает комфорт при посадке и удобство при загрузке. Пространство в этом автомобиле, как у движущегося автомобиля класса Maybach, и для ребенка полностью достаточно. Особенно мне нравится стандартное кресло "королева" на пассажирском сиденье: многим девушкам оно нравится (я тоже точно), так как при долгих поездках иногда можно полежать и отдохнуть - это действительно как кровать, настолько комфортно!

Dongfeng Fengshen Haoji 2022

【Покупка автомобиля】 С 2022 года я постоянно говорила мужу, что нужно поменять машину, и, наконец, в прошлом году мы это сделали! Раньше у нас был небольшой седан, и каждый раз, когда мы ездили на праздники к родственникам, мы страдали от того, что машина была слишком низкой и в ней мало места. Я и мой малыш каждый раз чувствовали себя неважно в поездках, поэтому я всё время хотела поменять её на внедорожник. Срок от выбора до получения машины занял около двух недель, это было достаточно быстро. Молодые люди, вероятно, могут быть такими решительными. Мы начали с осмотра автомобилей Chery, но казалось, что продавцы там очень заняты. В салоне нам рассчитали цену, и я хотела продолжить общение в WeChat, но они не отвечали. Ладно, возможно, это не наш уровень. Затем мы пошли смотреть автомобили Geely, мы хотели, чтобы продавец рассчитал цену со скидками, но, по сути, он не дал нам ясной информации, в конце концов, было ощущение, что они нечестны, поэтому мы перестали их рассматривать. В тот же вечер мы решили внезапно связаться с салоном Dongfeng. Было уже довольно поздно, но продавцы из Dongfeng всё ещё ждали нас в салоне. Надо признать, что они очень профессиональны. В салоне нас встретили две продавца, один рассказывал нам об автомобиле, другой угощал чаем и давал закуски моему ребенку. Самое главное, что всё объяснили ясно по ценам и скидкам, поэтому всю беседу мы чувствовали искренность. В тот же вечер мы с мужем решили остановиться на этом автосалоне. 【Наиболее удовлетворительно】 В Haige я езжу уже некоторое время, и по ощущениям от вождения я очень удовлетворена. Руль хорошо управляется, тормоза легкие и чуткие. Особенно радует просторный салон, даже при полной загрузке не чувствуешь тесноты, плюс автомобиль оснащен всем необходимым. 【Наименее удовлетворительно】 Есть одно заметное неудобство – шум на высокой скорости. В городских условиях этого не ощущаешь, но однажды я выехала на автостраду и заметила, что шум действительно сильный. Это то, что меня больше всего разочаровало. 【Впечатления от вождения】 В целом Haige оставляет хорошее впечатление от вождения. Мой муж всегда говорит, что ускорение у Haige очень быстрое, ему нравится мощная отдача при разгоне – возможно, это то, что мужчины особенно ценят в автомобилях. А я, как женщина-водитель, больше ценю стабильность Haige, рулевое управление легкое и удобное. Мы с мужем единодушны в том, что вождение Haige доставляет нам приятные ощущения.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2023

【Пространство】 Пространства более чем достаточно для семейного использования, на заднем сиденье спокойно помещаются трое взрослых. Багажник очень вместительный, на Новый год из деревни привезли три больших чемодана и несколько мешков с местными продуктами, все легко уместилось в багажнике. 【Опыт покупки автомобиля】 В то время рассматривал Hongqi HS5 в течение месяца, но не смог договориться по цене. Посмотрел на Volkswagen Teramont, но он превысил бюджет на 100 тысяч, решил отказаться. Также рассматривал Changan CS95, но перед Новым годом не успел купить машину из-за отсутствия в наличии, в итоге обсудил с семьей и заказал Haohan. 【Впечатления от вождения】 На Новый год поехал домой без официальных номеров, на шоссе спокойно ехал 150–160 км/ч, обгонял одним небольшим нажатием на педаль газа. Машина немного велика, новичку нужно быть внимательным и привыкать. На третий день Нового года ехал по сельской дороге, припарковался и царапнул переднюю часть, возместил другому водителю 500 юаней. Поскольку это была мелкая авария, не стал заявлять в страховую. Вчера пошел в сервис-центр, чтобы оценить ущерб — за восстановление двухстороннего покрытия и работы потребовалось 600 юаней плюс 200 юаней за рабочее время, от этого сердце заболело. 【Самое неудовлетворительное】 При поворотах кажется, что машину заносит в сторону, свет не слишком яркий. На дорогах без уличного освещения без дальнего света сплошная темнота, предпочитаю более яркое освещение. Других недостатков пока не обнаружил. 【Расход топлива】 За 5500 километров, в основном поездки по городу — около 10 литров на 100 километров, средний расход составляет 8,7 литра, по шоссе около 7,2 литра. В основном использую стандартный режим.

Dongfeng Fengshen Hao Han 2023

Я купил гибридную версию в люксовой комплектации, тогда вся машина обошлась в 110 тысяч, с момента получения машины прошло 3 месяца, в основном езжу на работу и с работы, пока проехал 1800 километров. В целом очень доволен, все необходимые функции есть, модель довольно большая, выглядит внушительно. Главное преимущество этой машины — пространство. На заднем сиденье можно легко разместить троих взрослых мужчин, задний ряд посередине не имеет явного выступа, что не влияет на комфорт. Однако, за эти 3 месяца использования машины обнаружилось несколько недостатков. Во-первых, экран мультимедийной системы собирает отпечатки пальцев, многие операции нужно выполнять через экран, без него невозможно обойтись. Во-вторых, система не поддерживает автоматическое онлайн-обновление и не позволяет устанавливать сторонние приложения; доступные приложения ограничены. В-третьих, шумоизоляция оставляет желать лучшего, при скорости около 60 км/ч становятся заметны шум шин и ветра. В-четвертых, передняя стойка ограничивает обзор, что ухудшает безопасность при движении.