Отзывы об автомобилях (29)

Citroen C5 2012

C5 этот автомобиль, уже почти 9 лет со мной. 2.0L, кроме того, что мощность не очень, а расход топлива немного высоковат, в остальном действительно нечего сказать, очень комфортный, отличное соотношение цена-качество. 【Управление и ощущения】 Очень комфортно, подходит для водителей, которые предпочитают спокойный стиль вождения. 【Опыт покупки】 В то время изначально рассматривал Lаvіda, Golf, Peugeot 508, но из-за отношения в автосалоне Volkswagen не выдержал и ушел, у 508 не было автомобилей в наличии, позже выбрал C5. 【Динамика】 2.0L атмосферный двигатель, мощности все-таки не хватает, минимум должен быть 1.8T. Но я вожу довольно активно, не жалею "нажать педаль", в городе или на трассе обгон нормально. Особенно, когда скорость превышает 80, ускорение становится более приятным. 【Пассажирский комфорт】 Очень хорошая посадка, пространство сзади, в целом, достаточное, сиденья очень удобные. Особенно первые два-три года после покупки новая машина имела хорошую шумоизоляцию, шасси комфортное и упругое, на лежачих полицейских или ухабах можно не снижать скорость, автомобиль слегка качается, но никакого ощущения тряски. Настройка шасси действительно очень-очень хорошо выполнена!

Citroen C5 2013

На длительных поездках, горных дорогах и на поворотах в дождливую погоду ценность этого автомобиля действительно проявляется. Он не подходит для поездок по городу. В условиях частых пробок в Пекине и из-за проблем с качеством топлива был зафиксирован наихудший расход топлива — 11,75 литра на 100 километров, обычно он составляет 9,1-9,3 литра на 100 километров. При движении по трассе расход топлива обычно может снизиться до 7.x литров на 100 километров. Два случая минимального расхода топлива произошли на участках дорог в горных районах Янмэнь в центральной части города Линьи в провинции Шаньдун, после прохождения 888 километров на дисплее показывалось, что осталось 120 километров, либо загорался индикатор. Обычно после 800 километров не рискую оставаться без дозаправки, опасаясь остановиться на середине пути.

Citroen C5 2017

Внешний вид ну что сказать, мне кажется, что он выглядит моложе и современнее, чем старая модель C5, подходит для мужчин старше 30 лет, выглядит основательно. Возможно, мне просто нравятся округлые и крепкие модели. Интерьер, по моему мнению, прост и приятен, не относится к роскошным типам. Управляемость и комфорт одни из лучших в категории седанов до 20 тысяч, это уже моя шестая французская машина. Покупка машины, самое важное, чтобы самому нравилось и была хорошая цена-качество. Для тех, у кого бюджет больше 20 тысяч и кто заботится о бренде, можете не читать дальше. 【Расход топлива】 Если в городе пробки частые, то около 10 литров, в пригороде примерно 8 литров, по трассе 7 литров. Расходом в целом доволен. 【Пространство】 Если салон полон, 4 человека будут чувствовать себя в самый раз, не тесно и не просторно, но если пятеро, то середина заднего ряда будет немного неудобной. 【Наименее удовлетворительное】 При запуске холодного двигателя шум немного сильный, но через полминуты все нормально, на прогретом двигателе это не проявляется. 【Впечатления от вождения】 Чуть слишком устойчивый, кажется, что 508L будет немного более спортивным. В общем, подвеска и управление на высокой скорости - самые удовлетворительные. Отзывчивость двигателя неплохая, не такая вялая, как говорят, коробка передач - средней нормы. Вид немного низкий, следует обращать внимание на низкие препятствия.

Citroen C5 2013

Только что купил подержанный автомобиль, всегда считал, что Citroën использует качественные материалы, и всегда считал, что Citroën C5 – это очень выгодная покупка среди подержанных автомобилей среднего класса! Молодежь всегда должна немного поддаться импульсу перед любимыми вещами! Атмосферный двигатель 2.0 + коробка передач Aisin 6AT – это то, что я хотел, интерьер простой и не броский, а внешний вид достаточно внушительный. Хотя в некоторых местах он немного необычен, это не мешает моим симпатиям! Пока только приобрел, сложно давать слишком много комментариев, но я думаю, что это была отличная импульсивная покупка! Здесь я искренне молюсь, чтобы дальнейшее использование автомобиля проходило гладко! В будущем буду больше учиться на „Дунчеди“ и надеюсь хорошо заботиться о своей машине! Только своевременное и правильное обслуживание сделает машину более подходящей для меня! Что касается расхода топлива, пока кажется, что он не будет ниже десяти литров, а комфорт я считаю отличным. Подвеска очень надежная, в данный момент кажется, что звук двигателя немного ненормальный, думаю, нужно провести немного технического обслуживания. Ах да, мне нужно хорошо изучить руководство! Есть ли оно на „Дунчеди“? 【Производительность】 Посредственная, для неагрессивного вождения достаточно! 【Запас хода】 Низкий 【Расход топлива】 Высокий 【Самая большая неудовлетворенность】 Дальнейшее обслуживание

Citroen C5 2017

Моя модель - обновленная версия C5 2017 года. Шасси на самом деле ничем не отличается от предыдущего поколения, если не считать рекламируемую производителем так называемую адаптивную подвеску. Уровень гашения вибраций во время езды определенно превосходит другие модели этого класса, особенно при фильтрации длинных волн, это просто удовольствие. Подвеска сочетает в себе жесткость и упругость, можно сказать, что она делает дорогу более комфортной. Единственным недостатком шасси является то, что при встрече с вертикальными ямами передача ощущений оказывается довольно прямой. Коробка передач и двигатель согласованы довольно посредственно, 6-ступенчатая автоматическая коробка Aisin настроена не лучшим образом, на низких скоростях слайды слишком заметны. Мощность, можно сказать, достаточная, но если вы ищете мощность, эта машина точно не для вас, хотя она временно снята с производства (я надеюсь, что Dongfeng-Citroën отнесется к этому серьезнее).