Отзывы об автомобилях (66)

Chevrolet Cruze 2015

Расход топлива в городских условиях немного выше, составляет 6-8 литров. На шоссе расход очень низкий, минимум 4.7, обычно не превышает 5.5 литров.

Chevrolet Explorer Hybrid 2024

Прошло долгих полтора месяца, и я наконец получил машину. Я выбрал черный цвет и версию 102km active, не выбрав ни одного дополнительного платного опции (цвета сине-зеленый и шины at). Что касается расходов, связанных с покупкой машины, у каждого дилера они различаются, так что рекомендую договариваться самостоятельно. Внешний вид: У каждого свое чувство эстетики, но я выбрал то, что мне нравится. Если у вас другое мнение, значит наши вкусы разные, пожалуйста, нажмите на крестик в правом верхнем углу. Интерьер: Мое мнение об интерьере совпадает с мнением о внешнем виде. Этот бело-серый цвет, хотя и не слишком практичен, мне вполне нравится. Центральная консоль и приборная панель, хоть и не выглядят так высокотехнологично, как у новых машин, но всё гармонично. В общем, выбирайте то, что нравится. Управление: Я всегда использую комфортный режим и умную гибридную систему. Не вожу агрессивно, поэтому общий опыт вождения вполне удовлетворительный. Руль очень легкий, ощущения дороги не очень сильные, педаль газа откликается быстро. Даже при длительном использовании аккумулятора мощность остается на хорошем уровне. Комфорт: В основном езжу на переднем ряду. Передние сиденья довольно мягкие, уровень поддержки средний. Во время вождения центральный подлокотник находится на подходящей высоте. При длительных поездках на 600 км я практически не уставал. Сиденья с вентиляцией и подогревом - обязательны, особенно летом. Пространство: Места для пассажиров достаточно, никаких ощущений тесноты. На остановке на платной трассе купил мороженое, сидел в машине, ел и смотрел АйЧиИ, и не почувствовал себя в замкнутом пространстве. Руки и ноги можно свободно вытянуть. Багажное отделение тоже вполне достаточное, для обычного багажа хватает. Мощность: Двигатель электромобиля мощный, примерно в три раза мощнее бензиновых автомобилей того же ценового диапазона. Умное вождение: Адаптивный круиз-контроль (ACC) очень удобен. В пробках на трассе можно использовать ACC на протяжении всего времени, не касаясь педалей тормоза и газа. Единственный недостаток - слишком резкие ускорение и замедление, что не очень комфортно для пассажиров. Зарядка: Согласно техническим характеристикам, батарея емкостью 16.5 кВт•ч. Фактически, если полностью разряжена, она заряжается до 18 кВт•ч. Время зарядки - около 5.5 часов, мощность - примерно 3 кВт. Зарядка слишком медленная, можно заряжать только во время длительных остановок. В повседневной жизни зарядка в течение получаса бесполезна. Что мне не понравилось: Беспроводная зарядка: Очень плохая. Всего 15 Вт. При использовании беспроводного Apple CarPlay телефон сильно нагревается, охлаждение возможно только с помощью центральных воздушных отверстий кондиционера. В итоге за всю поездку на шоссе телефон полностью не зарядился (без CarPlay нагрев телефона в допустимых пределах). При горизонтальном размещении подзарядка неудобна, экран телефона не виден, и доставать его проблематично. Дизайн отвратительный. Энергосбережение: На протяжении всей поездки по шоссе батарея разряжается, двигатель работает постоянно, но не заряжает аккумулятор. Это нужно улучшить. Видеорегистратор: У машины есть множество камер и радаров, но нет видеорегистратора. Это не очень удобно. После покупки машины установил тонировочную пленку, теперь регистратор приходится крепить снаружи. Эх. И наконец, проблема, которую редко упоминают другие владельцы: Приложение для смартфона: В приложении myChevy отображаются только проценты масла и бензина, состояния батареи нет. На главной странице есть уведомление о зарядке, но в электрическом автомобиле статус батареи должен быть на первом плане. В приложении OnStar от General Motors есть информация о состоянии и запасе хода батареи, но при двух полных зарядах приложение показывает запас хода 74 км, а в бортовом компьютере 102 км. Надеюсь, производитель исправит это в ближайшее время.

Chevrolet Explorer Hybrid 2024

Купил из-за внешнего вида, двигатель мощный, при смене полосы на высокой и низкой скорости очень резво, но нужно привыкнуть к управлению крутящим моментом, не следует слишком резко действовать на управление. Память сидений, вентиляция и подогрев, электрическая дверь багажника, лучший интерьер в истории Chevrolet и так далее — конфигурация идеально подходит для меня, за такие деньги и так отличный автомобиль. Интеллектуализация на данный момент на уровне «удовлетворительно», однако, учитывая наличие аппаратного обеспечения 8155, в будущем есть потенциал для улучшения.

Chevrolet Sail 2013

Переключение передач немного жесткое. Кондиционер полностью справляется своими функциями, мощности немного не хватает. На пятой передаче с включенным кондиционером только ревет, но не ускоряется. В целом, за десять лет автомобиль все еще в порядке.

Chevrolet Epica 2013

Когда-то самая дешевая среднеразмерная совместная автомобильная модель. Кузов длинный, на высокой скорости стабильный, прочный и надежный, ощущения от вождения вполне нормальные. Проехал на нем больше 9 лет, в целом серьезных проблем не было. Шины размером 205/65/15, относительно нестандартные. Клиренс немного выше, чем у обычного седана, минимальный дорожный просвет примерно 16 мм, проходимость хорошая. Рулевое управление точное, хотя и с гидроусилителем, но руль не тяжелый. На высокой скорости руль становится тяжелее, что, вероятно, сделано ради безопасности. Шум ветра присутствует, но в целом приемлем. Дорожное ощущение четкое, задняя подвеска немного жестковата, при переезде через выбоины ощущается заметный скачок, приходится сбрасывать скорость. Мощности достаточно, при выключенном кондиционере, если дать газу, разгоняется вполне быстро. Эффективность охлаждения кондиционера средняя, охлаждает медленно, часто не хватает холода, не знаю, в чем причина, чистил, но улучшений не было. Внешне, перед и боковая часть еще ничего, а задняя часть действительно уродливая, явно отстает от времени.

Chevrolet TrailBlazer I 2023

【Пространство】 Большое, очень большое, чрезвычайно большое, много маленьких отсеков для хранения. 【Комфортность】 Комфортно, очень комфортно, чрезвычайно комфортно, звук системы достаточный. В старой машине музыка просто гудела в голове, а здесь этого нет, можно слушать на протяжении всей поездки. 【Пространство третьего ряда】 С моим ростом 1,7 м сидеть на последнем ряду вполне удобно для коротких поездок. 【Наименьшее удовлетворение】 Пока что нет, потому что находится в стадии "медового месяца", вижу только плюсы. Если действительно нужно придраться, то это немного медленная работа мультимедийной системы. 【Опыт покупки автомобиля】 Я люблю кемпинг и рыбалку на природе, часто путешествую по горам и рекам, сталкивался с труднопроходимыми склонами и скользкими дорогами в дождь. За 8 лет эксплуатации машины я уже приобрел определенное понимание, какие функции важны. Первая машина была переднеприводной и не соответствовала требованиям для выездов на природу. Потом присмотрелся к топовой комплектации Jeep Cherokee, у него действительно качественный полный привод для городского внедорожника, но бюджет не позволял. Позже внимание привлекли различные городские внедорожники с хорошим полным приводом. Однажды случайно увидел два видео на платформе "Понимающий авто", где автомобильный эксперт на Blazer без проблем преодолевал сложный подъем. Я был поражен – внешний вид такой классный, а полный привод такой мощный, тут же меня это привлекло. После долгого сравнения и тест-драйвов я решил купить его и, наконец, получил свою машину. 【Впечатления от вождения】 На низкой скорости рулевое колесо немного тяжеловато, подвеска жестковата, двигатель немного шумит, но это мелочи. На высокой скорости машина непоколебимо устойчива, ощущение, что ее намертво прижимает к земле. Думаю, что в этом ценовом диапазоне машину можно сравнивать по характеристикам с любой другой. Как сказал один автокритик: "Согласен или нет? Ну же, скажи, согласен или нет?". Лично я согласен. 【Расход топлива】 На высокой скорости расход топлива среди бензиновых машин того же класса один из лучших. Опять же, согласен или нет?! 【Наибольшее удовлетворение】 Всем доволен. Не следую за толпой, только уникальность и сияние – это Chevrolet Blazer.

Chevrolet Malibu 2018

В июле 2018 года я посетил автосалон Biao Yu Tong Yong в Шацзине. Машина произвела хорошее впечатление, так что я внес предоплату. Позже я пошел посмотреть автомобили Honda и Toyota. В то время только что выпустили модель 2018 года Honda Accord, и она меня очень привлекла. После этого я решил вернуть предоплату в Chevrolet, но в 4S-салоне мне отказались возвращать деньги, а продавец был очень непреклонен и настоял, что даже если я не собираюсь покупать машину сейчас, в будущем я всё равно смогу её купить. Я был в бешенстве. Никто в салоне не помогал, и ситуация затянулась. Сейчас 4S-салоны стали слишком наглыми, просто не возвращают деньги. И что ты с этим будешь делать? У машины высокий расход топлива, да и обслуживание оставляет желать лучшего. Мне не нравится этот 4S-салон. Когда я попросил их помочь настроить фары, они заставили меня ждать с 16:00 до 18:00, хотя в это время работники просто играли в телефонах и не занимались настройкой. Я был настолько разочарован и опечален. После первого ТО я больше не обращался в 4S-салон, и теперь в основном обслуживаю машину в Tuhu. В целом, я недоволен и в будущем буду только осматриваться и не вносить предоплату. Я уже научен горьким опытом! И всегда буду сравнивать перед покупкой.

Chevrolet Explorer Hybrid 2024

Как один из первых владельцев автомобиля, сначала напишу о его реальных недостатках. 【Самое неудовлетворительное】 1. Кажется, что качество сборки оставляет желать лучшего. За два месяца после покупки постоянно возникают проблемы, из-за которых приходится неоднократно обращаться в сервисный центр. Во-первых, сильный шум, который удалось локализовать в бардачке переднего пассажира. На неровных дорогах или лежачих полицейских этот шум становится очень заметным. Сотрудники сервиса активно помогли решить эту проблему. 2. Непостоянный сильный шум и вибрация от передней части автомобиля передаются на педали и рулевое управление. После длительного вождения руки немеют. После одного из обновлений OTA эта проблема была обнаружена. Обратился в сервисный центр, и они выпустили новую версию OTA, что улучшило ситуацию, но полностью проблему не устранило. Вибрация до сих пор сильная и непостоянная. Неясно, возникает ли это из-за двигателя или вентилятора охлаждения. Официальный ответ – нужно дождаться следующего обновления программного обеспечения. 3. Интерфейс автомобильной системы устарел, мало приложений, поддерживается CarPlay, но по крайней мере работает гладко и никогда не зависает. 4. Низкий запас хода на электричестве – около 80 км, зарядка медленная, требуется около пяти часов для полной зарядки на медленной станции. 5. Электронное управление рулем тяжелое, обратная связь с дорогой слабая. Теперь о плюсах: 1. Внешний вид автомобиля солидный, краска яркая и красивая. 2. Мощность действительно отличная, при обоих уровнях заряда батареи разгон очень быстрый. 3. Низкий расход топлива – проехал 2000 км, зарядил не более пяти раз, расход топлива около 4,5 литров. 4. Просторный салон, достаточно места в багажнике. Есть и плюсы, и минусы. Как для новой модели, в ней возникают новые проблемы, и сервисные центры не всегда могут их быстро решить. Ответы сводятся к тому, что они уже сообщили производителю, и теперь нужно ждать обновлений.

Chevrolet Cruze 2024

Круза ездит более 3 месяцев, на текущий момент пробег более 6700 км. Подробно расскажу о впечатлениях от использования автомобиля, чтобы все могли ознакомиться: Внешний вид/пространство: Дизайн на любителя, мне лично нравится, передняя часть выглядит лучше задней; Автоматические фары заслуживают похвалы, но яркость дальнего света в условиях слабого освещения немного слабая, хотя это не проблема, если не ездить по трассе глубокой ночью; Пространство среднее, невысокий центральный тоннель на заднем ряду – плюс, задние сиденья не складываются, багажник небольшой, удочки можно разместить только под углом. Шины: Заводские шины 205/55/R16 Linglong, плюсы – толстые боковины, низкая цена замены из-за маленького размера, минусы – шум и плохое торможение на мокрой дороге. Передние шины можно немного перекачать до 2.6 при холодном состоянии (при самой жаркой погоде в Шанхае давление в шинах на трассе повысилось с 2.6 до 3.0, что не слишком высоко и позволяет экономить топливо); После превышения скорости 70 км/ч появляется шум от шин (хотя это также зависит от дорожного покрытия); При наличии средств лучше сразу заменить на Michelin Primacy 4 в магазине на JD.com, общая стоимость — 2300 юаней, что значительно уменьшит шум и улучшит тормозные характеристики. Интерьер/оснащение: Интерьер средний, но не уродливый, есть мягкие части, центральная консоль лучше, чем у Malibu, но тоже не особо красивая, синие декоративные полосы неплохие, но кожух под рычагом коробки передач очень некрасивый; Оснащение для этой ценовой категории хорошее: задние воздуховоды, беспроводной CarPlay, обогрев наружных зеркал, встроенный видеорегистратор, мониторинг давления в шинах, круиз-контроль, автоматический ручник, штатная навигация Gaode тоже функциональна (нет поддержки подсчета секунд светофора и точной разметки полос, но для опытных водителей это не проблема); Автоматическое складывание зеркал отсутствует, неудобно, есть только у модели с 1.3T, но их нет в наличии; Рулевое колесо не регулируется по вылету, если удобно ногам, то дотянуться до руля сложно, если удобно рукам, то ноги страдают, при идеальной посадке приходится сидеть прямо, без решения; Качество динамиков плохое, при настройке эквалайзера на режим «рок» звучат приемлемо; Беспроводная зарядка перегревается, почти не используется; Кондиционер охлаждает неплохо, наоборот, мне кажется, что даже не нужно настраивать на максимальное охлаждение, обогрев не пробовал. Динамика/управляемость/подвеска: Двигатель 1.5L слабый, для быстрой езды нужен сильный нажим на педаль газа, но отклик электронной педали газа с задержкой 1 секунду, после 3000 оборотов увеличивается шум двигателя и только тогда появляется мощность, переключение передач происходит примерно на 6000 оборотах, при использовании 95-го бензина шум меньше, в обычных условиях переключение передач происходит на 1500-2000 оборотах, без особого шума; Первое сцепление медленное, на небольшом уклоне лучше использовать AUTOHOLD и отключить автостоп, при старте немного сильнее нажимать на газ, когда сцепление начинает работать или машина начинает двигаться, убирайте ногу с педали газа, чтобы не сорвалось. На большом уклоне не беспокойтесь, помощь при подъеме активируется автоматически, когда достигается нужная мощность, AUTOHOLD сам отпускается; При движении назад AUTOHOLD иногда имеет сбои, машина может начать движение даже без нажатия на газ; При включенном кондиционере шум двигателя усиливается, появляется низкочастотный «гуд», особенно на холостом ходу и в диапазоне 700-1500 оборотов, при переключении с 1 на 2 передачу чувствуется резкий толчок (скорость 9-14 км/ч), без кондиционера это менее заметно. Полнорамная подрамная рама – плюс, но трубопроводы под авто открыты, учитывая цену авто, старайтесь не ездить по плохим дорогам – в целом, не задевает; Задняя подвеска с 3 рычагами, хотя и самый дешевый вариант, но поддержка и фильтрация вибраций лучше, чем у торсионной балки, в поворотах на скорости 70 км/ч удерживает лучше. Рулевое управление с минимальными люфтами, нужно привыкнуть, ощущения от поворотов тяжелее, чем у японских, но легче, чем у немецких автомобилей, стабильно на высокой скорости, шум ветра начинается с 100 км/ч и усиливается с увеличением скорости; Тормоза плавные, нравится, что передний тормоз не слишком резкий, передняя подвеска мягкая, при сильном торможении машина кивает, рекомендуется заранее оценивать дорожную обстановку, чтобы избежать резких торможений; Атмосферный двигатель без фильтра твердых частиц – плюс. Расход топлива: Обычный маршрут на 90% по эстакадам, средний реальный расход 7.8 литров на 100 км, по городу не считал. Если эстакада забита и кондиционер включен, расход 9.8; если не забита и кондиционер выключен – 6.5; на трассе с кондиционером 6.0; на трассе без кондиционера 5.5. Показания расхода на экране не точные, прибавьте к ним 0.6, чтобы получить реальный расход (имеется в виду средний расход по двум временным счетчикам, а не мгновенный расход, который показывает меньшие цифры). Возникшие проблемы: У моего автомобиля иногда слышен слабый высокочастотный звук «звук~звук~звук» с передних дверей (в диапазоне скоростей 20-50 км/ч), вероятно, это трение уплотнителей из-за температурных изменений, принимать можно; При включенном кондиционере, при переключении с 1 на 2 передачу бывает кратковременный посторонний звук «скрип~скрип» от передней панели центральной консоли, возникает только при высоком ускорении (при торможении не наблюдается), вероятно, причиной является трение подушек двигателя, мелкую проблему можно допустить; Один раз черный экран мультимедийной системы, перезагрузка решила проблему; Царапины на левом переднем крыле и переднем бампере, не серьезные, но покраска двух панелей в сервисе оценивается в 1200 юаней, хотя это не мои личные расходы, но все равно кажется довольно дорого. Итог: В целом, можно принять, учитывая невысокую цену, и то, что некоторые компоненты этого автомобиля производятся совместными предприятиями (по крайней мере, система впуска-выпуска и силовой агрегат), качество в порядке.

Chevrolet Cruze 2024

【Опыт покупки автомобиля】 В Куньмине остался всего один дилерский центр (4S), изучив информацию на сайте "Император автомобилей", сразу отправился туда. Цены примерно одинаковые. Посетил также других дилеров, но столкнулся со множеством уловок, поэтому в итоге решил покупать в 4S. 【Цена машины】 Цена без учета налогов: 5.9 Налог на покупку: 0.53 Страховка: 0.46 Итоговая стоимость: ровно 7 Первоначальный взнос + налог на покупку + страховка: 3.4 Кредит без процентов: 3.6 Производитель предоставил скидку в размере 2000, но пока не известно, когда поступит. 【Наименее удовлетворён】 Сначала рассматривал вариант автомобиля LeXiang, в салоне было несколько новых машин. Согласовал с продавцом, что заберу авто через несколько дней, без залога. Через несколько дней продавец сообщил, что машины закончились, и предложил купить YueXiang. Очень расстроился тогда, продавцы - мастера уловок. В итоге, после рассмотрения всех вариантов, всё-таки выбрал YueXiang. 【Отличительные особенности езды】 Получил водительское удостоверение в конце 2020 года и почти 4 месяца не водил машину. В день получения автомобиля вызвал водителя, думал попросить помощи у друзей или коллег, но это неудобно, так что решил делать всё сам. Поездка была по городу, где много светофоров, но, к счастью, не в часы пик, машин было мало. В итоге оказалось несложно, не сравнить с механикой. Пока вполне доволен.

Chevrolet Malibu 2013

Я пристрастен к внешнему виду, и мне сразу понравился дизайн этой машины. А еще сцены, где Лян Чаовэй ездит на этой машине по пляжу Малибу в рекламе, выглядели очень привлекательно. Добавьте к этому слоган Chevrolet, "Люблю мою любовь", и с момента выпуска этого автомобиля в 2012 году я постоянно за ним следил. К сожалению, в то время я еще не закончил университет, но в мыслях уже давно поставил этот автомобиль в качестве цели. В 2013 году я начал работать и взял кредит, чтобы приобрести эту машину. Тогда еще не было беспроцентных кредитов, я взял кредит на два года через сельхозбанк. Сейчас эта машина со мной почти одиннадцать лет, и за все это время, помимо регулярного техобслуживания, я только в прошлом году менял амортизаторы и шины. Остальное работало без проблем. На мой взгляд, первый выпуск этого автомобиля был самым красивым и впечатляющим. Классическая квадратная панель приборов и квадратные задние фонари – это ода его старшему брату Camaro. Конечно, не без недостатков. Коробка передач часто "задумывается", вначале это раздражает, но со временем привыкаешь. Быстрый разгон происходит медленно, но при плавном нажатии на педаль газа ощущения становятся лучше. Также при снижении скорости с сорока до тридцати километров в час могут быть толчки. В то время эта машина могла похвастаться множеством крутых опций: атмосферная подсветка, автоматические фары, электрически складывающиеся зеркала, электронный ручник и так далее. Конечно, идеальных автомобилей не существует, и эта модель имеет как явные достоинства, так и недостатки. Я ни разу не пожалел о своем выборе и благодарен этому автомобилю за годы верной службы!

Chevrolet Trax 2023

По поводу автомобиля сказать особо нечего, другие уже все сказали. Я расскажу о своих принципах покупки машины: в пределах бюджета > безопасность > внешний вид > мощность и расход топлива > интерьер > комфорт. У каждого свои приоритеты, мое ранжирование лишь для справки, не копируйте мои мысли: 1. Прежде всего учитывайте бюджет, машины за его пределами даже не стоит смотреть — это пустая трата времени. 2. Следующий пункт — безопасность. В моем понимании безопасность — это когда в случае аварии (не важно, кто виноват) машина должна иметь высокую прочность, чтобы не деформироваться. 3. Далее — внешний вид. Линии и контуры, кузов, окна, колеса, соотношение и сочетание цветов; выбирайте то, что нравится вам, не обращайте внимания на чужие мнения. Если другие думают, что машина некрасива — это нормально, не позволяйте чужим вкусовым предпочтениям влиять на ваш выбор. 4. Затем рассмотрите мощность и расход топлива вместе. Мой выбор — это высокая мощность и низкий расход топлива. Кто-то предпочитает низкую мощность и низкий расход. Это нормально, разница мнений должна существовать. Обязательно ищите отзывы пользователей в интернете, читайте и положительные, и отрицательные оценки, не полагайтесь только на характеристики (те самые цифры) и не занимайтесь самообманом — это пустая трата времени и сил. 5. Потом идет интерьер. Я обращаю внимание только на цветовые сочетания, мне нравится черно-красная комбинация, другие цвета можно добавлять как вспомогательные. Большинство машин, которые я видел, имеют монотонный интерьер (красиво называемый «простота и изысканность»), и все стремятся к "высокому стилю" кожаных сидений. Честно говоря, я к кожаным обивкам отношусь негативно, потому что все машины с кожаным салоном, на которых я ездил, имели странный запах. Другие говорят, что запаха нет, но у меня чувствительное обоняние, и мне кажется, что они пахнут отвратительно. Я укачиваюсь именно из-за этого, поэтому стараюсь избегать кожаных салонов, хотя мой бюджет в любом случае не позволяет купить машину с кожаным салоном. И обязательно узнавайте, есть ли неприятный запах у понравившейся машины. 6. И, наконец, комфорт вождения. У меня здесь нет особых требований, все равно нужно соблюдать правила дорожного движения, а медленная езда — это безопасно. Жизнь дороже всего. Итог: в пределах бюджета > безопасность > внешний вид > мощность и расход топлива > интерьер > комфорт. Нет идеального автомобиля, ни одна машина не сможет удовлетворить все шесть пунктов одновременно (если только вы не очень богаты).

Chevrolet Cruze 2024

【Самое неудовлетворительное】За такую цену и с таким оснащением — ничем не неудовлетворен. Он не считает меня бедным, а я не считаю его уродливым 😂. Самое желаемое — это 360-градусная камера. Было бы еще лучше, если бы была бесключевая система доступа и складывающиеся зеркала, но и так сойдет. Вообще, лучше сосредоточиться на качестве основных компонентов, чем добавлять всякие ненужные функции. Немного жаль, что задние сиденья не складываются. Радио включается само собой при запуске автомобиля — немного раздражает. Пространство среднестатистическое, для домашнего использования достаточно. 【Опыт покупки автомобиля】 Долго колебался между Eado и Colosseum и в итоге выбрал Colosseum. Если вам нравится хорошая мощность и высокое оснащение, выбирайте Eado, если соотношение цены и качества — то Colosseum. 【Цена при покупке】 Цена без учета страховки — 66 400 юаней, коммерческая страховка около 3 500 юаней, примерно так. 【Ощущения от вождения】 Действительно намного проще, чем механическая коробка передач 😂. Физический рычаг переключения передач, а также физические кнопки заслуживают похвалы — намного лучше, чем у некоторых моделей с большими экранами. На трассе чувствовал себя хорошо, не так уж и медленно. Сначала казалось, что немного дергается, но потом, когда научился управлять педалью газа, это ощущение пропало. 【Расход топлива】 На трассе очень экономичный, в других условиях нужно будет еще поездить, чтобы узнать. В основном езжу по городским и пригородным дорогам, внутри города лучше передвигаться на электросамокате 🛵. 【Комфорт поездки】 Очень комфортно, не утомительно. 【Основные возможности】 Камера заднего вида, дневные ходовые огни, автоматические фары, система контроля давления в шинах — все это вполне неплохо и полезно. 【Самое удовлетворительное】 На данный момент всем доволен, исключительное соотношение цены и качества. Не понимаю, почему продажи такие низкие. 【Пространство】 Среднестатистическое, но превосходящее ожидания, для домашнего использования достаточно.

Chevrolet Malibu 2018

Весь автомобиль имеет большой внутренний простор, для семейного использования вполне подходит. Двигатель 1.5T обладает достаточной мощностью, не кажется слабым, при нажатии на газ сразу набирает ход. Интерьер простой и ничем не примечательный, много пластиковых деталей, мультимедийная система иногда зависает. Я не знаю, сталкивались ли другие владельцы с проблемой на многофункциональном рулевом колесе. Например, при проезде через ухабы или на неровных участках дороги клавиши увеличения и уменьшения громкости на руле могут не работать. Но решение этой проблемы тоже довольно странное: нужно остановиться, заглушить двигатель и снова завести машину. У меня это происходило дважды, и я не знаю, было ли у кого-то еще такое. В случае возникновения этой проблемы на высокой скорости последствия могут быть пугающими. [Расход топлива] Изначально расход топлива был около 13 литров на 100 км, на трассе он мог снижаться до 8 литров. После обкатки машины, в городских условиях расход снизился до 7.2 литров. Сейчас, при пробеге около 70 тысяч километров, расход упал до 6 литров, что стало для меня самым низким показателем. В целом, впечатления от автомобиля остаются положительными.

Chevrolet TrailBlazer I 2023

Я работаю в Шанхае, а моя семья живет в далеком маленьком городке на северо-западе, где зимой температура опускается до минус двадцати градусов. Поскольку отец все еще не вышел на пенсию, он ездит на работу на электроскутере, но зимой это крайне неудобно, и в дождливую или снежную погоду также опасно. Я давно планировал купить ему машину, чтобы сделать передвижение легче. Совпало, что в мае у отца был день рождения и пенсия, поэтому после праздников я вернулся в Шанхай и начал искать автомобиль в качестве подарка. Поскольку отец мечтал о внедорожнике, а у нас много родственников, целью был большой внедорожник. Сначала я рассматривал Volvo XC60, затем посмотрел Buick Enclave и Cadillac XT5. Учитывая пространство, безопасность, расход топлива и соотношение цены и качества, в конце концов я выбрал Chevrolet Blazer. Сначала он не сильно впечатлил, но со временем я понял, что он идеально подходит для отца. Интерьер, который многим не нравится, как раз подходит для людей среднего и старшего возраста — без вычурных экранов и с интуитивно понятными физическими кнопками. В комплектацию входят подогрев руля, сидений, вентиляция сидений и система полного привода, что вполне достаточно для суровой зимы на родине. Наконец, перед майскими праздниками я проехал 2400 км из Шанхая, чтобы вручить этот подарок. 【Пространство】 Простора достаточно. В городской черте можно вместить до 7 человек на короткие поездки. Обычно третье сидение складывается, превращая машину в пятиместную, с пространством для ног во втором ряду можно легко закинуть ногу на ногу. Для поездок на природу 4-5 человек чувствуются наиболее комфортно, на третьем ряду можно даже полулежать, пространством он уступает только минивэнам. 【Комфорт】 Сиденья средней жесткости с определенной поддержкой, не чувствуются мягкими и провальными. В передних сиденьях есть поясничная поддержка, что облегчает долгие поездки. Единственный недостаток — сиденья второго ряда немного коротковаты, что ощущается в поддержке ног, но спинки можно регулировать вручную, что тоже довольно удобно. 【Цена автомобиля】 Покупка автомобиля компании General Motors в Шанхае может быть очень выгодной. Я смог договориться о скидке в 46 тысяч юаней. Так как машину нужно было везти в другой город для регистрации, я заплатил только за временные номера, остальные расходы исключены. Также мне подарили видеорегистратор (установлен в машине, не используется) и два базовых техобслуживания. Мой хороший друг, работающий в General Motors, смог обеспечить дополнительные скидки, так что в итоге получилось очень выгодно. 【Вождение】 Несмотря на большой размер, автомобиль легко управляется, точно реагируя на движения. Он оснащен такими же компонентами, как и Cadillac XT6, а механические качества американских автомобилей не подкачали. Несмотря на отзывы о системе 48V, я пока не заметил никаких проблем. Также я не почувствовал изменения работы двигателей с интеллектуальной системой управления цилиндрами, возможно, из-за высокой скорости на трассе. Система активного шумоподавления действительно на высоте: когда мои друзья впервые сели в машину, они спросили, не электромобиль ли это. Даже на скорости 120-130 км/ч обгонять очень легко. 【Расход топлива】 Расход топлива на скоростной трассе составляет 8.8 л/100 км, в городских условиях — 9.4 л/100 км. Для такого большого автомобиля это приемлемо, позже расход должен немного снизиться. В заключение, хочу поблагодарить этот автомобиль за то, что он позволил мне воплотить мечту моего отца в реальность. Раньше он всегда помогал мне достигать моих мечт, а теперь я наконец-то смог исполнить его мечту.

Chevrolet Equinox 2023

После того как я получил права в июле прошлого года, я не управлял машиной. После праздников в октябре я несколько дней ездил на старом VW Jetta. В сравнении с учебной машиной и старым VW Jetta, мой новый автомобиль явно лучше: мощный двигатель, быстрое ускорение, шасси невероятно прочное. Я часто езжу по городским скоростным дорогам, обычно на скорости около 80 км/ч, при этом обороты двигателя находятся примерно на уровне 1500 об/мин. Достаточно легонько нажать на газ, и машина быстро откликается на ускорение. Расход топлива не очень высокий. Сейчас я проехал около 4600 км, и расход топлива составляет примерно 8,3 литра на 100 км. Этот расход можно принять, ведь машина тяжелая и имеет объем двигателя 2.0 литра с турбонаддувом. В плане управляемости не могу сравнивать, так как не управлял хорошими автомобилями, но коллега, который как-то раз водил мой автомобиль, заявил, что несмотря на его внешние габариты, машина очень маневренная. На мой вкус, управление очень легкое, руль действительно легкий. До сих пор дважды загоралась лампочка неисправности двигателя. При виде ошибки на экране меня охватывала тревога. Тогда я подумал, что неужели новая машина уже попалась. Сегодня поехал на диагностику, оказалось, что ничего серьёзного: майстер сказал, что из-за плохого контакта соединений проводки ЭБУ возникла неисправность, исправили, проблема решена. У меня сразу отлегло – главное не модуль топлива. Автомобильная мультимедийная система очень удобная, особенно нравится CarPlay: подключаешь телефон — и сразу можно пользоваться. До этого читал на форуме, что у этой системы бывают частые подвисания, но у меня пока все работает плавно и стабильно. Выбрал черный цвет, выглядит очень внушительно. Все говорят, что он похож на "Черного Рыцаря" — не поспоришь, выглядит очень брутально. Недавно удалось прокатиться на VW Tiguan L 2.0T и Audi Q3 1.5T, которые принадлежат моим коллегам. Только после того как я попробовал другие машины, понял, насколько мой автомобиль хорош. Tiguan L 2.0T, хотя и тоже с двигателем 2.0T, при движении как корабль: управление тяжелее, и в обращении он менее манёвренный, чем мой. Audi Q3 с двигателем 1.5T кажется слишком легким, и водительские ощущения несравнимы с моим.

Chevrolet Trax 2022

Вожу Xingmai уже более года. Поскольку выбрал версию Chaowis, салон и комплектация достаточно приличные. Внутри много пластиковых элементов, что слегка ухудшает эстетическое восприятие, но функции все относительно на месте. Теперь по поводу ощущений от вождения: за более чем год использования, в целом, я очень доволен. Разгон при обгоне тоже впечатляет. Так как это Chevrolet, с точки зрения стабильности и надежности сомнений нет. Это ясно уже по тому, что бренд используется автопарком больших боссов в США. Что касается стоимости эксплуатации, то здесь я также доволен. Использую автомобиль почти исключительно для поездок на работу и с работы. Расход топлива варьируется в пределах 7-8 литров на 100 км, на бензин уходит от 200 до 300 юаней в месяц. Когда принимал решение не брать большие модели, такие как Traverse и Trailblazer, главным фактором был именно расход топлива — у больших машин он заметно выше. В общем, я очень доволен Xingmai. Качество автомобиля, опыт вождения и послепродажное обслуживание на высоте. Каждый раз, когда возникают проблемы, дилерский центр 4S активно помогает их решить.

Chevrolet Cruze 2017

Посмотрел Honda, Toyota, Buick, Lynk & Co, Changan, Geely и т.д., но в итоге выбрал Chevrolet Cruze, больше всего понравился «золотой галстук». Новый внешний вид – это стиль, который нравится молодежи, мощность тоже отличная, управляемость хорошая, интерьер, хоть и не сказать, что красив, но очень приятный. В то время спрашивал у друзей и пользователей Интернета, все говорили, что машины совместного производства не сохраняют ценность, но нельзя сдержать свои предпочтения, а автомобили, которые сохраняют ценность, мне не нравятся, поэтому я выбрал его. У некоторых людей много ограничений при выборе автомобиля, например, низкий расход топлива, высокая остаточная стоимость, хороший внешний вид, отличные характеристики и т.д. Но за каждый плюс приходится платить. В целом, я чувствую себя довольным. Мощность, управляемость, расход топлива: управляемость у Cruze потрясающая. Проблем больших нет, так как направление и управляемость автомобиля хорошие, в этом американские автомобили всегда отличались. По неровной дороге идет очень плавно, иногда ездил в деревню, даже по самым грязным дорогам Cruze ничто не мешает. Пару дней назад ездил по шоссе, на скорости 120 км/ч в поворотах держится очень стабильно, ставлю лайк. Могу резюмировать свои ощущения тремя словами: очень доволен!

Chevrolet Equinox 2023

Дорогие автолюбители, всем привет! Рад встретиться с вами в качестве владельца автомобиля. Сначала расскажу о своём опыте покупки. Я купил машину в конце декабря прошлого года, и цена была примерно такой же, как и за несколько месяцев до этого. Поэтому я больше не сомневался и сразу сделал заказ. В течение нескольких месяцев до покупки я сравнил много моделей и в итоге выбрал три автомобиля: Xingtu Lingyun, Citroen Versailles и Chevrolet Equinox. Разница в цене на Xingtu Lingyun в столице была слишком велика, а мне не хотелось забрать машину из другого города, поэтому я его исключил. У меня также были симпатии к Versailles, но у моей семьи не было такого чувства. В сравнении с отечественными автомобилями, Chevrolet Equinox действительно слишком простоватый, но в сравнении с иностранными автомобилями он немного лучше. Я долго сомневался, но потом решил выбрать что-то среднее, что не превосходит другие автомобили, но и не уступает им. Поэтому я наблюдал за ценой на Equinox, она оставалась довольно стабильной, особо снижаться было некуда, поэтому я решил сделать заказ. В конце концов, не факт, что через два года я сменю машину, ценность на фоне безопасности - это пустяки. Ведь у меня вверху пожилые родители, внизу - маленькие дети. Ниже приведу краткую оценку Chevrolet Equinox. [Пространство] Пространство довольно просторное, задний ряд не тесный. Места для хранения не так много, но багажник достаточно вместителен. Задний ряд можно немного отрегулировать для более комфортной поездки на дальние расстояния. [Безопасность] Американские автомобили хорошо справляются в плане безопасности. Я провёл много исследований перед покупкой Equinox, и моя философия при покупке - безопасность прежде всего. [Расход топлива] Средний расход топлива сейчас составляет 7.8, это приемлемо. [Комплектация] Я купил версию Equinox без особых дополнений, так что здесь не о чем рассказывать. [Водительские ощущения] Устойчивая езда. Вот и всё, что я могу рассказать кратко о Chevrolet Equinox. После покупки я дополнительно установил камеру 360, защиту днища и моторного отсека. Эти вещи индивидуальны для каждого. На этом всё, желаю всем каждый день встречаться с прекрасным!

Chevrolet Sail 2015

Качество двигателя надежно: использует двигатель L2B, имеет низкий уровень отказов, экономичный и долговечный. Удобство управления: руль легкий, при повороте на месте не требует больших усилий; сцепление легкое, переключение передач четкое. Подвеска комфортная: ход подвески длинный, относительно мягкая, поездка комфортная. Внешний вид достаточно приятен глазу: характерная передняя часть Chevrolet, двойная решетка спереди. Фары и решетка соединены в одно целое, выглядит престижно. Боковые линии кузова хорошо очерчены, передняя часть сдержанная, задняя поднята и имеет чувственный вид, дизайн колесных дисков тоже очень красив. Вначале в салоне есть специфический запах, что является распространенной проблемой у многих машин. Теперь о недостатках этой модели: шумоизоляция у Sail действительно не очень хорошая, сильный шум от ветра и шин, а плохая шумоизоляция только усугубляет ситуацию, и при увеличении скорости это доставляет дискомфорт. Дизайн кнопок управления окнами тоже неудобный, обычно они располагаются на двери, а здесь они смещены вниз к центральной консоли, и когда я первый раз сел за руль, долго не мог их найти, что меня очень расстроило. Еще один недостаток: на ключе нет кнопки открытия багажника, и на самом багажнике ее тоже нет, можно открыть его только с сиденья водителя. Тем не менее, у этого автомобиля также есть несколько недостатков, например: Трансмиссия с ощущением рывков: разгон медленный, при переключении передач отчетливо ощущаются рывки. Шины узкие: заводские шины жесткие, сцепление с дорогой среднее, шум значительный. В общем, Sail 3 — это модель с хорошим соотношением цены и качества, подходящая для ежедневных поездок.

Chevrolet Cruze 2024

Отделить ощущение от цены — значит вводить в заблуждение. Автомобиль класса A от совместного производства за семь-восемь тысяч, оборудованный так же, как китайские машины: независимая подвеска на всех колесах, двойной ЖК-экран, бесключевой запуск, кожаные сиденья, автоматический стояночный тормоз, системы CarPlay, CarLife, HiCar, камера заднего вида, видеорегистратор, круиз-контроль. Интерьер тоже обшит мягкими материалами и еще содержит очень современные физические кнопки. Единственное, чего не хватает, это функции складывания задних сидений, но это незначительный недостаток. Что касается вождения, 1.5-литровый атмосферный двигатель, конечно, не такой резвый, как турбированный, но для семьи он подходит идеально. В ситуациях, когда требуется быстрое обгон, можно переключиться в ручной режим и понизить передачу — в этом случае звук двигателя усилится, но автомобиль быстро ускорится. На пробеге 10 тысяч километров была проведена вторая плановая техобслуживание, после чего звук двигателя при интенсивном ускорении стал более глухим и приятным для слуха. На низких скоростях машина легка в управлении, на высоких — устойчива, с точным рулевым управлением, уверенной подвеской, что позволяет чувствовать себя спокойно даже на высоких скоростях. На трассе разгонялся до 144 км/ч без страха потерять контроль. С момента покупки после майских праздников прошлого года я проехал уже более 10 тысяч километров, наслаждаясь вождением по мостам и автотрассам. В условиях пробок расход составляет 8-9 литров на 100 километров, по трассе — 4-5 литров, на автомагистрали — чуть больше 5 литров. В выходные, когда есть свободное время, езжу в соседние города на ужин и беседу с друзьями, или отвожу их в Уси для чая. Теперь короткие поездки больше не требуют заказа билетов на высокоскоростной поезд и подбора времени для поездки на метро, их можно совершить спонтанно. На Новый год возил родителей из родного города, чтобы они могли погулять по набережной Вайтань, прогуляться вдоль озера Тайху и побывать в Лючжи. Возить родных — это действительно приятное ощущение. Родители уже в возрасте, и зимой, сидя в теплом автомобиле, они спокойно засыпали, что позволяло мне сосредоточиться на вождении. Очень нравится этот автомобиль. Надеюсь, что другие покупатели тоже получат радость от своих автомобилей.

Chevrolet Malibu 2017

В то время, когда покупал автомобиль, не очень разбирался, позже присоединился к сообществу автолюбителей и узнал, что переплатил значительно. На тот момент этот автомобиль выделялся высокой ценой и хорошей комплектацией, и даже сейчас он остается на приличном уровне. Сопровождал меня на протяжении 7 лет, проехали 110 тысяч километров, не разу не подвел меня в дороге, вместил много эмоций и воспоминаний – спасибо тебе, мой великий друг 😅. Мужчина может обойтись без дома, но без своего "боевого коня" никуда (хотя дом все равно в приоритете). Я не так часто менял автомобили, но испытал и проверил немало машин у друзей и семьи. Сиденья в Jetta слишком жесткие, хотя расход топлива небольшой; Teana комфортная, но кажется небезопасной; у Regal было ощущение некоторой тесноты; у Passat не было нужной комплектации; Mazda 3 очень маневренная, но с ощущением еще меньшего пространства; Skoda Superb не имела скидок; ситуацию с K5 уже забыл; у Mondeo не возникло особого влечения. Когда покупал автомобиль, анализировал довольно долго. С приближением Нового года начал торопиться, и, учитывая, что общие впечатления от Malibu были положительными и особых недостатков не нашлось, решил выбрать его. Американские автомобили, как правило, не доставляют проблем в течение семи-восьми лет; с течением времени могут появляться мелкие неисправности – к своему автомобилю надо относиться как к любимой супруге: как ты относишься к нему, так и он к тебе. Возможно, иногда проявит капризы. При вождении автомобиля с автоматической коробкой передач, не стоит постоянно давить на педаль газа, нужно найти свой ритм. Контроль газа влияет на торможение. Раньше я водил довольно агрессивно, теперь намного спокойнее, стараюсь ездить медленнее. Отклик двигателя должен быть быстрым, хотя разгон немного медленнее – это ведь вопрос соотношения цены и качества. Интерьер по-прежнему остается простым, здесь есть куда расти. Пространство действительно выглядит большим снаружи, но внутри тесновато, особенно на задних сиденьях. При покупке автомобиля важно выбрать тот, который вам нравится и который вписывается в ваш бюджет. Изучите сайты с жалобами на автомобили, посмотрите, нет ли часто встречающихся проблем. Ведь со временем автомобиль становится как жена – любишь его по-настоящему, но если надоел, то это сильно раздражает. Для обслуживания выбираю проверенную временем станцию техобслуживания с хорошей репутацией, а если есть деньги, можно обслуживать в любом месте. Всегда хотел что-то написать о своем автомобиле, чтобы запечатлеть моменты из какого-то лета или воспоминания юной безрассудности. Слов много не скажешь, пора работать. Вперед, трудяга! Вышеизложенное – мое личное мнение, прошу не осуждать.

Chevrolet Trax 2022

Chevrolet, including many of its models, in my opinion, are underrated. Take the Chevrolet Monza, for example. For the same price, in terms of mechanical qualities and other hardware configurations, I think it easily outperforms joint venture models like the Honda Vezel and Toyota C-HR. [Most Satisfied] The whole series is equipped with a 1.5T engine, with a maximum power of 135kW and a peak torque of 250Nm. Not only is it more sincere than the overseas version with a 1.2T three-cylinder engine, but it also has much stronger engine performance compared to the Vezel and Qashqai in the domestic market. Moreover, with a WLTC comprehensive fuel consumption of about 6.5L/100km, it doesn’t add much to daily usage costs. When driving, you can feel that the car is relatively light and agile, with responsive power and a wide view. In terms of external and internal design, the Chevrolet Monza adheres to a sporty direction, such as adopting red stitching to accentuate the overall black interior. Regarding seating comfort, the Monza uses relatively soft padding, and the support is also adequate, with ample head and legroom, making the seating quite comfortable. Although the configuration might not be as dazzling as those offered by independent brands, the Monza doesn’t miss out on some practical configurations in its mid-to-high configurations, such as an LCD instrument panel, panoramic sunroof, and electric tailgate. Unfortunately, Chevrolet's brand influence has been gradually declining domestically. Even though the Monza associates its name with the Transformers' Camaro, it doesn't help much. Additionally, while the model doesn't have significant flaws, it also lacks standout features.

Chevrolet Cruze 2024

Место покупки автомобиля: Гуанси Лючжоу Цена: стоимость автомобиля без учета налогов 70.9 тысяч юаней, всего 83 тысяч юаней, первоначальный взнос 57 тысяч юаней, двухлетний беспроцентный кредит без залога от производителя. Без комиссий за рассрочку, полное страхование, страхование ответственности третьих лиц на 3 миллиона юаней. При покупке автомобиля в подарок коврики, передние и задние брызговики, полная наклейка автомобиля, огнетушитель. Начиная с 2022 года я следил за Колуза, и вот с августа 2023 года уже почти полгода езжу на нем. Ранее я работал в смежных структурах General Motors — на линии предварительной обработки электрофореза малярного цеха западной фабрики SAIC-GM Wuling, поэтому я вполне доверяю качеству автомобилей General Motors, как минимум уверенность в грунтовке и антикоррозийной обработке. Даже двух- и трехтысячные минивэны Wuling покрываются грунтовкой и краской PPG, и на дорогах редко увидишь ржавые минивэны Wuling. Перед покупкой Колуза я также интересовался отечественными брендами такой же ценовой категории, как Changan Eado, Geely Emgrand и Chery Arrizo. Отечественные бренды выигрывали благодаря богатой комплектации, большому экрану, круговому обзору и бесключевому доступу. В то время как аналогичные иномарки за ту же цену, такие как Volkswagen Santana, Hyundai Reina и Toyota Vios, отличались меньшим пространством, скудной комплектацией и дешевым пластиковым видом. А такие модели, как Hyundai Elantra, Volkswagen Lavida, Nissan Sylphy и Toyota Corolla, при схожих характеристиках обойдутся на 20-30 тысяч юаней дороже. По сравнению с ними я выбрал Колуза: люк, сдвоенный центральный экран, задний парковочный радар, заднюю камеру, независимую подвеску на всех колесах, комбинированные кожаные сиденья, мягкую пластиковую отделку — все это приятно удивило. Внешний вид: на вкус и цвет все фломастеры разные, белый цвет выглядит достаточно привлекательно, а серый цвет придает более солидный вид. Многие не любят передний бампер с «усиками», ха! Интерьер: сдвоенный экран действительно добавляет баллы, а комбинированные кожаные сиденья выглядят на порядок лучше старой желтой расцветки. Задний подголовник в центре делает его гораздо лучше многих аналогичных иномарок. Пространство: для моего роста 173 см места более чем достаточно, независимо от того, сидишь ли ты впереди или сзади, места для ног и над головой хватает. Комплектация: сдвоенный центральный экран, встроенный видеорегистратор, навигация Gaode, задний парковочный радар, люк. В подарок при покупке коврики, передние и задние брызговики, полная наклейка автомобиля, огнетушитель. После получения автомобиля практически ничего не нужно докупать, это очень удобно. Водительские ощущения: в обычных городских условиях этот автомобиль справляется на ура, подходит для спокойного стиля вождения, независимая подвеска всех колес достаточно комфортная, 1.5-литровый двигатель в сочетании с 6-ступенчатой коробкой передач DCT работает без рывков. На трассе разгоняться сложнее, особенно при вливании в основной поток, обгон идет медленнее. Вчера, 17 февраля, как раз прошел незначительно больше 5000 километров и сделал первое ТО; кроме легких повреждений на днище, состояние автомобиля отличное.