В феврале этого года начал задумываться о смене автомобиля и, согласовав этот вопрос с женой, получил её согласие! Женатые поймут: мелкие траты можно решать самостоятельно, а крупные — обязательно обсуждать, ведь за 17 лет брака нужно учиться взаимопониманию и терпимости, не быть диктатором!
Возвращаясь к теме, мы с женой решили сменить автомобиль, и этот процесс был запланирован. Сначала нужно было определиться с типом машины. Поскольку мы живем в сельской местности, где дороги хуже, чем в городе, седан исключили. В семье шесть человек, но редко выезжаем все вместе, поэтому исключили и MPV, оставив только SUV. Выбирали между отечественными и совместными брендами: у отечественных больше функций и хороший внешний вид с интерьером, но в плане ощущений от вождения, главных узлов и расхода топлива нужно было тестировать. Из-за занятости у меня не было времени на тест-драйвы, поэтому с конца февраля до середины апреля я изучал информацию на сайте DCD (Dongchedi). В финал вышли Boyue L, Boyue COOL и Xingmailuo (Trax). Поскольку Boyue L оказался слишком большим, и жена не смогла бы с ним справляться, он отпал. 24 апреля вечером я вернулся на самолете в родной город, а с утра 25 апреля поехал в салон Geely. После тест-драйва почувствовал, что у двигателя шумноват звук и не очень удовлетворяет вождение. Затем отправился в салон Chevrolet, где при тест-драйве понял, что ощущение от ускорения этого двигателя мне по душе, и управление нравится! Многие говорят, что интерьер из жесткого пластика не впечатляет, но я считаю, что главное — качество сборки и внешний вид. Хотя пластика действительно много, цветовое сочетание создает ощущение надежности. Экран малого размера, но для прослушивания музыки и навигации хватает! Звуковая система TD впечатляет, особенно низкими частотами, так что никакой замены не требуется! В целом, шумоизоляция хороша, хотя я не ездил на BBA, но NVH (вибрация, шум и жесткость) для модели за такие деньги вполне хороша!
Решили покупать эту модель Xingmailuo, прозванную «маленькой шершень». Далее возник вопрос цены. В местном салоне цена была высока, и за.trade-in можно было только продать им машину, обязательная страховка стоила 7000 юаней — слишком дорого. Поэтому через кузена связались с его другом в Чжэнчжоу и договорились о цене 12.4 тысяч, включая страховку, но без налога на покупку и регистрации, которую я должен был сделать сам в родном городе. Внесли 1000 юаней залога, на следующий день продали старый автомобиль через знакомого, занялись переоформлением, дальше поехали на вокзал скоростных поездов. В обед прибыли в Чжэнчжоу, проверили машину, оформили кредит, оплатили покупку, и в 17:30 выехали из салона, заправились и отправились на трассу. Проехав 160 километров, опробовал разгон до сотни и звуковую систему TD, вечером в 20:00 вернулся домой. На этом завершилась двухдневная поездка по выбору, тест-драйву и покупке автомобиля с переездом между городами!
