[Опыт покупки автомобиля]
В то время я заказал белый автомобиль на семь мест в комплектации "Стихия". Продавец сказал, что машина будет готова через несколько недель, но я ждал больше месяца. Когда я связался с салоном, мне сказали, что скоро выйдет новая модель, а наш выбранный вариант больше не производится. В итоге они не смогли достать нужную машину, но случайно в салоне оказалась доступной версия "Пик" на семь мест. Я решил не ждать, так как не знал, смогут ли они в будущем достать нужную модель, и взял эту машину. Новый автомобиль обошелся мне на 3000 юаней дороже, чем "Стихия", при этом его комплектация была хуже: меньшие колеса, отсутствие системы помощи при смене полосы, даже подсветка в зеркале отсутствовала. Я просто хотел поскорее забрать машину, так как ждал уже больше месяца.
[Наибольшее неудовлетворение]
Шум в коробке передач, пустота под ногами водителя, оголенные провода, отсутствие шумоизоляции, сильные вибрации двигателя на холостых оборотах по сравнению с моим предыдущим автомобилем Roewe I6. Двигатель на холостых работает довольно громко, при старте шум мотора очень силен, хотя при движении становится лучше. Подвеска очень жесткая, не сравнится с BYD Song Pro.
[Водительский опыт]
Мощность в целом устраивает, но при переходе на низкие передачи временами ощущается дергание, особенно заметное при ускорении. На скорости 40-50 км/ч машина должна переключаться на 4-5 передачу.
[Расход топлива]
Расход топлива выше ожиданий, не такой низкий, как обещали в интернете. Динамика и управляемость также не столь хороши, как описано в сети. Я ежедневно проезжаю около 12 километров до работы, из них 9 километров на скорости 80-110 км/ч, по факту расход показывает 7.8 литров на 100 км, но ощущение, что реальный расход выше.
[Комфорт]
Первый ряд сидений без замечаний. Второй ряд достаточно просторный, если третий ряд не занят. Если же использовать третий ряд, пространство второго ряда становится малым. Багажное отделение при сложенном третьем ряде очень вместительное. Входить в третий ряд неудобно, дизайн в этом месте не доработан. Производитель должен как-то улучшить это, например, сделать сиденье второго ряда более подвижным для легкого доступа к третьему ряду. С учетом высокой посадки, попасть на третий ряд непросто.
[Наибольшее удовлетворение]
Внешний вид, честно говоря, понравился больше, чем у моделей "Тигр 9". Лицевая часть "Тигра 9" показалась мне невыразительной, а длина кузова всего лишь чуть длиннее, чем у "Тигра 8". 8-ступенчатая автоматическая коробка передач доступна не во всех комплектациях и стоит дороже. Среди всех моделей мы выбрали "Тигр 8 Pro" на семь мест. Рассматривали также брендовые машины и минивэны, но предпочли попробовать китайского производителя снова. Ожидания не оправдались, качество не такое хорошее, как в сети. Сервис в автосалоне также был посредственным, в других салонах и даже у себя на родине я консультировался — нигде не было такого хорошего обслуживания, как у Roewe.
[Цена покупки]
Лучше бы не упоминать. Я заказал белый "Стихия" на семь мест, но машину не смогли доставить, сказали, что производство прекращено. После третьего визита в автосалон для уточнения сроков доставки мне предложили черный "Пик" на семь мест. Продавец настойчиво рекомендовал эту версию за дополнительную плату в 3000 юаней. Конфигурация хуже, чем у "Стихии", а цена выше. Когда новая модель не была еще на рынке, я поверил заверениям о том, что более высокая цена сопоставима с улучшенной комплектацией. Теперь жалею об этом, поскольку, если бы подождал немного, то мог бы сэкономить несколько тысяч юаней.
