В настоящее время проехал менее двух тысяч километров, в целом ощущения от использования неплохие, мне нравится внешний вид, выбрал черный, считаю, что он хорошо сочетается с передней решеткой.
【Самое не удовлетворяющее】
Не то чтобы совсем не удовлетворяющее, раньше ездил на Mazda3, машина была маленькая, парковаться было проще, а теперь размер увеличился, хотя и есть круговой обзор, было бы лучше, если бы был передний парктроник. Кроме того, при парковке и ожидании сигнала светофора, при включенной передаче D, кузов и педаль слегка дрожат, в нейтральном положении этого нет. Еще одно замечание — качество кузова требует улучшения, зазоры между панелями неравномерны.
【Опыт покупки】
Бюджет был ограничен, рассматривал кроссоверы за 150 тысяч юаней, выбирал между несколькими моделями: H6 Max третьего поколения, Chevrolet Equinox, CS75P. Обошел их все и провел тест-драйв, у H6 подвеска показалась слишком мягкой, при проезде через неровности кузов сильно раскачивало, как на лодке; у Equinox общее качество хорошее, но не понравился интерьер; CS75P показалась приемлемой, но руководству семьи она не приглянулась; у 8P, по отзывам, подвеска жесткая, но мне понравилось, напоминает немецкие машины, и при прохождении поворотов жесткая подвеска дает лучшую устойчивость, хотя незначительные вибрации фильтрует слабо.
【Впечатления от вождения】
Разгон в начале движения обычный, после 30 км/ч ускорение становится быстрым, на 1-й и 2-й передаче есть незначительные рывки, это терпимо. При снижении скорости накатом рывки при переключении на пониженную передачу тоже ощутимы, это не очень приятно, каждый раз, как будто слегка тормозишь. До скорости 70 км/ч в салоне тихо, но после 70 км/ч шум от шин и ветра становится заметным, ламинированное стекло передних дверей не особо помогает. Из-за жесткой подвески устойчивость при перестроениях хорошая.
【Расход топлива】
Проехал пока немного, еще не прошел первое ТО, в основном езжу по городу, и вот расход по маршруту на работу и с работы показывает около 9 литров на 100 км, общий пробег показывает расход более 11 литров, не понял, почему так. По трассе ездил дважды, скорость не превышала 100 км/ч, показало чуть больше 7 литров. Посмотрим, сколько будет потреблять после первого ТО.
【Комфорт в салоне】
Сиденья хорошие, водительское и пассажирское кресла с электроприводом регулировки, подогревом и вентиляцией, подогрев очень полезен в северо-восточном регионе, водительское сиденье имеет поддержку поясницы, что удобно при длительных поездках; пассажирское сиденье с массажем, но я ни разу его не использовал, это наслаждается глава семьи 😂.
【Вместимость】
По сравнению с прежней Mazda3, пространство гораздо больше, сменил машину потому, что прежний автомобиль стал старым, а дети выросли, и стало нужно больше места для всей семьи, особенно объем багажника радует.
В целом, эта машина производит неплохое впечатление, соотношение цены и качества высокое, все необходимые опции есть, ездить комфортно.
