**Общие впечатления**
Старой машины стало не хватать, долго хотел поменять на более просторную, экономичную, с достаточной мощностью, с привлекательным интерьером, и самое главное — поддерживающую отечественного производителя. В текущей экономической ситуации я решил поддержать производство своей страны, иначе нашим потомкам будет сложнее. Несколько месяцев занимался выбором.
**Опыт покупки автомобиля**
Перед покупкой изучил множество вариантов онлайн, сравнивал такие модели как Haval и Changan Z7. В этой ценовой категории остановился на Chery. Потом начал сравнивать цены в различных дилерских центрах и выяснил, что в своем родном городе автомобиль обойдется дешевле, чем в Сучжоу. Я хотел сохранить старые номера, так как они красивые, поэтому решил купить в родной провинции Аньхой. Предыдущая машина была Volkswagen Jetta, с учетом трейд-ина уменьшили цену на 40 тысяч. В салоне была в наличии зеленая модель, так что все оформил за один день. Вернулся в Сучжоу, использовал старые номера. В целом, я доволен обслуживанием Chery.
**Цена приобретения**
Цену обсуждали месяц или два, за трейд-ин доплатили 5 тысяч. Продал старую машину за 3.5 и получил 40 тысяч, потратил около 100 тысяч своих денег. Итого, цена на дороге обошлась в примерно 135 тысяч с учетом страховки, налога и регистрации, а также полным баком топлива. Ценой я доволен. Сам добавил 580 и наклеил хорошую пленку на все стекла, установил специальное тонированное стекло на задние окна, а лобовое стекло – от другой дорогой марки, забыл, какой.
**Дальность хода**
Пробег пока 800 км, расход топлива показывает 8.8 л/100 км. Это примерно соответствует данным: на 500 юаней проехал 740 км, потом просто перестал считать. Режим вождения стандартный, система старт-стоп выключена, расход средний, так как нечасто езжу по трассе, возможно из-за полной загрузки и работы кондиционера, также езжу активно. Средний расход на трассе около 7.6 л/100 км, возможно, после первого ТО улучшится. Опытные водители знают, что это нормально. Ядовитых цифр (например, 5 л/100 км) не добиться. Но я доволен, так как для городских условий расход невелик. В предыдущей Jetta расход в городе был подобный: 8-9 литров, и это нормально для новых и необкатанных авто. Она весила менее 1.1 тонны, новая машина — 1.6, но Jetta на трассе потребляла чуть более 5 литров.
**Самое большое удовлетворение**
Очень доволен интерьером и качеством звука. Айфон имеет преимущество в басах, а высокие частоты недостаточны, но есть возможность установить дополнительные динамики на консоль.
**Наименее удовлетворение**
В целом, особых претензий нет, но жесткость шасси и недостаточная чувствительность звукового сигнала замечены. Также разъем прикуривателя не сразу активен, пришлось разобраться, как перевести в режим ON. Другие обсуждаемые в сети недостатки, такие как вибрация и жужжание, не столкнулся.
**Впечатления от вождения**
Не так сильно впечатлил, как ожидалось, но и не разочаровал. Объем двигателя 1.6 литра, поэтому супер динамику не ожидал, но учитывая расход топлива и бюджет, этого предостаточно. Ускорение не такое быстрое, как у седанов, но при движении мощность достаточна даже в экономичном режиме. При полной загрузке автомобиля мощность слегка падает. На работу езжу один и мощности хватает. Ускорение от 0 до 30 км/ч обычное, если не повышать обороты, но после 30 км/ч становится мощнее. Я доволен, ставлю 8 из 10.
**Впечатления от комфорта**
Кроме слегка жесткой подвески, все устраивает. Долгая поездка не утомляет, места для моей жены и ребенка достаточно — они даже засыпают в пути. Здесь не о чем говорить, ведь комфорт зависит от личных предпочтений. Шум от шин на трассе заметен, но он меня не напрягает, хотя мешает наслаждаться музыкой. Для своей ценовой категории такие моменты ожидаемы. В будущем планирую установить дополнительные высокочастотные динамики на консоли.
Прошу рекомендовать администраторов!
