Это моя четвертая машина Chery, дома еще три. Первая была подержанная, которой более десяти лет, она уже вышла из эксплуатации. Благодаря первой машине я познакомился с этим брендом и выбрал Chery.
【Опыт покупки машины】
В связи с увеличением числа членов семьи, пяти-местная машина перестала удовлетворять наши ежедневные нужды. Среди всех отечественных брендов только серия Tiggo 8 имеет наилучшее соотношение цены и качества. Я уже являюсь владельцем автомобилей Chery, поэтому выбор был очевиден.
【Цена при покупке】
Автомобиль вышел 18 мая, я заказал его 24-го. В регионе покупки были субсидии, и, поскольку я был знаком с магазином, удалось получить скидку в 10 тысяч. Плюс замена обошлась мне примерно в 13,5 тысяч за 1.6 с семью сиденьями. Это очень хорошая цена. В момент покупки также действовала политика снижения налога на покупку, я использовал купоны на 1000 от платформы и 500 от официального канала. Удалось воспользоваться всеми доступными скидками.
【Впечатления от вождения】
Как семейный автомобиль, считаю, что 1.6 уже достаточно. Первая часть серии Tiggo 8 настроена довольно мягко, жертвуя мощностью старта до 50 км/ч, но на высокой скорости мощность велика. Перегон на шоссе делается уверенно и легко. В использовании автомобиля важно учитывать не только ощущения водителя, но и комфорт пассажиров. Мягкая настройка на первом этапе не доставит неудобств при резкой езде.
Конфигурация 8PRO относительно неплохая, в версии Haohan добавлены такие вспомогательные системы, как система помощи при перестроении, поддержание полосы, ограничение скорости, адаптивный круиз-контроль, которые снижали усталость от вождения. Активная тормозная система и 8 подушек безопасности увеличивают уровень безопасности.
По шумоизоляции она средняя, на скорости 100 км/ч шум от ветра не очень сильный. Что касается 120 км/ч, пока новая машина не проходила такие скорости, посмотрим, как она себя проявит позже. Шум от асфальтированной дороги довольно значителен, обратная связь от шасси тоже заметна, это нельзя точно назвать недостатком. Прохождение лежачих полицейских жестковатое, но я не привык к слишком мягкой настройке.
【Эффективность】
Сразу после получения машины я поехал на шоссе, расход топлива показал 6 литров на 100 км, фактически около 6,5 литров. Как человек, любящий следить за расходом топлива, не могу не заметить, что начальный расход топлива почти всегда выше 8 литров, это немного настораживает.
К счастью, машина ездит на простом топливе, заправка полного бака стоит 470 юаней, можно проехать 650 км. Это отличная производительность.
Пространство:
Кресла первых двух рядов достаточно просторные, третий ряд является запасным. В сравнении с 8+ имеется два оригинальных изменения: возможность перемещения одиночного сиденья второго ряда для удобства, а также регулировка спинки третьего ряда, чего нет в 8+.
Если не использовать сиденья третьего ряда, можно получить вместительный багажный отсек. В случае поднятия сидений места для багажа практически не останется.
【Недовольство】
Есть три момента, которые разочаровали:
1. Автомобильная система оснащена Lion Intelligence System 5.0, но отклик не всегда быстрый, часто не понимает команды, иногда включается самостоятельно. Сенсорный экран медлителен, не очень плавен. Хотелось бы обновления OTA.
2. Передний центральный тоннель струет чуть шире, из-за этого слева от руля место для правого колена немного выступает, при дальнейшем перемещении сиденья оно упирается в колено.
3. При использовании беспроводной зарядки телефон сильно нагревается, а заряд не идет. У меня iPhone 11, дома все беспроводные зарядки работают исправно.
Неделя использования прошла успешно, в целом автомобиль хорош, только зеленый цвет требует частой чистки.
