Отзывы об автомобилях (34)

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

【Самое недовольное】 Отсутствие помощи при смене полос, нет режима кемпинга в бортовой системе, надеюсь на обновление в будущем. 【Опыт покупки автомобиля】 В июле 2023 года заказал старую модель в зелёном цвете с HUD, но её так и не начали производить. Позже вышла версия "Чемпион", решил взять её с HUD, ждал 50 дней, прежде чем машина прибыла, трудный путь. 【Цена покупки автомобиля】 14.26 на дороге: включает страховку 0.42, субсидию на обмен 10 тысяч, утилизация старого автомобиля без дополнительных расходов. 【Впечатления от вождения】 На шоссе гибридный двигатель имеет хорошую мощность, электрический двигатель не столь впечатляющий. Управляемость гибкая, без люфта. Интеллектуальный ассистент вождения очень удобен, ноги полностью освободились. Бортовая система 8155 не лагает, работает плавно. Но автомобильное радио иногда пропадает звук. 【Расход топлива】 Все данные по панели приборов. Расход электричества на 100 км – свыше 14 кВт·ч, расход топлива при разряженной батарее не тестировался. 【Запас хода】 Запас хода на чистом электричестве, вероятно, больше 80 км. 【Пространство】 Пространство большое, объём багажника велик. Передний центральный подлокотник слишком широкий, пространство для ног узкое. 【Комфорт пассажиров】 Подвеска настроена мягко, сиденья кажутся жёсткими.

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

【Самое неудовлетворительное】 Передние стекла не двойные с шумоизоляцией, в описании автомобиля игра слов, только лобовое стекло является шумоизоляционным, на высоких скоростях шум довольно заметный. 【Самое удовлетворительное】 Сильный двигатель, легко обгоняет на высоких скоростях, просторный салон, хорошая помощь при автоматическом вождении, по крайней мере не так как у некоторых моделей с проблемами. Богатая комплектация. 【Расход топлива】 На автомагистрали при интеллектуальном режиме поддержания заряда 70% расход топлива начинается с 5.8, при агрессивном стиле вождения прогнозируется 6.5-7.2. На некоторых участках дороги без ограничения скорости проверено мной лично. В городских условиях при зарядке расход 4.2-5.6 (примерный расчет). Машина куплена 18 сентября, на данный момент пробег около 3000 километров, в основном 75% - это езда по автомагистрали. 【Впечатления от вождения】 Неплохо, высокие возможности управления на автомагистрали.

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

Внешний вид спокойный, больше подходит для такого среднего возраста, как у меня; насчет пространства вопросов нет, сзади можно использовать как малотоннажную грузовую машину; комплектация, на мой взгляд, очень богатая, может удовлетворить мои повседневные потребности; уровень достижения запаса хода довольно высокий, хотя иногда играет со словами: сейчас запас хода указывается как 100 по NEDC, что немного завышено, а вот в WLTC — 80, чего в основном можно достичь. Впечатления от вождения: я лично очень доволен, но только недавно пересел с машины с ручной коробкой передач на эту, так что немного непривычно, торможение кажется немного рыхлым, пока не решаюсь ездить на большой скорости, ощущение торможения немного слабое, не знаю, связано ли это с моими личными ощущениями, возможно, нужно просто привыкнуть к машине. 【Опыт покупки】 Из-за большой протяженности маршрута "дом - работа", туда-обратно более 70 км, плюс постоянно растущие цены на топливо, я задумался о замене машины. Когда в прошлом году вышла E+, я уже хотел её приобрести, но тогда собирался переехать в другой город, что остановило меня от покупки. Позже переезд не состоялся, и в этом году, когда вышел Tiger 8 DPI, мысль о смене машины вернулась. Жена предложила посмотреть другие автомобили, поэтому вместе посмотрели на Song, Geely и гибриды GAC, но в итоге ничего не понравилось и снова оставили эту идею. Потом в конце августа вышел Wang Zhe, плюс цены на топливо снова начали расти, и идея о замене машины вернулась. В итоге, заказал машину 9 сентября, а забрал 3 октября. В следующий раз расскажу о своем опыте ремонта.

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

На данный момент проехал две тысячи километров, расход бензина и электричества примерно пополам. По расходу топлива действительно не высоко, на скорости около 100 км/ч потребление более 5 литров, на скорости 120 км/ч – 6.45 литра, на скорости 140 км/ч – 7.67 литра. Расход топлива на шоссе хороший. В городских условиях расход топлива без подзарядки колеблется между 5 и 6.5 литрами. Я использую машину в Хэйлунцзяне, в сентябре, когда температура высокая, расход составлял примерно 5 литров. Сейчас в Ичуне, Хэйлунцзян, уже начались заморозки, и текущий расход топлива составляет около 6 литров. Чисто электрический пробег составляет примерно 60 километров, после чего остается 20% зарядки и активируется режим HEV. Чисто электрического пробега явно недостаточно, и эти 60 километров можно достигнуть только при аккуратной городской езде без включенного кондиционера. Система автомобиля достойна своей цены, но даже в предпоследней комплектации нет штатного видеорегистратора. Неужели надо так экономить? L2 системы интеллектуальной помощи водителю, по моему опыту, на шоссе и на дорогах с четкой разметкой работают нормально. Но имейте в виду, что система не распознает конусы предупреждения. На шоссе она снижает усталость, но ей нельзя полностью доверять. Теперь немного о цене. Когда я покупал машину, почти ничего не подарили. Информация в интернете о скидках ненадежная. В магазине 4S практически ничего не рассказали про машину, про условия гарантии и про наличие или отсутствие обкаточного периода вообще не упомянули. 🌚🌚. Будь не это моя любовь к автомобилям (по образованию инженер-механик) и интерес к самой разумной гибридной системе на рынке, я бы и не взял эту машину. И никаких подарков тоже не было. Надо бы сделать что-нибудь для заботы о клиентах. Пришел за машиной утром, и даже обед никто не предложил. С 10 утра до того момента, как я забрал машину из салона, прошло еще и два часа дня. Пусть еда и не обязательно должна быть шикарной, но она должна быть 😅😅😅. Считается ли это экономией на безделушках, владельцы автомобилей других марок? Какие у вас сервисы в магазине 4S, похвастайтесь, а то я завидую! При оплате через Alipay взяли комиссию с меня, суммы небольшие, но неприятно 🤢. Выложу несколько фотографий. В общем, проблем с машиной нет, но всем известно, что аккумуляторы крепятся к днищу, магазинам 4S стоит потренироваться в обслуживании.

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

Лично мне внешний вид кажется красивым, интерьер тоже неплохой, если бы сделали в двух тонах, было бы еще лучше. Расход топлива тоже приемлемый, а вот аудиосистема посредственная, шумоизоляция совсем плохая — на высокой скорости очень сильные шумы от шин и ветра. И вот главная проблема: я получил машину в конце сентября, поехал на ней в отпуск на праздники, и на трассе приборная панель просто зависла, застыла на скорости 121 миль в час. В тот момент на кнопки приборной панели не было никакой реакции, тормоза и газ работали нормально. Когда я доехал до зоны обслуживания и выключил двигатель, а затем снова завел, на панели все еще горело 121 миль в час. Сервисная служба сказала, что надо подольше оставить машину выключенной. На следующий день я обнаружил, что аккумулятор полностью разрядился и машину даже нельзя было открыть. После того, как сотрудники 4S центра завели машину с помощью другого аккумулятора, все работало нормально. Вот что сказал сервисный центр: мастера не смогли решить проблему, связались с заводом, и там сказали, что у этой модели такие случаи нередки, нужно обновить ПО или заменить компьютер. Я хотел бы вернуть машину, так как не верю в такое объяснение. Если бы сломался кондиционер, можно было бы представить документы по ремонту с конкретной причиной поломки, например, порванную трубку заменили на новую, вышедший из строя компрессор заменили на новый. Такой ремонт с доказанной причиной я бы поверил и считал, что после замены проблема решена. А вот предложенное заводом решение я не могу принять по двум причинам: 1. Теперь мне страшно вспоминать ту ситуацию — я использовал адаптивный круиз-контроль. Если бы не заметил, что приборная панель зависла, и адаптивный круиз-контроль также завис, то при внезапном появлении машины спереди я не смог бы снизить скорость и врезался бы на скорости 121 миль в час. 2. Если завод знали об этой проблеме и считали, что обновление ПО или замена компьютера решит ее, почему не отозвали машину заранее и не устранили проблему? Почему ждут, пока проблема проявится у клиента? Это ведь эксперимент над клиентами. В общем, я больше не могу ездить на этой машине. (Фотографии сделаны на зоне обслуживания на трассе, есть видео, но здесь его не выложить).

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

【Покупка автомобиля】 В семье есть «Тигр 3» 2014 года, пробег 150 тысяч километров, машина без проблем, только вот ощущения от вождения уже устарели. Ищу новый автомобиль уже год-два, сначала нравился «Тигр 8 плюс», но так и не решился на покупку, ожидал выхода модели 8pro. В то время цены на топливо росли, появилось желание купить гибрид. В начале года цена была жесткой, я продолжал наблюдать, колебался между обычной версией 8pro и новой энергетикой. Как только вышла «Чемпионская версия» с одинаковой ценой на бензин и электроэнергию, сразу решил оформлять. 【Цена при покупке】 При обмене стоимость составила 13.3 тысячи, включая все расходы. 【Ощущения от вождения】 Сначала о мощности: поскольку автомобиль не был протестирован, это было как открытие коробки-сюрприза. В автомобильном сообществе говорили, что мощность у него впечатляющая. Ранее пробовал на тест-драйве бензиновую версию 8pro с двигателем 2.0T, и это ощущение намного лучше. Электромобиль ощущается сильнее благодаря постоянному потоку мощности, сколько нажмешь на педаль, столько и получишь. Что касается рывков: их почти не ощущается. Единственное, к чему трудно привыкнуть, это когда энергосбережение настроено на высокий уровень, при отпускании педали газа сильно чувствуется снижение скорости, но зато экономится заряд. Тем, кому тяжело привыкнуть, можно уменьшить энергосбережение. Нужно время, чтобы адаптироваться. В режиме чистого электропривода почти нет звуков, лишь легкий шум электродвигателя при торможении. В гибридном режиме практически не чувствуется включение двигателя. В общем, по сравнению с десятилетним «Тигром 3», ощущения от вождения значительно улучшились. 【Расход топлива】 При покупке залил 200 юаней на станции Sinopec, 8.2 юаня за литр (дорого). После использования половины, если не было заряда, заряжал. Если покупать гибрид и не заряжать, то проще купить бензиновую машину. В среднем потребляет 5-6 литров. Посмотрим позже. 【Запас хода】 В «Чемпионской версии» обещают 100 км, на деле это 80. Если ездить плавно, то, возможно, получится все 100. 【Самое неудовлетворительное】 Система автомобиля немного тормозит.

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

В настоящее время езжу на этом автомобиле и могу отметить его плюсы и минусы. Тем, кто его любит, он понравится, а тем, кому нет, будут кажущиеся недостатки. Преимущества: 1. Достаточная мощность. 2. Просторный салон. 3. Использование качественных материалов для внутренней отделки. 4. Комфортное подвеска, подходящая для семейного использования, как у меня. 5. В целом плавность хода хорошая, хотя есть небольшие недочеты, о которых упомяну позже. 6. Пробег почти 1000 км и текущий расход топлива приемлемый, но я часто заряжаю автомобиль. Расход топлива при разряженной батарее не измерял, так что не могу точно сказать. Недостатки: 1. Проблема с отклонением направления. Я обращался в сервисный центр три раза, но первые два раза неудачно из-за недостаточной квалификации специалистов и сломанного оборудования для регулировки колес. Сейчас, кажется, все нормально. 2. При медленном старте в городских пробках ощущается легкая вибрация, как будто это связано с запуском электродвигателя и переключением передач. Эта вибрация не мешает повседневному вождению, и только такие чувствительные люди, как я, могут её заметить. Не знаю, есть ли это у других электромобилей. 3. Звук работы электродвигателя всё равно есть, хотя это неизбежно для электромобилей. Это не совсем недостаток, но я бы хотел, чтобы инженеры Chery еще поработали над его оптимизацией. 4. Проблема с уменьшением комплектации у версии Champion. Хотя снижение цены неизбежно влечёт за собой уменьшение комплектации, я всё же считаю, что некоторые необходимые функции должны быть доступны в средней комплектации, такие как электрическое сиденье для переднего пассажира, подсветка в салоне (в средней комплектации она только спереди) и встроенный видеорегистратор. Остальные моменты я считаю не такими важными. В целом я доволен автомобилем. Кроме проблемы с отклонением направления, остальные недостатки не критичны, тем более что цена заметно снизилась. Если вы любите Chery, я считаю, что у Chery есть свои технологии, и эту машину можно рекомендовать!

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

Если у вас есть бюджет около ста тысяч, и вы хотите выбрать гибридный кроссовер-СУВ с 7 местами, то вы точно не сможете пройти мимо Chery Tiggo 8 New Energy Champion Edition. Этот автомобиль с редкой для своего класса конфигурацией на 7 мест, хотя это опция, и пространство в нем не очень велико, так как габариты автомобиля ограничены, но в экстренных случаях он может быть полезен. Это подтверждает известное выражение: «7 мест могут быть маленькими, но они должны быть». Для повседневного использования рекомендуется сложить третий ряд сидений, и тогда багажник уже становится довольно объемным. А если сложить второй ряд, то увеличенный объем будет лидером в своем классе, что делает его чрезвычайно практичным, поэтому простор является его большим плюсом. Кроме того, интерьер прост и элегантен, хорошо продуманные материалы придают ему ощущение высокой ценности. В версии с максимальной комплектацией также есть сиденье для пассажира со множеством функций: вентиляция, подогрев, массаж, подставка для ног и кнопка "босс". Две 12,3-дюймовые экраны, встроенный чип 8155 и собственная система Lion предлагают многофункциональность и достаточно плавную работу. Также представлены Apple CarPlay и Huawei HiCar, хотя и требуется проводное подключение, что является редким плюсом. Система привода у автомобиля хорошая. Хотя 1,5-литровый турбированный двигатель не является последней разработкой, в сочетании с электромотором он может выдавать 240 киловатт и 545 Н·м, разгон до сотни занимает чуть более 7 секунд. 3-ступенчатая коробка передач DHT обладает хорошей отзывчивостью и плавностью переключений при повседневной езде, хотя переключения становятся заметнее, чем у моделей Geely с аналогичной коробкой передач. Батарея емкостью 19,27 кВтч поддерживает пробег на чистой электротяге до 80 километров (по стандарту WLTC), фактический расход топлива при разряде батареи составляет около 6 литров. Автомобиль оснащен как медленной, так и быстрой зарядкой, и за 25 минут можно зарядить аккумулятор наполовину. Дополнительно он поддерживает 3,3 кВт вывода электричества, что удобно для самостоятельных поездок или кемпинга. Качество езды среднее: во-первых, подвеска жестковата и ощущается много дорожных неровностей, обработанных не очень мягко; во-вторых, шины Chaoyang создают ощутимый шум. Еще один момент – при включении двигателя на руле также ощущаются вибрации. В целом, возможность выбора 7 мест является его основным преимуществом, затем идут простор, обширные опции и неплохая топливная экономичность, а качество езды является слабым местом. Рекомендуется рассмотреть максимальную комплектацию, если позволяет бюджет, в случае поиска оптимального соотношения цены и качества – среднюю комплектацию.

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

【Основные достоинства】 В автомобиле есть версия с проекционным дисплеем (HUD), но, поскольку я хотел побыстрее получить машину, я не выбрал эту опцию. В машине уже установлен чип 8155, есть массаж сидений для переднего пассажира, вентиляция и подогрев сидений. Поскольку я живу на юге, подогрев руля для меня не так важен. Автомобиль довольно тихий, несмотря на то, что все четыре окна однокамерные, звуконепроницаемость все же на хорошем уровне. Мощность доступна по первому требованию, разгон также можно считать приемлемым, да и внешний вид весьма привлекательный. Однако степень интеллектуализации считаю низкой, но за эту цену машина оправдывает ожидания. Подвеска относится к первому эшелону среди тех, что я пробовал. 【Отношение продавца】 Отношение продавцов вызывает разное мнение и зависит от удачи. От бронирования тест-драйва до покупки я общался с тремя разными продавцами в одном автосалоне. В общем, опыт общения был неплохим, но были и моменты, когда мне казалось, что они хитрят. Например, мне не сказали, что я тестировал старую версию автомобиля. Также при размещении окончательного заказа мне не сообщили, что проекционный дисплей нужно заказывать отдельно (если бы я знал, что придется долго ждать, возможно, не стал бы покупать). Когда я пришел за машиной, несмотря на то, что все документы были готовы, они сначала отвезли другого клиента на тест-драйв, что меня несколько расстроило (хотя покупателей много, и продавцы очень заняты, это можно понять). Также подарки, которые обещали, были не готовы, сказали, что нужно прийти в другой раз (не знаю, специально ли тянут, чтобы я отказался). 【Расход топлива】【Автономность】 Только что получил машину, заправил на 100 юаней 95-го бензина по совету продавца, проехал 48.3 километра в режиме HEV. Средний расход топлива составил 1.4 л/100 км, общий расход - 5.6 л/100 км, средняя скорость движения - 29.9 км/ч. Режим вождения, кажется, стандартный. Лично мне кажется, что неплохо, ведь мощность и подвеска хороши. 【Самое неудовлетворительное】 Провода на педалях прямо на виду (как на фото) — в таких местах производитель не сильно старался, это создает ощущение, что в скрытых местах старались сэкономить на производстве. Думаю, что установка защитной крышки в этом месте не сильно увеличила бы стоимость, было бы здорово, если бы производитель добавил этот элемент в будущем.

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

Динамика хорошая, обгон уверенный. Внешний вид не изменился по сравнению с предыдущей моделью, нет светящегося логотипа, как в версии с бензиновым двигателем. Запас хода такой же, как у предыдущей модели, по WLTC всё так же 80 км, разочарование, каждый день рекламируют увеличение запаса хода. Покупал эту машину из-за семиместного салона. Интерьер, честно говоря, выглядит довольно обычным, даже хуже, чем у моей шестилетней Geely Boyue, стандартный. С умными функциями ещё не полностью разобрался, но система удержания полосы работает хорошо. Если не пристегнуть ремень безопасности, машина не поедет, это хорошее правило. В целом, нет особой разницы с предыдущей моделью, замена на эту — немного обман от дилера. Установили защиту для батареи.