Мы живем в небольшом уездном городке, у нас нет крупных автомобильных торговых центров, в основном это автосалоны. Какую бы машину ты ни захотел, они могут её заказать. Просто посмотрели новый H6, честно говоря, внешний вид неплохой. У родственника есть синий H6, но через два года он стал как трактор, да и бензина много жрёт, я рассматривать его не буду. Напротив находится автосалон Chang’an, туда тоже не хочется заходить. У моего брата есть 75P, салон по цвету нормальный, но качество изготовления оставляет желать лучшего. На начальных оборотах мощность еще ничего, но потом машина теряет тягу. У моей жены в гористой местности много подъемов и спусков, машина с двигателем на 1,5 литра не справится, а 2,0 литра - это перебор.
Случайно зашли в салон Chery и сразу обратили внимание на модель 8o, там была выставлена фиолетовая машина. Начали изучать, двигатель на 1,6 литра, мощность почти 200 л.с. После месяца изучения пошли обсуждать цену. Сначала предложили скидку в 10 тысяч юаней, позже по совету родственника, у которого Arizzo GX, узнали о другом дилере в соседнем городе, который предоставлял скидку в 15 тысяч юаней. С этим предложением вернулись в салон и согласовали скидку в 15 тысяч, а также скидку в 1000 на финансовые условия, в итоге машина обошлась в 133,5 тысячи юаней, цвет – серый. С таким цветом машина выглядит более внушительно.
Внешний вид: передок хороший, зад немного хуже.
Пространство: в этой машине действительно много места, включая возможность разложить сиденья и получить небольшую спальню.
Мощность: рассматривал много SUV вокруг 150 тысяч, в основном с двигателем 1,5T, только Geely имела 1,8. Ещё думал о DM-i от Song, но там много проблем, особенно на высокой скорости машина трясется и не такая устойчивая, как бензиновая. Иногда нужно съездить к тестю в Гуйчжоу, это 2000 км туда-обратно. На 3-й передаче разгон медленный, но после 3-й мощность идет постоянно. Однажды на временных номерах разогнался по трассе до 160 км/ч, и все равно чувствовал уверенность в автомобиле.
Недостатки: ближний свет хороший, а дальний слабый, даже фары мотоцикла слепят. У водительского стекла вибрация, не знаю, связано ли это с громкой музыкой. В районе лампы чтения есть странный шум, также брякает тормоз. При запуске слышен писк, который вскоре прекращается; говорят, это из-за песка, но я не волнуюсь. Несколько раз экран машины был черным, но сейчас все нормально, можно не обращать внимания. Однажды окна не открывались, но позже, подождав полчаса и снова стартовав, все починилось.
Итог: отечественные автомобили в пределах 150 тысяч становятся все лучше, мелкие проблемы, конечно, есть, но по сравнению с некоторыми иностранными марками все довольно достойно. Планирую через несколько лет снова купить отечественную машину, возможно, следующая будет Jetour TX, выглядит внушительно. Вот и все. Внизу еще есть фото.
