Сначала о причине смены автомобиля: в семье прибавление, после переговоров с женой решили сменить на SUV, провели исследование в интернете, в период праздника 10.1 поехали в ближайший автосалон посмотреть машины. Планировали в каждом салоне поочередно посмотреть, но первой оказалась Chery, моей жене сразу понравилась передняя часть Chery Tiggo 8 Plus, после чего подробно ознакомились с машиной, с учетом объяснений продавца. В тот же день начали обсуждать цену, дома еще детально изучили характеристики на Dcdapp, на следующий и последующий два дня ездили в другие салоны Chery в Шицзячжуане для сравнения цен, нашли салон с самой выгодной ценой и там сделали покупку.
Модель автомобиля: Chery Tiggo 8 Plus в комплектации Luxury Enjoy. Место покупки: Шицзячжуан. Цена покупки: окончательная цена 140 000 юаней, цена без учета налогов 125 000 юаней, налог 11 000 юаней, страховка 3500 юаней, регистрация 500 юаней. В подарок дали 6 обслуживаний и некоторые коврики, пленку, защиту и т.д.
Критерии выбора: хотя до этого мы не посетили много салонов, я уже провел исследование на Dcdapp для автомобилей с общей стоимостью до 150 000 юаней. Важными параметрами были цена, расход топлива, пространство и мощность, и Tiggo 8 Plus лучше всех удовлетворял этим критериям, поэтому выбрали именно его. Проанализировав в течение месяца, могу выделить плюсы и минусы этой машины.
Расход топлива: я обычно езжу по городским скоростным дорогам на работу, путь составляет примерно 20 км, из них около 4 км пробок, общий расход составляет около 7.2 л/100 км. Иногда, при поездках по городу к клиентам, расход составляет 8-8.5 л/100 км; когда съездили в родной город, около 50 км, средняя скорость была 70 км/ч, расход составил 6.6 л/100 км. В общем, расход не превышает 9 л/100 км, это весьма удовлетворительно.
Управление: в целом довольно отзывчивое, особенно нравится, что на высокой скорости руль становится тяжелее, как в люксовых автомобилях, что предотвращает возможность аварий при резких поворотах на высоких скоростях, высокий уровень безопасности.
Мощность: есть три режима - экономический, обычный и спортивный. В экономическом режиме при скорости свыше 40 км/ч для получения ускорения нужно глубоко нажать на педаль газа, и это ощущается трудоемко; обычный режим лучше всего сбалансирован, как для старта, так и для ускорения; в спортивном режиме ощущение ускорения очень сильное, при достижении 80 км/ч нажатие на педаль газа дает ощутимый эффект тяги, что очень приятно. Обычно использую обычный режим, экономический слишком медленный, спортивный слишком жесткий.
Пространство: жена особенно ценит пространство, и в этом автомобиле оно очень довольное, особенно багажник проявляет себя отлично, хотя машина может вместить 7 мест, в пятиместной конфигурации свободного места предостаточно как для пассажиров, так и для груза.
Интерьер и комфорт: много мягкой обивки в салоне, включая мягкие подкладки под центральной консолью, а также высоко оценивается система управления автомобилем, благодаря высокой чувствительности голосового управления, отклик почти мгновенный, около 1 секунды, распознавание голоса отличное, даже местные диалекты могут быть распознаны. Также кресла автомобиля великолепны, используются материалы того же уровня, что и у Mercedes-Benz, для автомобиля ценой 150 000 юаней это очень хороший уровень, ведь кресла — это то, с чем водитель часто взаимодействует.
Теперь о нескольких недостатках:
Первый — это очень заметная задержка переключения передач с 1 на 2 и с 2 на 3, но после 4 передачи это не ощущается.
Второй — в спортивном режиме стартовый оборот двигателя очень высок, может достигать 3000 оборотов в минуту, и звучит это громко, непонятно что именно вызывает звук, некоторые говорят, что это звук двигателя, другие что это рёв выхлопа.
Третий — некоторые функции автомобиля сложно понять, по сей день не знаю как настроить круиз-контроль, даже спрашивая персонал сервиса и читая руководство, не смог разобраться, возможно это мой личный пробел в понимании.
Четвёртый — встроенный видеорегистратор не может записывать звук, только видео, причем качество съемки оставляет желать лучшего, возможно придется купить отдельный.
В общем, я очень доволен автомобилем, особенно теми аспектами, которые для меня важны. Если кто-то планирует купить эту модель, обязательно торгуйтесь до последнего, добивайтесь самой низкой цены, не слушайте продавцов, когда они говорят о привлекательных ценах и прочем. Сначала обсуждайте цену авто, потом прочее.
