【Пространственные характеристики】Задний ряд складывается, 184x86, два взрослых человека могут спать в любой позе! Запасное колесо размещено под шасси, появляется дополнительный нижний отсек, на любителя. Ширина машины 186 см, можно сделать шире.
【Комфорт】В своей ценовой категории самые удобные сиденья, затем идет Beijing X7; материал и обивка сидений отличные, в версии “Luxury Enjoyment” сиденья не имеют поддержки, поэтому не нужно покупать подушку для поясницы. Подголовник регулируется, но это только для защиты затылка в случае аварии, для комфорта лучше использовать шейную подушку.
【Наименее удовлетворительно】(Лакокрасочное покрытие слишком тонкое и цвет неравномерный) При скорости 25 км/ч ветка смогла поцарапать лак, осталась полоса, которую нельзя отмыть, страховка покрыла полировку и покраску за 350 юаней за деталь. (Предупреждение о столкновении бесполезно) Несколько раз машина на встречной полосе уже проехала, а предупреждение только сработало, в “Luxury Enjoyment” переднего радара нет, передняя камера распознает плохо. (Отсек для телефона слишком мелкий) При зарядке правая рука затрудняется при нажатии кнопок на центральной консоли, лучше хранить телефон в прорезях или в ящике пассажирского сиденья. 51-литровый бензобак маловат, нефиксируемые подстаканники, в “Luxury Enjoyment” отсутствует вентиляция сидений, освещение для чтения тусклое, нет макияжного зеркала, нет сплошных задних фонарей, фары широкие, но не высокие.
【Опыт покупки】Через сайт автомобильных консультаций, затем на автомобильную выставку, сузить выбор и пойти в автосалон; в конце концов, выбрать автосалон с лучшими скидками и обслуживанием.
【Цена покупки】Кредит без процентов: 3 года на 50 тысяч, 2 года на 70 тысяч, комиссия 3200 юаней, страховая компания удерживает зеленую книжку до полного погашения кредита.
【Впечатления от вождения】(Шасси жесткое, но не теряет баланс) При повороте на 45°, четыре колеса по очереди проходят лежачий полицейский, вибрации очень ощутимы! Однако по щебеночным/грязным дорогам едет комфортно. При вождении в горах и на крутых поворотах можно услышать, как предметы в багажнике двигаются, но колеса не скользят, шасси не наклоняется, ни разу не было аварийной ситуации, даже в дождь очень стабильно, возможно благодаря TCS/ESC. Тормозной путь хороший, компьютер распределяет тормозное усилие на все четыре колеса независимо от дорожных условий! (Разгон чуть медленный), в этом случае слегка нажмите педаль газа, обороты поднимутся до 2500, двигатель ревет, колеса пробуксовывают, лучше за 1~0.5 секунды до зеленого света слегка нажать педаль газа для предварительного старта. На шестой передаче при скорости более 55 км/ч разгон плавный, расход топлива низкий; ручное переключение передач улучшает обгоны. Руль большой, неудобен для вождения одной рукой. AVM-панорамный экран не имеет физических кнопок, это затрудняет поиск нужной функции, рекомендуем купить держатель для телефона с кнопкой.
【Расход топлива】Экономичнее, чем у аналогичных автомобилей, на данный момент 2500 км, в городе 7,5 л, на пригороде 6,8 л. Не надо резко нажимать на газ и тормоз из-за хорошего двигателя и тормозов, рекомендуем следить за моментальным расходом на приборной панели, плавно газовать на низких скоростях, на средних и высоких периодически газовать, следить за дистанцией, чтобы сохранять инерцию. Легче ехать быстро, чем медленно. Водитель-сообщитель советует выработать привычку экономичного вождения, пассажирам тоже будет комфортно.
【Самое удовлетворительное】Экономичный расход топлива! Решетка радиатора с хромированными вставками придает машине бизнес-стиль с элементами отдыха, выглядит моложе чем Tiggo 8. Задние 390Т и 4 выхлопных трубы придают агрессивность, внушая уважение задним машинам.
【Впечатления от комфортности】(Рост владельца 173 см) Пространство над головой – четыре пальца, расстояние между коленями задних пассажиров и передними сиденьями – две с половиной кулака. Лобовое стекло и стекла передних дверей с шумоизоляцией, в городе хорошая звукоизоляция, шум ветра начинает ощущаться на 120 км/ч. Рекомендуем установить звуковую систему между кондиционером и экраном, результат можно ощутить лично.
【Дополнительно】Настоятельно рекомендуем наклеить защитные пленки на пороги четырех дверей и багажника, так как внутри порог защищен твердым пластиком, а снаружи лишь краска. В дилерских центрах Chery обычно предлагают защитную пленку бесплатно, не тратьте тысячи на более дорогие пленки; для лобового стекла используйте качественные пленки, например Llumar; для боковых окон достаточно легкой тонировки, чтобы сохранить видимость, иначе ночью без уличного освещения придется ехать с опущенными стеклами.
