Я 2000 года рождения, и это моя первая машина, поэтому я долго выбирал между 75P и Tiggo 8P. У моего друга есть 75P, и на нем я проехал около 10 тысяч километров, поэтому в итоге я выбрал Tiggo 8P (я не так много водил, так что следующие сравнения — это только мое личное мнение, и 75P — это модель 2020 года с двигателем 1.5T Luxury).
Минусы по сравнению с 75P:
1. Дальний свет действительно подводит, он очень рассеянный и даже слабее ближнего света у 75P (это меня действительно смущает, так как это большая проблема для безопасности в ночное время).
2. Когда подключаешь Bluetooth для прослушивания музыки, звук через динамики имеет зернистость (при воспроизведении песен с флешки этой проблемы нет).
3. Вибрация педали газа: при оборотах 1300-1400 возникает вибрация, но если убрать ногу с педали и снова нажать, то она пропадает (я узнал об этой проблеме до покупки из отзывов владельцев и могу это принять, думаю, причина в том, что на этих оборотах включается турбокомпрессор).
4. При переходе с 3-й на 2-ю передачу есть рывок, в других передачах этого нет (это приемлемо, даже у 75P с 6-ступенчатым автоматом есть рывки).
5. Качество сборки и контроль качества у Chery действительно не на высоте: зазоры между капотом и крыльями слева и справа разные, как будто под капотом что-то застряло.
6. При повышении скорости между зеркалом заднего вида и дверной рамой очень слышен шум ветра.
Плюсы:
360-градусная камера на Tiggo 8P значительно чётче, чем у 75P.
При разгоне двигатель шумит меньше, чем у 75P.
Другие замечания:
Внешний вид — это дело вкуса (но хочу предупредить тех, кто планирует купить цвет "кристально-серый", что этот цвет очень легко загрязняется).
Пространство — немного больше, чем у 75P, его однозначно достаточно.
Расход топлива: сейчас на дисплее показывает 10.4 л/100 км. Я езжу довольно агрессивно и люблю интенсивные ускорения, поэтому считаю такой расход приемлемым для такой большой машины в городских условиях.
Ощущения от вождения: если не учитывать вибрацию педали газа, то управляется машина великолепно. Я считаю, что она намного лучше в управлении, чем 75P. Подвеска не такая мягкая, как у 75P, который как лодка, но крупные удары от дороги она гасит хорошо. При этом, дорожное ощущение очень четкое. Рулевое колесо гораздо легче в управлении, чем на других машинах, нужно немного привыкнуть.
Еще раз подчеркиваю, что сравнение с 75P — это только мое личное мнение!
Пока что это все. Простите за ограниченные литературные способности, если что-то непонятно. Если у кого-то есть какие-то вопросы, можете написать мне.
