[Процесс покупки автомобиля]
Купил у Шуайкуня, человек оказался очень хорошим. В первый день после получения машины сразу попал в аварию (ниже есть фото аварии, машина разбилась, но ни одной лампочки не загорелось, пластиковые детали удалось вернуть на место, и машина ещё может ехать, качество действительно отличное...). Я не знал, как подать заявление на страховой случай, было уже около 11 вечера, и он помог мне связаться со страховой компанией, за что я очень благодарен. Покупка автомобиля прошла гладко, местные предложения были слишком высокими, а тут получилось доступно и выгодно, несмотря на то, что не успел воспользоваться налоговым льготами, процесс покупки был приятным.
[Внешний вид]
Машина действительно выглядит шикарно, на парковке выделяется. Хотя мне кажется, задняя часть могла бы быть более плоской, линия корпуса могла бы быть более прямой, это сделало бы машину ещё привлекательнее.
[Интерьер]
Интерьер безупречный, солидный и стильный. Я выбрал её именно из-за коричневого интерьера. Однако центральную консоль с электромагнитной индукционной плитой считаю не слишком удачным решением, она красивая, но боюсь, что может легко сломаться.
[Полезные функции]
В версии Lux 22 есть система удержания в полосе, что очень удобно. Часто езжу по туннелям третьего кольца в Ухане, включаю её вместе с системой адаптивного круиз-контроля, и машина сама проходит повороты, очень удобно. Также двойные стекла на передних окнах отлично изолируют шум.
[Пространство]
Пространство отличное, мой друг сказал, что на заднем сиденье очень комфортно спать, ха-ха-ха.
[Управление и мощность]
Мощность впечатляет. Сначала я не был уверен, как агрессивно можно нажимать на газ, после тест-драйва на Lynk & Co 03 мне казалось, что разгон там медленный, но со временем привык, и теперь ощущение от нажатия на газ просто супер, звук двигателя мощный, разгон великолепный, двигатель 1.6T действительно крут.
[Расход топлива]
В туннелях минимальный расход 5.8 л, в пробках на третьем кольце около 8.5 л, без пробок в городской черте около 6.5-7 л. Я проехал всего 3000 км, но даже я смог достичь таких показателей.
[Наиболее неудовлетворительные моменты]
На 1700 оборотах присутствует вибрация, но не критичная. Не знаю, что все другие описывают как страшную вибрацию, у меня она только легкая. Обычно в городе обороты держу на уровне 1300-1400. Если использовать адаптивный круиз-контроль, вибраций нет. Один раз машина начала дергаться, думал, что это из-за плохого качества бензина. После заправки проблема исчезла.
[Полный итог]
Машина хорошая. Как новичок, я, освоившись, оценил все функции помощи водителю и мощность двигателя. Вождение действительно приносит удовольствие.
