【Цена на автомобиль】
Версия 1.6T Haoqing+ после официальной скидки в 8000 составляет 124 900 юаней, дополнительно снижена на 3900 юаней и предоставлена замена с компенсацией в 4000 юаней, итоговая скидка 15 900 юаней, общая цена на автомобиль составляет 135 100 юаней.
【Опыт покупки автомобиля】
Начал задумываться о смене автомобиля в конце 2020 года, так как мой отец ездит на Geely Emgrand 2019 года выпуска и он мне понравился, поэтому я склонялся к автомобилям Geely. Позже, когда я увидел выпущенный Geely Xingyue L, он сразу меня очаровал (уверен, что многие друзья также). Интерьер голубого цвета Cuiyu действительно впечатлил. Но позже мне стало не нравиться агрессивный маркетинг Geely, который вызывал постоянный интерес, но со временем это перестало волновать. Абсолютно случайно я заинтересовался Chery. Я мало что знал о Chery, единственное, что помнил, это то, как в 2012 году знакомый на стройке в Сишуанбаньна купил Chery, кажется, A3, и потом все еще ездил на нем в Чжанпу, Фуцзянь спустя семь-восемь лет. Учитывая состояние дорог на стройке, я начал понемногу проявлять интерес к Chery, узнал об истории компании, которая занимается накоплением и разработкой технологий.
14 декабря впервые посмотрел машину. Тут стоит пожаловаться на 4S магазин Chery, он и правда плохой. В первую очередь, это касается сервиса, он действительно сильно уступает. Даже не объяснили функции автомобиля, просто предложили тест-драйв и посчитали цену. Стоит это тоже отметить: в расчете цен не использовали ничего особенного, просто вырвали страницу из дневника и посчитали, что выглядит совсем не профессионально и низкокачественно. Тут можно поучиться у Geely, все написано четко. После расчета цен немного поговорили и пошли осмотреть Geely Xingyue L. Живой автомобиль действительно производит впечатление, с хорошей комплектацией и аккуратной внутренней отделкой. В этом Chery еще нужно расти. В процессе тест-драйва продавец объяснил каждую функцию. Затем посчитали цены, скидки вовсе не было, а базовые и менее оснащенные версии были в дефиците; оставалась только модель с приводом на два колеса за 163 200 юаней. Стоимость оформления кредита составляет 5000 юаней, интерьер Cuiyu Blue добавляет еще 5000, итоговая цена составляет более 180 000 юаней. Покупать Geely за такие деньги с высоким расходом топлива — это не для меня, поэтому я просто ушел, посчитав цены. Продавец Geely очень настойчиво звонил каждые три дня, в то время как продавец Chery даже не позвонил, только через два дня прислал сообщение в WeChat: "Приехала модель瑞虎8p豪情 1.6". Это столь же разочаровывающе. Chery действительно нужно улучшить сервисное обслуживание, иначе вся их великолепная техника и преданность клиентов уйдут в никуда.
【Пространство】
С ростом 177 см пространство довольно большое, задние сиденья тоже достаточно просторны, багажник выглядит большим, но когда задние сиденья не сложены, кажется, что он не такой уж и большой.
【Комфорт】
Сиденья достаточно хорошо обнимают, подголовники тоже удобные, но нет поддержки для шеи.
【Недовольство】
Нет поддержки для поясницы и противотуманных фар, подвеска жестковата, клиренс кажется высоким, но на самом деле он не такой уж высокий. Выхлопная труба слишком выдается. Также автомобильные системы черный экран перезагружались дважды, 4S сказал ждать решения от производителя в марте, иначе придется заменить двойной экран.
【Управляемость】
Турбо начинает работать с 1000 оборотов, разгон нормальный, не чувствуется, что машина тяжелая.
【Расход топлива】
После выезда из 4S центра расход топлива показывал более 17 литров, что почти шокировало моих друзей, так много. Затем со временем расход снизился. Этот автомобиль экономичен на шоссе, но в городе расходует много. На шоссе я обычно еду со скоростью 100 км/ч, расход составляет около 6 литров, на провинциальных дорогах на скорости 60 км/ч расход может упасть до 5.8 литров, а вот в городе выходит более 9-10 литров.
