На майские праздники, когда был выходной, сходил в автосалоны. За один день обошёл Changan, Chery и Geely. Haval не стал рассматривать, потому что мой друг только что купил такой же для своей жены, не хотел покупать одинаковую машину. В итоге выбирал между вторым поколением Changan CS75 Plus и Tiggo 8 Plus, и остановился на версии 2022 года Tiggo 8 Plus 1.6 Lux.
На самом деле, особо не торговался, просто назвал продавцу желаемую цену и попросил постараться сделать так, чтобы я мог забрать машину по этой цене. В итоге окончательная цена с учётом рассрочки составила 138,000 юаней, плюс субсидия в 3000 юаней, которую мне вернут позже. Таким образом, итоговая цена составила 135,000 юаней, что соответствует моим ожиданиям. Первый день потратил на обсуждение цены, на следующий день утром оформил документы, а вечером уже забрал машину. Никаких дополнительных расходов на бесполезные вещи не было.
Сейчас езжу на машине уже 10 дней, прошёл всего 300-400 километров, в основном до работы и обратно. Особо далеко не уедешь в нынешней ситуации, да и дома у меня уже есть небольшой электромобиль от Haima, так что использую оба по очереди. Когда забирал машину из салона, бак был пустой, залил на 100 юаней бензина в ближайшем Sinopec по цене около 8 юаней за литр. Потом заправил полный бак на заправке у дома, где была акция по 6.6 юаня за литр. Сейчас пробег составляет 300 километров, на оставшемся бензине ещё смогу проехать 300 километров. Текущий расход - чуть больше 9 литров на 100 километров. Пока считаю расход немного высоким, но надеюсь, что после первого технического обслуживания он снизится.
Перед покупкой я долго изучал информацию в интернете, так что был готов к внешнему виду и интерьеру. Сиденья довольно удобные. Правда, нет удобного места для телефона - положил его на центральную консоль, что мешает переключению передач. В дверях нет маленького кармана, купил на Taobao дополнительный - будет удобнее. Заднее пространство тоже хорошее, у самого крупного человека в семье (я, рост 177 см, вес 165 кг) достаточно места. Центральный подлокотник достаточно глубокий, чтобы хранить много вещей. В повседневной эксплуатации машина в основном для меня одного, не курю, так что особого дискомфорта не испытываю.
По внешнему виду мне нравятся фары, хотя дальний свет не очень яркий, ближний свет хорош. Одно замечание - колёса немного шире кузова, поэтому грязь и мазут часто попадают на боковины автомобиля. Машину только что помыл, проехал немного, и боковины снова грязные. Купил на Taobao защитные брызговики, посмотрю, поможет ли.
По мощности машина определённо достаточная. При малом газе сначала кажется медленной, но стоит немного прибавить газ, как сразу чувствуется ускорение. На скорости 100 км/час шумоизоляция неплохая, нет раздражающего шума. Управляемость на поворотах тоже устраивает, в повседневной эксплуатации машина скорее комфортная.
Что касается вибраций педали акселератора, я тоже это заметил. Вроде как вибрирует при ускорении, когда обороты повышаются, но когда скорость набрана или отпускаешь газ - вибрация пропадает. Посмотрим, что предложат в официальном сервисе для решения этой проблемы. Мне кажется, что при более агрессивном вождении вибрация меньше, тогда как при плавном ускорении - заметнее.
За десять дней после покупки я затонировал стёкла, сделал антикоррозийную обработку днища (хотя мнения разделились, я всё равно сделал), купил коврики, огнетушитель, защитную плёнку на центральный дисплей и ручку передач, сам сделал чехол на руль. Потихоньку оснащаю машину всем необходимым, ведь если уж купил, надо быть готовым к возможным проблемам. Пока что доволен покупкой. Если кто-то установил полезные аксессуары - буду рад услышать советы.
