20 ноября 2020 года я приобрел себе большую игрушку — модель Mercury Gray в комплектации с HAOYAO. На тот момент все модели HAOYAO были упрощенными: в комплекте были адаптивные фары и 19-дюймовые шины Continental. Нередуцированную модель пришлось бы долго ждать, поэтому я взял упрощенную версию, тем более она была дешевле на 3000 юаней.
【Комфорт】
Подвеска действительно немного жесткая, при переезде через лежачие полицейские появляется чувство прыжка, и это не кажется очень легким. Но сиденья все же очень комфортны — отличное обрамление, мягкость и удобство. В моей старой модели Yue Dong после поездки болела поясница, а в этой машине есть поддержка спины, так что все хорошо.
【Впечатления от вождения】
Двигатель у этой машины довольно мощный, разгоняется очень быстро. В стандартном режиме для ежедневной езды я начинаю движение при 3000 оборотах. Видно, как передняя часть машины поднимается — эффект подъема. Но иногда этого не происходит. Когда я начинаю движение при 3000 оборотах, шум двигателя становится громким, но машина не двигается вперед и не переключает передачи. Потом отпускаю педаль газа и снова нажимаю, и проблема исчезает. Не знаю, связано ли это с холодным двигателем или чем-то еще. Но когда прогреваешь машину и ждешь, пока обороты холостого хода снизятся, такой проблемы нет.
【Выдающиеся конфигурации】
Не буду говорить обо всем, но адаптивные фары действительно полезны. При запуске двигателя они проходят самотестирование, что выглядит очень эффектно, никаких слепых зон. Всем советую брать версию HAOYAO, хотя в ней, к сожалению, может отсутствовать помощник поворота. В моей машине его нет, а пользователи говорят, что в моделях HAOXIANG он есть.
【Опыт покупки】
На тот момент у меня была 10-летняя старая модель Yue Dong, которая постоянно ломалась, и мне надоело ее чинить. Поэтому я решил приобрести новый автомобиль. Долго присматривался к этой модели на площадке «Dong Che Di», и после ее выхода на рынок пошел посмотреть. Должен сказать, что продавцы знали о машине меньше, чем я, но я пришел не для того, чтобы слушать их рассказы о комплектации, а для торга. С учетом обмена старой машины был предложен бонус в размере 4000 юаней, скидка в 10000 юаней, итого с учетом всех льгот — 14000 юаней. За страховку, регистрацию и прочие расходы заплатил 4000 юаней и сбор за выпуск — 1000 юаней. Таким образом, чистая стоимость автомобиля составила 125900 юаней. В день получения автомобиля продавцы встретили меня цветами, съемкой видео и фейерверками. Как человек, предпочитающий скромность, мне это мероприятие не очень понравилось. После всех церемоний мне плеснули немного топлива и сказали, что за углом есть заправка. Я поднялся в машину и увидел, что топливный бак почти полный, а пробег составляет 17 километров. Не понимаю, как так вышло, но остался доволен и быстро уехал. На третий день после этого я установил защиту шасси.
【Пространство】
Пространства действительно много, и в заднем ряду, и в багажнике достаточно места. Единственное замечание — пространство переднего пассажирского сиденья. Возможно, из-за слишком выпирающей центральной консоли.
【Расход топлива】
В обычных условиях — около 8 литров, это вполне приемлемо для такой большой машины. На трассе при крейсерской скорости 100 км/ч добивался минимального расхода 5,6 литра.
【Что не понравилось】
Поначалу руль отклонялся влево, я поехал в сервисный центр для регулировки. После регулировки руль отклонялся вправо. На первом техобслуживании снова сделали регулировку, но через некоторое время руль опять начал отклоняться вправо, и так до сих пор. Неужели в этом сервисе такие неумелые мастера? Бесплатные сервисы всегда такие? Еще есть световая индикация, якобы предлагается 64 цвета, но они едва заметны, так что какая разница, сколько их, если их не видно.
【Стоимость покупки автомобиля】
Скидка наличными — 15000 юаней, бонус при обмене и скидка — 14000 юаней. Страховка и налоги добавили, и в итоге общая стоимость составила менее 140000 юаней.
