【Внешний вид】
Выбрал цвет «технологический серый», лично мне не нравится матовый серый, к тому же за него еще нужно платить. Внешний вид мне очень нравится, было бы здорово, если бы логотип автомобиля всегда светился. Размеры машины подходят для моего телосложения в 100 килограммов 😂. Интерьер также имеет приятную текстуру.
【Оснащение】
Сидения оснащены вентиляцией, и эту функцию чувствуется даже через установленные накидки. Когда смотрели машину, супруга села внутрь, нажала кнопку «Королевского отдыха», начала массаж и сказала, что это функция отличная. Сын улёгся на втором ряду и заявил, что это ложе просто огромное и комфортное 😂. Глядя на их довольные лица, я тоже рад. Все-таки, когда всей семьей находим разные любимые моменты в одном деле, это небольшое совершенство! Я сам люблю слушать музыку, поэтому, заботясь о ее комфорте, выбрал комплектацию с 14 колонками Sony.
【Пространство и комфорт】
Так как потребности в семи сидениях нет, второй ряд сидений в семиместной конфигурации слишком тонкий и не очень удобный. В пятиместной версии сиденья гораздо более плотные, и комфорт на высоте. Багажник достаточно большой и квадратный. Единственный недостаток — немного тесное пространство для ног на втором ряду. В среднем SUV, как этот, невозможно закинуть ногу на ногу, возможно из-за того, что передние сиденья у нас отодвинуты назад из-за нашего телосложения. Было бы идеально, если второй ряд можно было бы отодвинуть назад 😂.
【Впечатления от вождения】
Как сказать, это моя первая новая машина. Разное управление, скрытые дверные ручки, регулировка зеркал, кондиционер без физических кнопок... Руль немного уводит в сторону (это я заметил только после прочтения комментариев, иначе бы подумал, что так должно быть 😂). Для других это, возможно, вопрос, но я привык подстраиваться под машину, а не наоборот, поэтому в основном все воспринимаю нормально. Единственное, что пока немного неудобно — когда сменяю полосу движения без поворотника, ассистент сохранения полосы слишком резко вмешивается в управление рулем. Не уверен, повлияет ли это на безопасность на высокой скорости, но с включенными поворотниками проблемы нет. Может, это моя ошибка! Плавность работы 8-ступенчатой гидромеханической трансмиссии мне кажется хорошей; я тестировал 7-ступенчатую роботизированную коробку с двойным сцеплением в Haval 9 и не заметил разницы в плавности переключения передач. Всё кажется надёжнее. Силу двигателя ощущаю очень мощно! Для обгона нужно только немного нажать на педаль, и уверенность в этом большом автомобиле обеспечена (я не водил машины с большим объёмом двигателя 😂).
【Расход топлива】
Честно говоря, не слишком беспокоюсь об этом, потому что за год проезжаю только 7-8 тысяч километров. Я был привык к расходу 12 литров на 100 км у моей старой Nissan Livina с двигателем 1.6. Этот мощный автомобиль с двигателем 2.0T и таким весом мне приемлем при расходе не более 12 литров на 100 км! Поддержка отечественного автопрома начинается с меня! 😂 Надеюсь, что все отечественные бренды будут становиться все лучше! В конце желаю всем автолюбителям безопасности и удачи во всех делах!
