«Опыт эксплуатации Chery Tiggo 8L: Путешествие со смешанными чувствами»
1. Проблемы и выбор перед покупкой
В августе, с ожиданием новой машины, я купил Chery Tiggo 8L с крупной предоплатой. Однако скидка после выпуска и не очень полезные подарки от производителя оставили меня разочарованным.
После размышлений я решил посмотреть на Tiggo 8 Pro в автосалоне. 21-го числа я договорился с продавцом о цене на серый автомобиль, который был на складе 6 месяцев. Цена составила более 110 000 юаней. Однако моей девушке не понравился серый цвет.
Поэтому я начал обсуждать стоимость 8L. Хотя мне нравились колеса люксовой версии, дополнительные функции оказались не очень полезными по сравнению с комфортной версией. В результате я выбрал комфортную версию по совету продавца. В цене была ограниченная скидка, так как это новый автомобиль, всего в 10 000 юаней наличными и 10 000 юаней на замену. Страховка составляла более 4000 юаней, а стоимость регистрации — 300 юаней, и в итоге я приобрел автомобиль за 145 000 юаней.
2. Проблемы и обнаруженные недостатки при получении
В день получения автомобиля все прошло гладко, хотя я заметил, что на днище у Chery была незначительная недоработка: часть днища не была покрыта защитным покрытием. Однако, увидев аналогичную машину, у которой после года использования с этим не возникло проблем, я не стал зацикливаться.
После получения номеров я отправился в автосалон для установки подарков: пленки и ковриков. Однако в тот день возникли проблемы: после выравнивания руля машина тянула в сторону. Приклеив пленку, я заметил, что заднее стекло обработано плохо, и внутренняя отделка была повреждена. Хотя потом мастер поправил руль, иногда проблема оставалась, а на повреждение кожи 4S центр мог только предложить замену. Весь процесс общения был утомительным. Я бы не рекомендовал обращаться в эту мастерскую для нанесения пленки, учитывая, насколько некачественно они выполняли работу.
3. Впечатления от вождения и мощность
Несмотря на сложности, были и приятные моменты. Моё внимание привлекли двигатель, трансмиссия и подвеска от Chery, и в целом я не разочаровался. Двигатель с объёмом 2.0 литра очень мощный: даже в стандартном режиме он обеспечивал впечатляющую динамику. В спортивном режиме чувствовались значительные ускорения. Подвеска обеспечивала комфортное прохождение неровностей.
4. Пространство и комфорт
Chery Tiggo 8L предлагают отличное пространство. Внутри просторно, независимо от того, сидите ли вы или лежите. Заднее пространство достаточно для пассажиров, а багажник вмещает большое количество багажа. Однако сиденьям всё же не хватает поддержки для шеи, и потребуется подушка.
5. Расход топлива
При выезде из салона расход составлял около 10 литров на 100 километров. На шоссе, после 700 километров, показатель снижался до 7.2 литров, а при более высокой скорости поднимался до 7.6. В городских условиях расход достигал 13.3 литра, но после обкатки оставался на уровне 10 литров.
6. Недостатки
Проблема с рулевым управлением и немного неустойчивое поведение на высокой скорости остаются нерешенными. Датчик дождя оказался не очень точным, а большие размеры машины затрудняют парковку в узких местах, хотя 360-градусная камера помогает. Качество внутренней отделки оставляет желать лучшего, так как она быстро повреждается.
7. Заключение и ожидания
Chery Tiggo 8L имеет свои преимущества, такие как мощность и простор, но проявились и определенные недостатки. Я надеюсь, что производитель учтет их для улучшения качества и пользовательского опыта. При выборе автомобиля, кроме характеристик и цены, важно учитывать и уровень предоставляемого сервиса.
Я продолжу следить за состоянием автомобиля и надеюсь, что мой опыт будет полезен другим покупателям. Ваши вопросы и комментарии приветствуются — постараюсь ответить на все.
