【Покупка автомобиля】 Сначала расскажу о своей особой судьбе, связанной с Chery. В моем окружении никто не ездит на Chery, поэтому я знал о нем совсем немного. Два года назад я увидел видео об экспорте автомобилей Chery, и это вызвало у меня чувство гордости за китайский автопром. Потом я увидел видео с аварией Chery Tiggo 8 на шоссе, после чего начал медленно интересоваться этим брендом. Прошлогодней зимой я увидел у соседей две Chery Tiggo 8 Pro и подумал, что они выглядят очень стильно. Когда в этом году я решил купить автомобиль, первым делом обратил внимание на Chery Tiggo 8 Pro. Для меня это первая покупка нового авто, в семье уже есть Volkswagen, Brilliance и Buick Regal, но я не очень разбираюсь в автомобилях, я новичок. Я также рассматривал Geely и японские автомобили, но они не вызвали у меня интереса, в отличие от Chery, которая мне сильно приглянулась. Изначально в конце июля я сделал предоплату за пятьдесят тысяч (не люблю откладывать покупки), с намерением через неделю полностью оплатить автомобиль. Когда пришел забирать машину 8 августа, увидел в зале Chery Tiggo 8L и не смог устоять. Менеджер сказал, что эта модель будет доступна 8 августа и она дороже, чем Tiggo 8 Pro. Из-за сильного впечатления я решил подождать неделю и узнать, какая будет цена на новом рынке Tiggo 8L. После домашнего изучения вопроса я 10 августа выбрал Tiggo 8L в комплектации Luxury.
【Опыт вождения】 До этого я водил только Haval H6 друга в той же ценовой категории, и разница оказалась не в пользу Haval. Tiggo 8L явно победил — 2.0 двигатель идеально подошел моей жене, которая предпочитает мощные автомобили. После покупки мы выехали на шоссе: ускорение было быстрым, машина отлично реагировала, толчков на D3 почти не было, и на D2 едва заметные (возможно не поверите, я купил 8L, не проводя тест-драйв, полагая, что он лучше 8 Pro).
【Расход топлива】 После покупки я заправлялся четыре раза, проехав 1400 км, половина пути по шоссе, половина — в городе. Средний расход составил около 1 юаня за километр. Я использовал Sinopec - когда покупаешь машину своей мечты, об этом не думаешь. В нашем сообществе обсуждали высокий расход топлива, но для двигателя 2.0 это приемлемо (я езжу довольно агрессивно, это зависит от стиля вождения).
【Интерьер и пространство】 Внутреннее оформление автомобиля достойное, особенно стоит отметить стильные сиденья (по секрету скажу, что пассажирское сиденье более удобное, чем водительское). Пространства спереди предостаточно: я ростом 1.75 м, сижу почти у края, моя жена ростом 1.60 м и практически у передней границы (ей сложно ориентироваться на дороге). Заднее сиденье просторное, между коленями и передним рядом значительное расстояние. Багажник раскладывается в ровный пол, что важно для нас, так как мы каждый год ездим из Сычуани в Шэньян всей семьей.
【Функции】 Я выбрал комплектацию Luxury, полагая, что это лучшее соотношение цены и качества. Включает L2 (можно не пользоваться, но предпочитаю, чтобы была). Особенно мне понравились большие колесные диски в комплектации Luxury, ради них и выбрал. Объем данных для мультимедиа 2.0 ГБ, хватает для прослушивания музыки (повторное прослушивание не потребляет данные), навигация на основе Gaode без использования трафика. Другие функции почти не исследовал, все управляется через мультимедиа систему. Исправностей в системе за более чем месяц не было. PS: Машина большая, девушкам может быть страшно за рулем, но опытным водителям не составляет труда. В чате автолюбителей также есть женщины, выбравшие этот автомобиль. Моя жена решилась сесть за руль, когда я употребил алкоголь на прошлой неделе, и благодаря камерой 360° все прошло удачно.
【Цена покупки】 Автомобиль забрал 10 августа, специальных предложений почти не было, кроме скидки в 10 000 юаней за упоминание женской волейбольной команды и еще 10 000 от программы обмена. На момент моего приобретения такая ситуация наблюдается во многих регионах, в нашем районе скидка 3000 юаней, в Даляни более 10 000 юаней, но у нас 3000 – это чуть легче психологически.
【Бонусы】 На тот момент было предложено только рулевое колесо, коврики (не самого лучшего качества), металлическая защита и кисть для ухода. На обслуживание помимо первой проверки больше ничего не получил, но для меня это не критично.
В целом я доволен своим выбором и отношением компании. Моя рекомендация — брать автомобиль, который вам нравится, и не обращать внимания на чужие мнения (например, мне не нравятся японские бренды, и ничего их не изменит). У всех брендов есть свои проблемы, но главное, чтобы они решались своевременно. После покупки Chery связывается с владельцами и интересуется удовлетворенностью, что приятно.
