【Цена приобретения автомобиля】
Тут особо нечего обсуждать, нужна была машина срочно, особенно учитывая, что это первая такая модель у нас, торговаться не получилось, при этом не было обмена. Смотрю на цены у других и завидую.
【Впечатления от вождения】
Режим "спорт" — просто супер, очень сильное ощущение ускорения, в сочетании с ревом двигателя, так что и ощущения от бензиновой машины находятся на высоте. Подвеска жесткая, при прохождении лежачих полицейских чувствуешь удар, ничего не размазывается. Достаточная поддержка при поворотах, действительно чувствуется немецкий стиль.
【Расход топлива】
На трассе при принудительном поддержании заряда расход составляет около 4.8 литра, при разряженной батарее — около 5.8 литра, все зависит от привычек вождения. При полном заряде и на скорости 50-60 км/ч расход около 1 литра, на скорости около 80 км/ч — чуть больше 3 литров.
【Запас хода】
Проехал несколько дней, еще ни разу не нужно было заливать полный бак. Со всем заполненным баком и батареей запас хода должен быть около 1000 км.
【Наиболее удовлетворен】
Внешний вид, все друзья говорят, что выглядит внушительно, и правда, новая передняя часть Tiggo 7 выглядит солидно. Внутри много различных интеллектуальных функций, ACC (адаптивный круиз-контроль) на трассе работает очень быстро, в городских условиях не пробовал, на сложных участках дороги предпочитаю управлять сам.
