【Наиболее доволен】 Очевидно, что дизайн Omoda очень современный. Для Chery, известного своей "технической" направленностью, это немного агрессивно и авангардно. Без сомнения, он был разработан, чтобы угодить современным молодым людям. Многие в интернете шутят, что у этой машины есть что-то от Changan UNI-T. Не знаю, согласитесь ли вы с этим, но как бы то ни было, дизайн определенно привлекает внимание, и я уж точно его запомнил!
【Отделка интерьера и оснащение】 Вероятно, чтобы достичь единства внутреннего и внешнего стиля, интерьер салона Omoda также довольно оригинален, с такими популярными на сегодняшний день элементами, как большой двойной экран и кристаллический рычаг переключения передач. Хотя он радует глаз, главное — это быть практичным, и система человеко-машинного взаимодействия с этой задачей справляется, потому что многие привычные действия можно контролировать с помощью голосовых команд.
【Впечатления от вождения】 Мы знаем, что Omoda предлагает два варианта силовых агрегатов на выбор. Модель с двигателем 1.5T имеет переднюю независимую подвеску типа МакФерсон и заднюю полунезависимую на торсионной балке. Модель с двигателем 1.6T оснащена передней независимой подвеской типа МакФерсон и задней независимой многорычажной подвеской. Другими словами, если вам нужна более комфортная поездка, то стоит выбрать модель с двигателем 1.6T. Если же важнее соотношение цена-качество, можно выбрать модель с двигателем 1.5T. В конечном итоге каждый делает выбор, исходя из своего кошелька.
【Наименее доволен】 Честно говоря, я обеспокоен тем, смогут ли пользователи-мужчины принять такое название модели, как "Omoda". Оно действительно звучит довольно женственно, и мне интересно, разделяют ли другие эту мысль.
