Из-за того, что моя предыдущая машина была залита водой в результате наводнения 20 июня, а дом находится немного далеко от работы, я решил в течение нескольких дней поехать смотреть автомобили. Я просмотрел Chery Tiggo 8, Lynk & Co 01, Great Wall H6, Hyundai 35, и в итоге остановился на Tiggo 8. 30 июня, когда у меня был выходной, я вместе с женой поехал в ближайший к дому автосалон Chery и протестировал Tiggo 8 с двигателем 2.0T. Во время тест-драйва мы с женой почувствовали, что подвеска слишком жесткая, а из-за длины автомобиля его сложно парковать. Жена, сидя за рулем, отметила, что обзор вперед не очень хороший (поскольку я люблю иногда выпить, мне нужно, чтобы она тоже могла водить). В итоге я отказался от Tiggo 8 и решил посмотреть Tiggo 7. Войдя в салон, я обнаружил, что на месте, где раньше стоял Tiggo 8P, стоит автомобиль, совершенно несоответствующий серии Tiggo. Однако его размеры и обзор с водительского сиденья понравились моей жене, и мы подошли поближе, чтобы посмотреть. Поначалу все казалось хорошим, кроме цвета интерьера, который был не вполне подходящим для меня (я из поколения 80-х), что немного разочаровало. Но, не знаю, что на меня нашло, я вдруг решил сразу внести плату за автомобиль (цена на улучшенную версию — 118 900 юаней, 128 000 на дороге).
Впечатления от автомобиля (преимущества):
1. Мне, с ростом 170 см, комфортно водить этот автомобиль, не чувствуя себя стесненным.
2. Бортовая система работает плавно, шасси надежное.
3. Мощный двигатель, особенно во второй половине диапазона.
4. Привлекательный внешний вид, высококачественные материалы интерьера.
5. В салоне тихо.
Недостатки:
1. Багажное отделение слишком маленькое, мои рыболовные удочки не помещаются.
2. Нет ручного режима, переключение передач с 1 на 3 немного задерживается.
3. Фары установлены слишком близко к краям и низковато, в темноте на узкой дороге свет перекрывают кусты.
4. Легко случайно задеть клавиши регулировки кондиционера, когда управляешь вспомогательным экраном.
5. Люк на крыше плохо защищает от тепла, необходимо наклеивать пленку.
Пока это все. Автоматическое включение и остановка двигателя можно включать/отключать, проводя пальцем вправо на левой стороне вспомогательного экрана. На данный момент расход топлива составляет 8,5 литров, в равных долях на трассе и в городе, езжу нечасто, так что это для справки.
