При выборе автомобиля я сравнивал несколько моделей и в итоге обнаружил, что Chery Tiggo 8 особенно привлекателен для меня. Особенно после сравнения с BYD Song Pro DM-i, кажется, что материалы в Tiggo 8 более качественные. Во время тест-драйва Song Pro запах пластика в салоне был довольно заметен, тогда как в Tiggo 8 с этим все гораздо лучше. Например, они используют четырехрычажную подвеску с E-образными рычагами и гидравлическими втулками, что действительно свидетельствует о внимании к деталям в данном ценовом диапазоне.
Кроме того, Tiggo 8 имеется в версии с пятью плюс двумя сиденьями. Хотя семь мест не так часто необходимы, иногда, когда приезжают гости или нужно перевезти больше вещей, эта функция становится особенно полезной. Однако, когда раскладываешь третий ряд сидений, пространство во втором ряду становится немного тесным. Поэтому я обычно оставляю третий ряд сложенным и сдвигаю второй ряд как можно дальше назад, так весь интерьер становится намного просторнее и сидеть комфортнее.
Пробег около 200 километров показал, что на чисто электрическом режиме без включенного кондиционера запас хода составляет примерно 100 километров, что вполне достаточно для повседневного использования в городе. В гибридном режиме при запуске двигателя ощущаются небольшие вибрации и шум, но они находятся в допустимых пределах для меня.
Единственное, что немного разочаровало, это то, что в системе автомобиля нельзя самостоятельно удалять или устанавливать программы, наверное, это сделано для обеспечения стабильности, но это действительно несколько ограничивает в использовании. В целом, Chery Tiggo 8 благодаря своей высокой соотношению цена-качество, богатой комплектации и гибкому интерьерному решению является достойным вариантом для семейного SUV.
