Changan X5 Plus 2024
В целом, эта машина имеет очень высокое соотношение цены и качества.
Забрал машину 3 мая, проезжал немного, но уже проехал 600 километров по областным дорогам, сельским дорогам, автострадам и в пробках.
Внешний вид, интерьер и сиденья все хороши, тут нечего долго обсуждать.
Теперь поговорим о том, что всех волнует: динамика, шумоизоляция и расход топлива.
По поводу динамики, она действительно мощная. На автостраде включаю режим спорт, машина разгоняется очень быстро, в основном всегда обгоняю другие машины, легко достигаю скорости выше 150 км/ч. Режим трека еще мощнее, с ревом двигателя и невольно давишь на газ. Но из-за безопасности и сильных пробок в праздничные дни я попробовал только пару десятков километров, в основном включаю режим комфта, который тоже неплох, есть ощущение ускорения, машина разгоняется. В режиме комфорт и экономичном режиме, если плохо контролировать газ при трогании, будут рывки. В первый момент после отпускания тормоза и нажатия на газ машина резко ускоряется, что опасно, а если газ жать не сильно, она двигается медленно. Все-таки нужно привыкнуть и подстроиться под эту коробку передач. Также я пробовал плавно нажимать на газ, ожидая, пока машина начнет двигаться, и тогда разгон происходит более мягко, хотя старт более медленный.
Шумоизоляция в машине: раньше читал отзывы, что она недостаточна, но думаю, те люди не ездили на старых подержанных машинах или на машинах стоимостью меньше 100 тысяч юаней. Считаю, что с шумоизоляцией все в порядке и она соответствует ожидаемому уровню для такой цены. Я ездил на машине друга Cadillac за более чем 400 тысяч юаней и на Mercedes за более чем 600 тысяч, там действительно почти ничего не слышно. Но я потратил только 100 тысяч, поэтому не ожидаю такой же тишины. Немного слышен шум шин и ветра, но не раздражает, включенная музыка помогает заглушить эти звуки. Шум двигателя тоже не сильный, в общем, нормальная ситуация.
Что касается расхода топлива: я проезжал только несколько дней, причем по автострадам и областным дорогам, всегда с включенным кондиционером. Сейчас средний расход составляет около 7,6 литров на 100 километров. Думаю, это нормально, посмотрим, как будет дальше, к тому же надо пробегать и адаптировать машину. Но в конце концов это SUV, с тяжелым кузовом и мощной динамикой, что требует больше топлива, поэтому я не особо озабочен расходом.
Интеллектуальные функции достаточно хороши: система удержания в полосе отличная для предупреждения о сонливости на автостраде, автоматические дворники, фары, подъем и опускание багажника, люк, камера 360 градусов, парковочная камера — все это очень неплохо. Активный тормоз не пробовал.
【Наиболее недовольны】
Наиболее недоволен встроенным ПО, мама моя! Программы просто ужасны. В навигаторе "Gaode" нет режима навигации по полосам, что неудобно на автострадах, и его нельзя обновить. Но зато показывает таймеры светофоров, что пригодится для плавного торможения и ускорения на работу и с работы. Музыкальное приложение “Kugou” неудобно в использовании, плейлист показывает только 50 песен, если хотите больше, нужно прокручивать вниз. И он автоматически обновляет плейлист после 50 песен, что утомительно, у меня есть плейлист с 2000 песен, очень напрягает. Видимо, некоторые функции ограничены для экономии внутренней памяти системы. Я сам себя убеждаю, что так должно быть, чтобы система не тормозила. Ну ладно, не так уж и плохо, навигация на телефоне тоже неплоха? Другие программы пока не изучал, посмотрю новые функции позже.
