Я всегда следил за автомобилями Changan. Сначала собирался купить Eado P, но затем появление Blue Whale 1.5T и UNI-T изменило все мои планы. Мне очень нравится внешний вид UNI-T, но я не хотел быть подопытным кроликом. Учитывая, что у меня уже есть машина и нет необходимости спешить с покупкой, я долго готовился к покупке. В этом году как раз появились государственные и местные субсидии на налог на покупку автомобилей. Я планировал приобрести самую дорогую спортивную модель, но пандемия внесла свои коррективы, и времени было мало, так что я решил взять то, что было в салоне. К счастью, она была оснащена спортивным комплектом. Цена на машину была снижена на десять тысяч, ведь я местный, и я знаю продавца и владельца салона. К тому же наша компания часто покупает у них автомобили, так что цены особо не снижали. Взял в кредит на 65 000 юаней на три года без процентов, добавил впереди всего 740 юаней комиссии. Налог на покупку сократился вдвое, местная субсидия составила 6000 юаней. В итоге общая стоимость составила 117 400 юаней, что, видимо, является низкой ценой. При получении авто на спидометре было 25 километров, сейчас проехал уже 800, из них 400 километров по трассе, остальное – по городу и пригородам. Расход топлива составляет 8.5 литров, в основном в обычном режиме.
Я люблю водить быстро, так что если быть осторожнее с педалью газа, расход топлива мог бы быть еще ниже. Спортивный режим очень классный, хотя на малых скоростях немного дерганный и не такой удобный, как обычный режим. В экономичном режиме обороты переключения передач и холостого хода ниже, так что он должен быть более экономичным, хотя разгон немного вялый и не такой бодрый.
[Пространство]
Пространство меня в целом устраивает. Мой рост 178 см. При отрегулированном сиденье сзади остается достаточно места. Внутреннее пространство не слишком большое, но для обычной семьи вполне достаточно. Сзади можно разместить крупные предметы, сложив сиденья, можно и поспать. Однако за рулем немного трудно найти удобную позу: при низкой посадке руль перекрывает дисплей передач, а при высокой – руки немного подняты, что утомляет при долгой езде. Однажды я проехал 200 км без остановки и почувствовал усталость в пояснице, так что планирую купить качественную поясничную опору.
188 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента обеспечивают отличную динамику, достигая 150 км/ч без труда. Тормоза очень плавные и точные, что меня очень радует. Адаптивный круиз-контроль и удержание полосы – настоящие помощники для долгих поездок, очень комфортно. Звук двигателя тоже нравится, хотя шум от шин немного громкий, но приемлемый. Реакция мультимедийной системы быстрая, единственный недостаток – неудобство установки других приложений. Пока не разобрался, как это сделать. Буду признателен за советы. Важно, чтобы я мог продолжать использовать привычные приложения, не привыкать к новым и не заводить новых аккаунтов. Например, я никогда не пользовался Tencent Music и считаю, что функция WeChat в машине непривлекательна. Считывание локальной музыки также можно улучшить. Не знаю, можно ли удалить Himalaya, хотелось бы узнать.
Кстати, спортивные боковые юбки выглядят хорошо, но в дождливую и снежную погоду легко испачкать штаны при выходе из машины. В узких местах они могут поцарапаться. Считается ли это недостатком? В общем, я только что купил этот автомобиль и пока мало о нем знаю. Буду делиться впечатлениями по мере эксплуатации. Спасибо!
