Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Changan UNI-T 2022

18.03.2022

Аватар
蘑菇爸爸熬败
4.3

Общий рейтинг

-

Мощность

4

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

4.5

Интерьер

4.5

Внешний вид

4.5

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

Лично я считаю, что внешний вид — это нечто невероятное. Внешность решает, поэтому купил машину из-за её внешнего вида. В автосалоне была серая модель (уже продана), другие цвета нужно было ждать месяц, а белая была в наличии, поэтому взял белую. Активные системы безопасности разнообразны, о мощности говорить не буду, для жены вполне достаточно. Настройка коробки передач приятно удивила, раньше водил Audi с двойным сцеплением, Volkswagen, а сейчас новый Passat, и в общем ощущение такое, что настройка 7-ступенчатого двойного сцепления у Volkswagen стала очень зрелой, не чувствуешь толчков при низкой скорости, если специально не искать. Changan UNIT настроена на 80-90% как у Volkswagen, но иногда все же бывают толчки (как если отпустить сцепление слишком быстро на ручной коробке). Расход топлива тоже радует, жена по городу с частично скоростными участками тратит в среднем 7.1–7.5 литров, при умелом вождении можно добиться и ниже 6 литров. Подвеска начала придавать ощущение "премиальности", сравнимое с машинами за 200 тысяч юаней, 7-8 лет назад. За месяц использования, по словам жены, проблемы с мультимедийной системой не возникали, но из-за отсутствия крышки на двойном экране при сильном солнце есть отражения, а тем на машине всего три, нельзя проецировать карты на главный экран водителя, и без взлома машины нельзя использовать функции проецирования экрана телефона, установки приложений и т.д. Производитель ограничивает возможности довольно жестко, надеюсь, обновления OTA добавят эти функции в будущем. 360-градусная камера удобна и дружелюбна к женщинам-водителям, на узких улицах и в местах с низкими препятствиями через камеры легко наблюдать и проезжать. Система удержания полосы имеет слишком сильную обратную связь, она немного захватывает рулевое управление, к чему нужно привыкнуть, в этом плане Volkswagen оптимизирован лучше. Машина еще не зарегистрирована, но уже получила первое повреждение. Вечером на парковке отключили свет, жена, сдавая назад, не заметила тонкий железный столб, поэтому невозможно восстановить без следов. Надеюсь, что через несколько лет машина будет ощущаться такой же, хотя это невозможно, жесткость кузова со временем неизбежно снижается, как у любой машины.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все