【Внешний вид】 За внешний вид безусловно стоит поставить высший балл. Честно говоря, я купил эту машину из-за ее внешнего вида. Когда я увидел ее вживую, она была намного привлекательнее, чем на фото. Многие говорят, что Unit скопировала дизайн, но я специально посмотрел концепт-кар Lexus F1 и не понимаю, как вы в этом увидели сходство. У Lexus и Changan совершенно разные языки дизайна: один веретенообразный, другой безграничный. Если даже Lexus не подал в суд на Changan, зачем нам волноваться? Кто-то говорит, что покупка этой машины может означать, что вы легкомысленны, но я соблюдаю правила дорожного движения и уступаю пешеходам, так что считаю себя хорошим гражданином. Внешний вид - это вопрос вкуса; кто-то не может оценить агрессивный дизайн Unit, тогда как другим он очень нравится. Мои знакомые находят машину очень стильной, и не раз меня спрашивали, электрокар ли это. Я случайно выбрал цвет «звездная серость», потому что машина была в наличии, хотя хотел «глубокий синий», а позже думал о белом. Однако теперь машину все больше нахожу стильной, правда, цвет нежно пачкается.
【Динамика】 Многие говорят, что мощность слабая, но мне ее вполне хватает. На светофорах я постоянно ухожу первым, потому что не хочу, чтобы сзади сигналили. На трассе ускорение позволяет уверенно обгонять. Ширина машины придает ей устойчивость на высокой скорости. Будучи новичком, разгонялся до 150 км/ч, даже не заметив этого, покуда меня не предупредили.
【Расход топлива】 Средний расход топлива примерно 7-8 литров на 100 км, приемлемо. Я его не подсчитываю, просто заправляюсь по мере необходимости. Полный бак показывает около 650 км запаса хода, но это учитывая, что я еще новичок.
【Управление】 Автомобиль управляется легко и точно, что важно для моей первой машины. Нет ощущения, как у ручной коробки передач, и я не чувствую толчков при переключениях. Да, я не профессионал, но пока мне все нравится.
【Комфорт】 Доволен сиденьями, комфортные и хорошо поддерживают тело. На водительском сиденье даже есть электрическая поддержка поясницы. Сзади больше двух человек будет немного неудобно.
【Интерьер】 Очень нравится дизайн с двойным экраном. Единственно, хотелось бы, чтобы приборная панель была стилизована под механическую. Очень люблю рычаг КПП, стилизованный под самолет. Внимание к деталям действительно приятно, особенно по сравнению с некоторыми конкурентами.
【Оснащение】 Чрезвычайно богатая комплектация. Автомобилем удобно пользоваться, и я оценил систему распознавания лица, автоматическое запоминание положения сиденья, датчики безопасности и 360-градусный обзор, что не раз помогало избежать неприятностей.
【Пространство】 Внешний вид может заставить думать, что внутри тесно, но это не так. Спереди достаточно просторно, если ваш рост не выше 185 см. Сзади поудобнее двум людям, если вы не особенно высокие.
【Проблемы】 Основная проблема — шум от шин, который довольно заметен. Подвеска жестковата, и при проезде неровностей это сильно ощущается. Были проблемы с системой камер, но всё решилось визитом в сервис.
【Заключение】 Первая машина в жизни, да еще отечественного производства, обошлась в 145 000 юаней. Недовольства по поводу покупки не испытал. Машина соответствует цене и даже предлагает больше, чем некоторые медийные бренды. Всем, кто интересуется этой моделью, советую пройти тест-драйв, ведь впечатления могут быть у каждого свои. Что касается бренда, то он вызывает у меня симпатию и не кажется ничуть не хуже большинства известных марок.
