Чисто субъективное мнение:
Что касается всяких разговоров о невероятном внешнем виде и огромном практичном пространстве, этого я углубляться не буду. Говорю в основном о недостатках, так как управляю автомобилем уже год, и расход топлива пугающе высокий (возможно связан с личными привычками вождения, но только "возможно"). В холодную зиму в Хулун-Буире машина всегда заводится в холодном состоянии (гараж есть дома, но на работе машины держатся на улице), средний расход топлива составляет 12.6 л/100 км, и при температуре ниже минус 30 градусов это нормально, так как еще нужно включать кондиционер. Но расход топлива 10.5 л/100 км летом я не могу понять. Скажем, мощность двигателя хоть и завышается, но и расход топлива тоже завышен и чересчур высок.
Говоря о завышенной мощности двигателя, нельзя не упомянуть этот, казалось бы, мощный и грозный двигатель синего кита объемом 1.5 литра, разработанный самостоятельно компанией Changan, с максимальной мощностью 180 л.с. и максимальным крутящим моментом 300 Нм, который, по сути, бесполезен. Даже если жать педаль газа до пола, не достигает внушительных цифр, что оказывается сюрпризом! Конечно, я покупал машину не для гонок, но когда не хочу, чтобы она дергалась, она все равно дергается. Хотел более плавную езду, но при легком нажатии на педаль газа появляется рывок (возможно, проблема в коробке передач, о которой скажем позже). Звук двигателя чрезвычайно громкий, и, хотя может казаться, что это передает агрессию, звучит он как трактор, и если прислушаться, можно услышать этот самый "тух-тух-тух". Хочется затолкать поршни в шумоизоляцию.
Теперь о коробке передач: 7-скоростной мокрый робот имеет проблемы с переключениями, задержками и логикой переключения передач. На вид электронный рычаг переключения передач выглядит круто, но иногда обычный автомат работает более плавно. Я не полностью его критикую, но иногда так бывает.
Мультимедийная система! Самая раздражающая деталь в автомобиле. Приемлемо, если она немного тормозит, но почему все время сбрасываются настройки? Те параметры, которые подходят для комфортного вождения, спустя некоторое время сбрасываются. Я заметил, что все настройки связаны с аккаунтом. Если машина запускается без интернета и вход в аккаунт не прошел, всё сбрасывается (даже при успешном входе иногда настроенное сбрасывается). Каждый раз перенастраивать утомительно, а это может привести к опасным ситуациям на дороге, если привычные настройки вдруг исчезают! Не хватает даже элементарного предупреждения, что гораздо хуже той же Tesla. Мультимедийная система запускается чрезвычайно медленно, настолько медленно, что невообразимо. Похоже, что производитель отказался от её улучшения, так как ни на одно мое обращение не ответили. Это вызывает тревогу за качество обслуживания. Очень разочарован.
Теперь о других недостатках. Возможно, Changan полагаясь на мнение, что молодежь предпочитает спортивные модели, уделяет слишком много внимания фальшивой "спортивности". "Настоящая четырёхтрубная система выпуска" оказывается обманом. Взглянув снизу, оказывается, что одна труба искусственно раздваивается, набор выглядит большим и внушающим, но на деле — это просто горлышки от четырех бутылок. Пластиковые стыки кузова велики, и я боюсь, что со временем это может привести к коррозии. Тормозные диски малы, что вызывает недовольство. Однако и передние, и задние имеют двойной поршень, что приятно удивляет в сравнении с некоторыми крупными производителями.
Это только часть недостатков, которые я заметил, и многие из них можно устранить после покупки, приняв недостатки.
Теперь о последней "спортивной" версии, которая, по сути, получила только совершенно не красивый комплект, худший, чем в автосалоне, и никакого улучшения в плане переключателей или системы выпуска. Смеюсь, что Changan играет не своими лучшими картами. Не стоит следовать примеру Chery и не использовать чувства молодых энтузиастов авто для завоевания рынка. Обратите внимание на мнения потребителей, учитесь у коллег-конкурентов, у вас еще есть потенциал. Спасибо!