【Процесс покупки автомобиля】
В июне 2021 года я приобрел версию Excellence. Изначально заказал топовую версию UNIT за 135,000 юаней, но вечером понял, что это невыгодно: за дополнительные 20,000 юаней можно было получить намного больше с UNIK. За замену предложили скидку от 4 до 8 тысяч юаней, и с 2.0T двигателем и Aisin 8AT, а также большим кузовом, на следующий день я побежал в автосалон менять заказ на UNIK. Заменил свой Changan Eado 2012 года, получил субсидию 8,000 юаней, старую машину продал за 12,000 юаней. После долгих торгов, купил новый автомобиль за 152,900 юаней, взял кредит на 140,000 юаней (от Changan Finance: 70,000 без процентов и 70,000 коммерческий кредит с процентами около 7,000 юаней за три года). Старую машину зачел в качестве первоначального взноса, страховка Changan обошлась в 4,200 юаней. Почти не заплатив, я уже получил автомобиль. Налог на покупку оплатил сам, около 11,000 юаней, регистрационные номера стоили 130 юаней, и в целом все обошлось в 168,000 юаней.
【Расход топлива】
На ежедневных поездках на работу и обратно, около 40 км, расход зависит от стиля вождения: еду мягко — около 9 литров, спешу — около 10.5 литров. Для сравнения, мой старый Eado с двигателем 1.6L потреблял меньше, но учитывая объем мотора 2.0T, это приемлемо. В октябре ездил по трассе, пробег составил 2400 км, при этом адаптивный круиз-контроль был очень удобен и полезен. Теперь о впечатлениях от использования автомобиля.
【Комфорт и вместимость】
Внутреннее пространство автомобиля очень хорошее: на передних сиденьях достаточно места, большой подлокотник, на задних сиденьях мягко, хотя немного узковато, и под коленями пусто. Багажник, по-моему, слишком маловат, туда помещается меньше вещей, чем в багажник седана.
【Опыт вождения】
Мощность машины впечатляет. Однажды на светофоре встретил своего коллегу на Mondeo и знал, что он захочет ускориться, чтобы меня обогнать. Включил спортивный режим, при старте на счет "3, 2, 1" нажал на педаль газа и сразу вырвался вперед. На работе коллега удивился, что такая большая машина обогнала его, а я лишь тихо посмеялся, ведь у меня мотор 2.0T. В торможении мне не хватает уверенности, часто начинаю тормозить заранее, чтобы избежать столкновений. В начале эксплуатации была ощутима дерготня при скорости около 30 км/ч, но с течением времени привык и теперь это уже не замечаю, в целом это приемлемо.
【Что больше всего понравилось】
Дизайн автомобиля выглядит технологично, большие колеса, быстрая динамика разгона, богатая интеллектуальная оснастка, практичное использование видео медиасистемы.
