Маркетплейс авто из Китая

Oтзыв владельца автомобиля Changan UNI-K 2021

22.06.2021

Аватар
UNIK真香
4.5

Общий рейтинг

4.5

Мощность

4.5

Пространство

4.5

Комфорт

4.5

Управляемость

4.5

Интерьер

4.5

Внешний вид

4.5

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

【Покупка автомобиля】

У меня права с 24-х лет, но я уже три-четыре года не садился за руль. Сейчас, учитывая работу и то, что я уже женат, всё же было необходимо приобрести автомобиль для передвижения. С октября прошлого года я начал просматривать автомобили на сайте о машинах. Сначала меня глубоко привлекли мощность и внешний вид Lynk & Co 03+. Я искал различные обзоры на этом сайте и Douyin (китайский аналог TikTok). Однако бюджет для 03+ был действительно высок, и жена не согласилась на кредит, поэтому до марта этого года я не решился на покупку. Но однажды случайно, на том же сайте, я наткнулся на UNIK и сразу был поражен его современным внешним видом. Снова начал смотреть видеообзоры и понял, что действительно стоит обратить внимание на этот автомобиль. Его мультимедийная система и простор в салоне впечатлили меня больше, чем 03+. Так как я уже женат, подумал, что лучше купить комфортную машину для семьи. Показал фото жене (она разбирается только во внешнем виде авто), и она сразу выбрала цвет "небесно-голубой" (хотя я хотел черный). Пришлось согласиться. В интернете также писали, что у UNIK были проблемы с экстренным торможением, но я все равно решил купить его. Наконец, 3 мая я сделал заказ на переднеприводную модель в "небесно-голубом" цвете с черным салоном. После 10 дней ожидания я получил её 13 мая. Из-за работы у меня не было времени приехать за машиной, поэтому договорился с менеджером на 17 мая. Также хочу выразить благодарность менеджеру – она заранее установила коврики, что сэкономило мне время (ведь я живу в маленьком городке, и до дилера около 100 километров). Приехав за машиной 17 мая, мы сразу же прошли регистрацию, наклеили пленку и получили официальные номера. Было приятно и легко.

【Цена автомобиля】

Когда я делал заказ, было не так много скидок, но я решил, что лучше купить раньше и наслаждаться, чем ждать скидок. Я оплатил всю сумму, вышло чуть больше 190 тысяч – как и планировал.

【Пространство】

Простор в салоне очень комфортен, задние сиденья широкие, даже те, кто обычно страдает от укачивания, чувствовали себя в "Большом К" хорошо. Некоторые говорят, что задние сиденья короткие и низкие, но они достаточно просторные, можно менять позицию, даже полулежать как в гоночной машине – нет проблем.

【Удобство пассажиров】

Родственники, друзья и начальники, которые садились в мою машину, все единогласно хвалили её за комфорт.

【Основные функции】

Система 360-градусного обзора невероятно удобна, особенно на узких дорогах. Без неё, возможно, я бы уже несколько раз что-то задел. Также функция L2 автопилота очень пригодилась на трассе – ехать действительно комфортно.

【Вождение】

Я не водил много других авто, только старую модель Volkswagen Tiguan у руководства компании. Честно говоря, он не сравнится с "Большим К". В сиденьях "Большого К" гораздо удобнее, а мощность можно использовать по мере необходимости, обгон или подъем в гору – без проблем. Из-за широких шин на трассе и в городе машина очень устойчива. Конечно, из-за шин есть немного шума, но с этим можно мириться. Повороты на горных дорогах невероятно удобны.

【Расход топлива】

Проехал около 1600 километров за месяц с момента покупки, средний расход – около 9.5 литров (проверено). Были и поездки по трассе, и по городу, и по горным дорогам – довольно комфортно.

【Чего не хватает】

Акустическая система не может работать отдельно, было бы идеальным, если бы навигация играла через подголовник, а музыка через другие динамики. Также дверь багажника открывается очень медленно.

В заключение, спустя месяц после покупки, с моим "Большим К" нет никаких проблем – никаких неисправностей с ручками дверей, трещин на панели управления кондиционером, всё в порядке.

Извиняюсь за не лучший литературный стиль и ограниченные навыки фотографии, друзья, не обижайтесь.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
  • Отзыв покупателя

    优雅清风7Nz

    24.07.2024

    4.3

    Changan UNI-K 2024

    Сначала о недостатках: в спортивном режиме при старте в пол, шины слегка пробуксовывают, в режиме ECO есть задержка отклика педали газа, в стандартном режиме мощность разгона обычная, в спортивном режиме отклик на педаль газа быстрый, но температура двигателя слишком высокая. При включенном кондиционере и при длительном ожидании на светофоре в машине периодически появляются шумы и легкая вибрация. Что касается расхода топлива, то в городских условиях, с кондиционером на минимальной температуре и на втором уровне обдува, потребление составляет 12 литров на 100 км. В часы пик бывает достигает 15 литров. На трассе расход около 10 литров, в то время как у других владельцев 8-9 литров, а на трассе 7 литров. У меня, честно говоря, не получается достигнуть таких цифр, возможно, это из-за более агрессивного стиля вождения, поэтому расход выше. Это только для справки. Теперь о достоинствах: внешний вид соответствует эстетике молодежи, спортивная радиаторная решетка, общая стабильность машины неплохая, подвеска настроена умеренно, ближе к мягкой, сиденья комфортные, на длинных маршрутах не устаешь. Стоит отметить, что заднее пространство действительно большое, подходит для семейного использования, поездка в пятером не тесная, багажник тоже достаточно большой, все нужные вещи легко уместить, а со сложенными задними сиденьями он практически на одном уровне с багажным отделением.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    溜哥的胖K

    18.06.2024

    4.6

    Changan UNI-K 2024

    Автомобиль в целом очень хорош: высокая комплектация, невысокая цена, красивый внешний вид, большой салон. За 15 миллионов можно купить такую машину, и это весьма выгодно. Я смотрел аналогичные комплектации у Xingyue L и Tiger 9, и они значительно дороже, к тому же у K внешний вид более молодежный, а у Xingyue L и Tiger 9 он более зрелый. Что касается мощности, то её более чем достаточно, этот Blue Whale 2.0T не вызывает ощущения заниженных спецификаций. Сейчас я каждый день езжу в режиме ECO, и мощности больше, чем у моего предыдущего 1.5T. Вчера даже попробовал в спортивном режиме подняться по крутому склону и покатался по горным дорогам, и это было очень легко, без какого-либо давления. У моего свояка Xingyue L, он специально прокатился, чтобы сравнить, и сказал, что реакция на мощность почти такая же, но его Xingyue L постоянно держит более 2800 оборотов, чтобы раскрыть потенциал, тогда как K на 2000 оборотах в минуту отвечает на нажатие педали газа. Коробка передач слегка трясётся при переключении на низкую передачу, а при ускорении этого не ощущается, можно понять, это ведь AT-трансмиссия, общее впечатление всё равно очень хорошее. Расход топлива немного высокий, но для среднего SUV с шириной шины 255, мотором 2.0T, коробкой 8AT, расход около 10 литров на 100 км вполне нормален, посмотрите только на Honda Avancier, у той расход ещё выше. Внешний вид обсуждать не будем, даже через 10 лет не устареет, многие машины всё ещё копируют облик K. В плане комплектации тоже всё в порядке. Всё, что должно быть у L2, здесь есть. В первую же ночь мне система сработала на автоматическое экстренное торможение, когда передо мной слева была маленькая электромашина, и когда я обгонял, система резко затормозила, а я продолжил нажимать на педаль газа, и чуть не промахнулся мимо жёлтого света. Материалы в интерьере неплохие, запаха нет, сиденья очень удобные и мягкие, на ощупь не такие жёсткие, как у предыдущих моделей BYD; голосовое управление реагирует быстро, единственное, что немного неудобно, это когда навигация и музыка играют одновременно, их громкость одинакова. Не так, как у навигации на смартфонах: когда начинается маршрутная команда, музыка автоматически становится тише, а после завершения снова возвращается к прежней громкости. Пока и всё. За такую цену я лично считаю, что покупка такой машины очень выгодна. Как говорит пятизвёздочный рецензент автомобилей МакАртур: это не то, что большую лао не могу себе позволить, просто у Fat K больше цена-качество.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    就踏嘛你叫夏诺...

    09.06.2024

    4.8

    Changan UNI-K 2024

    Этой машиной я интересовался уже некоторое время, следил за ней с прошлого года, но цена была довольно высокой. Недавно я зашел в автосалон и увидел, что сейчас на нее неплохие скидки. Решил купить и обсудил цену с менеджером, в итоге купил машину за 115 тысяч юаней в рассрочку. Комплектация с передним приводом очень хорошая, есть все необходимое. Меня привлекли внешний вид и просторный салон, место в машине просто огромное, у меня рост 183 см, и мне удобно сидеть как впереди, так и сзади. Мой ежедневный маршрут на работу и домой составляет около 20 километров по обычным городским дорогам, за последние два-три дня расход топлива был примерно 8,9 литра на 100 км, что вполне приемлемо, не так уж и много, как писали в интернете. Раньше у меня была машина с ручной коробкой передач, поэтому после перехода на уникальную машину вождение стало стабильнее, нет необходимости сильно давить на газ, просто еду как обычно со скоростью 60-80 км/ч по городским дорогам. В общем, за эти несколько дней я очень доволен, пока никаких претензий. Если вас интересует эта машина и цена вас устраивает, не раздумывайте, покупайте и наслаждайтесь.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    胖K666

    21.05.2024

    4.8

    Changan UNI-K 2024

    Кроме как туповатая голосовая система автомобиля, все остальное хорошо, 2.0т➕8at, нажимаешь на газ - рвется вперед, раньше я ездил на машине с ручной коробкой передач, а у этой чувство ускорения слишком сильное, средний расход топлива 8-10 литров, на данный момент проехал тысяча семьсот километров.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    然㗊

    16.05.2024

    4.4

    Changan UNI-K 2023

    Прежде всего, внешний вид очень солидный, в салоне везде полно технологий и дизайнерских решений. Благодаря 70-литровому топливному баку не нужно часто ездить на заправку. В городе на режиме экономии топлива полностью достаточно, и он особенно экономичен, расход около 8 литров на 100 километров. На шоссе используется стандартный режим, затем включается адаптивный круиз-контроль, и не нужно постоянно держать ногу на педали газа и тормоза, что делает всю поездку очень легкой, расход 6-7 литров на 100 километров. Сиденья можно назвать большими диванами на колесах, они очень удобные, особенно задние: не только комфортные, но и очень просторные, спинку можно регулировать, за это огромный плюс. Сиденья водителя и пассажира регулируются электроникой и имеют регулировку поясничной поддержки, что позволяет легко найти удобное положение. Аудиосистема Sony отличный вариант для прослушивания музыки, звук супер. Динамики в подголовнике водителя позволяют слушать навигацию и принимать звонки, не мешая остальным пассажирам. 360-градусная панорамная камера позволяет новичкам легко проходить узкие участки. Есть много других достоинств, которые стоит похвалить, но не буду перечислять их все. Единственный недостаток - это то, что такие функции, как автоматическое включение верхнего света при открытии двери и система помощи при спуске с горы, интегрированы в бортовую систему автомобиля, что неудобно в управлении. В целом автомобиль оправдывает ожидания.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    我就有啥说啥

    14.05.2024

    4.8

    Changan UNI-K 2024

    【Пространство】 Этот автомобиль действительно большой, на заднем сиденье могут комфортно разместиться трое взрослых, колени находятся на расстоянии трёх кулаков от переднего сиденья. 【Интерьер】 Прежде чем купить этот автомобиль, я сравнивал детали с Chery 9 и Geely Xingyue L, и здесь они немного лучше. 【Комфорт】 Просторный салон и удобные сиденья, всей семье очень нравится. 【Наименее удовлетворён】 Можно ли обновить карту в системе автомобиля до более новой версии? 【Впечатления от вождения】 Проездив больше двух месяцев, я не считаю, что автомобиль так плох, как говорили другие. Подвеска немного жестковата. 【Расход топлива】 Расход топлива у 2.0t составляет 9.1-9.6, по моему мнению, это приемлемо, ведь машина такая большая и весит около 2 тонн. Если кого-то беспокоит расход топлива, то лучше купить электромобиль. 【Внешний вид】 Мне очень нравится внешний вид этой машины, ведь на вкус и цвет товарища нет.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    我不服316

    12.05.2024

    3.8

    Changan UNI-K 2024

    Только что приобрел новую версию Unik Global Edition. Преимущества: просторный салон, удобные сиденья, без проблем обгон на высокой скорости, четыре выхлопные трубы сзади выглядят очень стильно. Но весь салон из искусственной кожи, новый автомобиль имеет сильный неприятный запах внутри.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    陈波6981

    08.05.2024

    4.8

    Changan UNI-K 2024

    Внешний вид солидный, интерьер устраивает, пространство огромное, в экономичном режиме стартует медленно, расход топлива немного высоковат, но для такой большой машины это понятно. Как только цены на бензин поднимаются, не хочется ее водить. Наблюдал за этой моделью с момента выхода на рынок, и наконец, когда вышла модель 24-го года, жена согласилась поменять машину. Очень жаль, что некоторые опции, которые привлекли в предыдущей модели, в 24-й отсутствуют.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    用户70660...

    09.04.2024

    4.0

    Changan UNI-K 2023

    Других проблем нет, просто за последние полгода в машине появился посторонний шум в багажнике, какой-то стук.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    a啵啵

    10.03.2024

    4.7

    Changan UNI-K 2024

    【Пространство】 Очень большое, при росте 1.78 метра сиденье спереди отрегулировано, а на заднем сиденье еще можно поставить ногу на ногу. Багажник не настолько хорош, возможно, из-за скошенной формы. Когда ищешь что-то в багажнике с заднего сиденья, можно застрять головой. 【Внешний вид】 Внешний вид не буду сильно комментировать, у Changan дизайн, как правило, передовой. 【Интерьер】 Черный снаружи и коричневый внутри ощущается более престижно, но трудно ухаживать. Машинный интерфейс чувствителен, в плане функциональности система вождения L2 в условиях строгих китайских стандартов уже достаточно хороша. Материалы впечатляют, пластик применяется мало. 【Комфорт】 Кресла с нулевой гравитацией отличные, хотя подвеска независимая, но амортизация шасси недостаточна, даже мелкие ямы ощущаются. При проезде воды ощущается, как струя воды по железной пластине, но в целом приемлемо. Шум шин на высокой скорости слишком велик, музыку не слышно, возможно, из-за 7 динамиков, начинаешь чувствовать звук только на уровне громкости выше 12. 【Самое неприятное】 Пока не столкнулся, не знаю, будет ли много мелких проблем, как говорят в интернете, но на каждом форуме есть отзывы о проблемах с машинами. 【Опыт покупки】 Всегда любил легковые машины, раньше ездил на Golf 7. Изначально хотел выбрать Passat или Magotan, но семья настояла на SUV. Поэтому изучил автомобили в аналогичном ценовом диапазоне на Dcar и выбрал этот из-за коробки 8AT. Бренд Changan с их технологией Blue Whale достаточно усовершенствован. Смотрел ролики на KuaiShou в течение двух дней об этом автомобиле. На третий день местный продавец позвонил мне (судя по всему, через большие данные?), и я поехал с семьей в автосалон. Испытал автомобиль в шоу-руме и внес пятитысячный задаток. Цвет не выбирал, сказали, что на следующей партии будут разные, и можно будет выбрать. Сказал продавцу, что неделю назад даже не видел эту машину, он не поверил. Реально, если выбираешь авто за 150 тысяч юаней, главное, чтобы оно тебе подходило. 【Цена покупки】 Цена без учета налогов 166,900 юаней, скидка 25,000 юаней, компенсация за обмен старого авто 7,000 юаней, плюс акция от производителя — плати 300 и получай 1,000, итоговая цена без учета налогов 122,588 юаней, страховка 4,200 плюс пожизненное базовое обслуживание за 888 юаней, на дороге цена около 138,000 юаней. Продал свой подержанный автомобиль за 35,000 юаней. Это был 2014 Golf 7 (1.6 атмосферник, пробег 200,000 км, легкие царапины, правое крыло было повреждено). 【Впечатления от вождения】 Приехал домой, посмотрел KuaiShou и узнал, что у версии 2021 года на крутых поворотах поднимается одно колесо, а при торможении поднимается заднее колесо. Сейчас такого нет, возможно, производитель перенастраивал шасси. Шум шин велик, в городе тихо. В режиме стандартной мощности ощущается задержка турбины на одну секунду, в спортивном режиме все хорошо. На скорости выше 120 км/ч желается добавить еще. Никогда не пробовал слишком высокую скорость, здесь слишком много камер. Режим ECO подходит для спокойной езды, который я не предпочитаю, поэтому почти не использую. В общем, для 2.0T важно иметь уверенность при обгоне, и этого достаточно. С 20 годами водительского стажа и разнообразным автопарком, в возрасте 40 лет азарт уходит, езжу по правилам. 【Расход топлива】 Нормальный, возможен и как оптимистичное впечатление от бортового компьютера. На 300 юаней бензина можно проехать около 400 км. В городе Баутоу с населением около 3 миллионов человек и серьезными пробками это приемлемо.

    Читать полностью
Смотреть все
Бэкграунд фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва