Старый Accord сопровождал меня сквозь годы молодости, но время берет свое, и машина начала серьезно течь маслом. Я хотел отремонтировать ее с помощью друга, который занимается ремонтом автомобилей, но он сказал, что в этом нет особой необходимости, так как машина уже старая, и после ремонта одной проблемы, могут возникнуть другие. После долгих раздумий я принял решение начать планирование покупки нового автомобиля.
По рекомендации друга, я скачал приложение "Dongchedi", чтобы искать новые автомобили с бюджетом в районе 20 тысяч. Захотелось поменять на SUV, поэтому я начал искать онлайн. Поскольку старый Accord никогда не оставлял меня на дороге за все эти годы, я сперва обратил внимание на машины Honda, такие как CR-V и XR-V. В TikTok я исследовал, какую комплектацию выбрать, и сравнил модели на "Dongchedi", а затем отправился в автосалон на тест-драйв. Мне казалось странным, что в 2021 году интерьер автомобилей Honda все еще остается таким "классическим".
Благодаря регулярному использованию "Dongchedi", я заметил, что китайские автомобили тоже могут быть в поле зрения, и переключил свое внимание на них. В это время модель UNI-K привлекла мое внимание, и я начал смотреть видео о ней на TikTok и "Dongchedi". 28 февраля началось предварительное резервирование UNI-K, и цена была в пределах моего бюджета, поэтому я немедленно связался с местным автосалоном через "Dongchedi". Кстати, в Сямынь как раз появился салон UNI для тест-драйва. 7 марта я посетил его с друзьями-водителями, и всем нам понравился UNI-K — это было именно то, что я искал.
Я попытался поторговаться, но не очень успешно. Цена на модель с приводом на два колеса и комплектацией "Exquisite" составила 172,900, кредит на 70,000 с беспроцентной ставкой, финансовые расходы 3,000, и я не смог сбить даже ни цента. Мне предложили 2,000 за регистрацию, смог сбить хотя бы до 500 после упорных переговоров. Все-таки это хоть какое-то чувство успешного торга. Итак, автомобиль идет с пожизненной гарантией на двигатель, коробку передач и шасси, а также бесплатным базовым обслуживанием на весь срок службы.
По поводу такой небольшой покупки, как автомобиль, конечно, решает жена. Вечером я показал фотографии с тест-драйва и видео с "Dongchedi" ей, и она одобрила. Мы сразу решили остановиться на двухколесном приводе "Exquisite", так как в основном бываем в Сямынь и его окрестностях, и полноприводная версия нам была не нужна. Что касается выбора цвета, я уступил жене. Мне нравился белый внешний и черный внутренний цвет, но жена сказала, что это слишком обычно, поэтому она выбрала внешний "sky blue" и коричнево-черный салон — очень яркое сочетание.
Ожидание всегда кажется особенно долгим! 16 марта утром мне сообщили, что в обед можно будет зайти выпить чай в автосалон, так как моя машина пришла. После обеда я сразу пошел туда, и вскоре после этого машина приехала на грузовике. Этот "sky blue" на солнце выглядит градиентным, и это экономит затраты на пленку. Я в восторге! После оплаты и оформления, 18 марта выбрал номера, 22 марта зарегистрировал машину, и теперь у меня официально есть мой K.
История продолжилась с некоторыми проблемами. Подключение к интернету в машине не работало, и изначально проверки не проходили. Только с третьей попытки одобрение удалось получить, но Incall не активировался. Я также заметил, что звуковая сигнализация не работала для предупреждения о включении заднего хода, не пристегнутом ремне безопасности и неплотно закрытых дверях. На следующий день я вернулся в автосалон, и после диагностики выяснилось, что функции просто не были активированы. Однако Incall все еще не работал, автомобильная система оставалась без интернета, и автосалон не знал, как это исправить. Была создана группа в WeChat с экспертами от производителя для обсуждения решений. Здесь я должен сказать спасибо продавцу Линю и мастеру Линю — только благодаря их упорству нам удалось решить эту сложную проблему к 26 марта. Поэтому, только сегодня я смог начать вести дневник о получении автомобиля. Пока проблема не была решена, у меня не было настроения писать.
В целом, за эту цену я доволен автомобилем, так как он обладает множеством функций, но как опытный водитель я не привык к определенным вещам. Я настроил удержание полосы движения так, чтобы оно только предупреждало звуком, иначе K постоянно вмешивается в мое рулевое управление, нарушая мою привычку к маневренному вождению. Обычный режим вождения достаточно, экономичный едва заводит, а спортивный добавляет легкий эффект ускорения. При воспроизведении музыки по Bluetooth, атмосферная подсветка машины не реагирует в такт музыке, и из-за этого я переходу на QQ Music, так как у меня еще не закончилась подписка на Cool Dog Music. Навигацию Baidu пришлось заменить на Gaode Maps. Я еще не ездил на трассах, но на дорогах в часы пик достигал 100 км/ч, и шум совершенно не напрягает. Когда же я включаю музыку, он полностью исчезает. Просторные задние сиденья позволяют удобно откинуться, и вопреки мнениям в интернете, что они низкие и короткие, я так не считаю. Зачем на таком большом пространстве сидеть прямо?
Существуют и минусы — такие, как маленький руль для такого большого автомобиля. Атмосферная подсветка состоит из одной световой полосы, и это не так ярко, как я ожидал. Панель управления климатом буквально собирает отпечатки пальцев. Однако все это мелочи, и по поводу теста лося или подъема задней части при торможении, у меня тоже нет возражений, так как я не агрессивный водитель и привык к частому торможению. Выбирая эту машину, я принял все ее особенности.
Незаметно написал столько текста, и с удовольствием поделюсь дальнейшими впечатлениями о машине позднее.
