【Личная ситуация】
После женитьбы и создания маленькой семьи, маленький электромобиль несмотря на свои способности для коротких поездок, не может справиться с потребностями средней и дальней поездки для трех семей. Поэтому покупка второго поколения 55plusP можно считать крупным приобретением для нашей семьи.
【Цена при покупке】
Цена на выходе - 122,000 юаней, кредит - 60,000 юаней, рассрочка на 2 года.
【Внешний вид】
С передней части (через лицевую решетку) передняя часть более плавная, с ощущением мощи, не так как у некоторых моделей, где капот резко опускается, что придает автомобилю ощущение мягкости, а не твердости. Второе поколение 55plusP отличается четкой передней частью с некоторой степенью брутальности.
При первом взгляде на боковую часть автомобиля создается впечатление, что кузов немного короткий, что соответствует длине автомобиля 4.5 метра; однако именно эта "короткость" придает боковой части округлости некоторые угловатые линии, делая его более гармоничным. Золотистая отделка на нижней линии дверей создает контраст, привнося элемент уникальности в внешний вид автомобиля.
【Интерьер】
Дизайн интерьера выглядит сбалансированно, комбинация бежевого и черного цветов гармонична и не бросается в глаза. Большинство поверхностей мягкие на ощупь, хотя и есть части из твердого пластика, что не влияет на восприятие качества или внешний вид и не придает дешевизны.
Соединения различных материалов скрыты, без ощущения неловкости.
【Комплектация】
Спортивное рулевое колесо может показаться непривычным для новичков, но после некоторого времени вождения к нему привыкаешь и ощущение становится очень положительным, значительно ускоряя восприятие данных с приборной панели.
ЖК-панель с четким и детальным изображением. Макет интерфейса визуально уравновешен, не вызывает ощущения рыхлости или чрезмерной уплотненности. Предлагается четыре режима темы, которые можно менять в соответствии с личными предпочтениями.
Впечатления от системы автомобиля:
1. Навигационная система использует карты Gaode, имеет возможность планировать маршруты в соответствии с вашими требованиями, а информация о дороге обновляется в реальном времени; однако версия Gaode не всегда успевает обновляться.
2. В системе можно установить режим усиления руля (легкий или тяжелый) и настроить автоматическое изменение режима в зависимости от сценария.
3. Автоматическое поднятие окон при блокировке автомобиля - действительно полезная функция, хотя ее внедрение не обошлось бы в копеечку, но для автомобиля отечественного производства в ценовой категории 100,000 юаней она делает большое положительное впечатление. Это позволяет вам избежать неловкой ситуации, когда вы вспомните, что окно осталось открытым после выключения зажигания, и приходится снова включать зажигание, чтобы его закрыть.
4. Неясно, почему иногда окна и люк автомобиля могут автоматически опускаться или открываться в полном объеме, это вызывает вопросы касательно безопасности автомобиля, на данный момент причина этого непонятна.
【Пространство】
С моим телосложением я, вероятно, больше подхожу для внедорожника: хотя мой рост не очень большой (173 см), я достаточно широкий и плотный (190 фунтов). В седане я чувствую себя немного стесненно, живот касается рулевого колеса, но вторая генерация CS55plus очень просторная. Водительское место кажется широким, сиденье плотно прилегает к телу, создавая ощущение, что я похудел? Пространство для головы достаточно большое, буквально полтора кулака, а расстояние до панели приборов – больше одного кулака, что оставляет хорошие впечатления.
На заднем сиденье, если немного откинуться, между коленями и спинкой переднего кресла остается два кулака, а центральная консоль практически незаметна благодаря низкой высоте. Сиденье средней мягкости, его можно назвать диваном на колесах, поэтому пространство для сидения в автомобиле достаточно комфортное и расслабляющее.
【Впечатления от вождения】
Этот 1.5T турбированный двигатель чувствителен к педали газа в обычном режиме, мощность доступна сразу и в любых условиях; в спортивном режиме он демонстрирует большую агрессию, что делает ощущение разгона более прямым и четким. Способность к ускорению и мощь впечатляют. Рулевое колесо в низкой и средней скорости кажется легким, а на высокой скорости немного стабилизируется. Лично для меня, вождение второго поколения 55plusP было довольно легким и управляемым.
Итак, эта модель второго поколения 55plusP удовлетворяет мои повседневные потребности во всех аспектах. Несмотря на наличие как плюсов, так и минусов, недостатки автомобиля недостаточно велики, чтобы повлиять на мое восхищение им.
В заключение хочу поблагодарить модератора "Mr.Синий Толстяк" за его советы.
