Oтзыв владельца автомобиля Changan Qiyuan Q05 2024

Changan Qiyuan Q05 2024

Уже почти 3 месяца, накатал 1000 километров, вот мои впечатления о машине. Несколько дней назад при движении задним ходом задел бампер снизу, что привело к его повреждению. Замена в дилерском центре стоит 925, что кажется дорогим. Если не знакомы с транспортным средством, нужно быть осторожным при вождении. Первая техобслуживание бесплатное, также предлагают пакет на обслуживание за 888 юаней на три года шесть раз или пожизненное бесплатное обслуживание за 3000 юаней (в основном это небольшие техосмотры). Добавление бензина на 300 юаней увеличило пробег на 820 километров (топливо использую редко). Пара слов об эксплуатации: мультимедийная система в автомобиле удобна в использовании, интерфейс дисплея интуитивно понятный и четкий. Можно подключать смартфоны Huawei, Xiaomi, Vivo, Oppo к системе для прямой проекции экрана, что позволяет использовать карту Gaode, музыку, телефонные звонки и другие функции, что делает систему весьма функциональной. На автомобиле установлены кнопки быстрого доступа к функциям вспомогательных систем, таких как адаптивный круиз-контроль, автоматическая парковка, система кругового обзора, режим охранника и другие. Можно по необходимости регулировать потребление энергии двигателем, для дальних поездок есть режим дальнего пробега. Во время движения можно переключать режимы вождения, подбирая их под различные дорожные условия и требования. Переключение между режимами удобно и быстро осуществляется с помощью вращающейся ручки, позволяя легко перейти между чисто электрическим, гибридным и интеллектуальным приводами. Большинство функций легко доступны благодаря наличию кнопок быстрого доступа. Аудиосистема удовлетворяет базовые потребности, но для более высоких развлекательных запросов может не хватить. Приложение для дистанционного управления на телефоне очень удобно (однако после обновления приложение иногда вылетало, из-за чего его невозможно было использовать, поэтому лучше носить ключ с собой, чтобы избежать неловких ситуаций). Оно имеет функцию подготовки автомобиля одним нажатием, можно заранее включить кондиционер, прогреть батарею, а также дистанционно проверить состояние автомобиля, запланировать зарядку, закрыть (открыть) окна, люк, багажник, сделать дистанционные фото и прочее. Включив режим охранника, система оповещает о событиях и записывает их на видео (но иногда пишет, что нет карты памяти, тогда запись не ведется, хотя предупреждающие сигналы подаются). В новой версии приложения обновили функцию бесконтактного подключения к Bluetooth, и теперь при подходе к автомобилю можно сразу открыть двери без необходимости нажимать кнопку разблокировки. Голосовое управление в целом среднее, но за такую цену нельзя требовать многого; базовые команды выполняются, но система не слишком впечатляет и в основном может обрабатывать только одну команду за раз. Сиденье водителя регулируется автоматически (у комплектации средней ценовой категории сиденье пассажира не регулируется), это цельное сиденье, и его нельзя разобрать. Пассажирское сиденье расположено чуть ниже водительского, возможно, потому что пассажирами чаще всего являются девушки.

Changan Qiyuan Q05 2025

Купил Qiyuan Q05 за более чем 90 тысяч, теперь расскажу о своих впечатлениях: Сначала о плюсах: Хороший уровень соотношения цены и качества для SUV, полная комплектация. Ощущение от вождения является выше среднего среди автомобилей до 150 тысяч. Запас хода на чистом электричестве около 100 километров, для ежедневных поездок на работу достаточно, а расходы на эксплуатацию низкие, так как в основном используется электричество, как будто бесплатно. Внешний вид и пространство стандартные, на текущий момент автомобиль стабилен, серьезных проблем не возникало. Динамика отклика быстрая, для повседневного использования достаточно. Теперь о минусах: Дорога до работы не очень хорошая, если ехать быстро, пассажирам на заднем сиденье кажется, что они как на лодке. Автомобильная система похожа на старый телефон, неудобная в использовании, а обновления системы идут медленно. Задние сиденья не очень удобные, что и ожидаемо для небольшого SUV. Отсутствие вентиляции сидений — это недостаток. Зарядка немного медленная.

Changan Qiyuan Q05 2024

Заднее пространство немного тесновато, было бы хорошо отдать немного пространства багажника для задних сидений. Мультимедийная система немного неудобная, хотелось бы видеть больше обновлений.

Changan Qiyuan Q05 2024

Я владею автомобилем QIYUAN Q05 уже полгода и проехал почти пять тысяч километров. В двух словах: удобно, действительно подходит для новичка. Камера кругового обзора очень умная. Максимальный пробег на полном заряде составляет 95 км. Для поездок на работу подзаряжаю один раз в пять дней. Стоимость одной зарядки около 10 юаней. Быстрая зарядка длится 50 минут до полного заряда, а медленная - 6 часов. В итоге пробег в 1 километр обходится в 1 мао. Каждый день езжу туда-обратно по 20 километров, что стоит примерно 2 юаня. Электромобили в торговых центрах дают возможность парковаться бесплатно на 2 часа при условии зарядки. При стоимости менее 100 тысяч юаней гибрид стоит того. Внешний вид явно отличается от такси Didi, и машина не банальная. Хотя длина кузова немного меньше, чем у Song Pro, парковаться удобно. Клиренс немного выше, чем у седанов, что позволяет избегать повреждений днища на плохих дорогах в деревне. На городской дороге особых ощущений нет, по трассе обычно едешь на 120 км/ч, а расход топлива составляет меньше шести литров в зависимости от стиля вождения и состояния дороги. Иногда при резком ускорении топлива потребляется больше, но в целом оно экономичней бензинового автомобиля. Встроенная в машину навигация Baidu не совсем исправна; нет таймера светофора. В новой версии системы он есть, но мне пока обновление не пришло. Автомобиль обошёлся чуть больше 100 тысяч юаней, и стандартная функция с круговым обзором особенно удобна для новичков, особенно при разворотах, на узких дорогах и при маневрировании задним ходом. Летний расход энергии на чистой электроэнергии составляет около 13, а при температуре в 5-10 градусов в Цзянсу зимой, без включения обогрева, расход энергии составляет около 18. Я невероятно рад сделал выбор в пользу этого автомобиля: внешность белого цвета, интерьер серый. На тест-драйве я посмотрел коричневый интерьер, но материалы не показались такими привлекательными. Серый интерьер выглядит очень стильным, и большинство участников нашего форума также выбрали этот вариант. В общем, полностью соответствует моим требованиям.

Changan Qiyuan Q05 2025

Дизайн интерьера в порядке, конструкция с переключателем на руле экономит центральное пространство, однако материалы оставляют желать лучшего, уровень не самый высокий, но неприятного запаха нового автомобиля нет. Подсветка есть, но только три простые полоски на передней панели, что немного странно. Звук системы средний; в максимальной комплектации только 6 динамиков, ни дивана, ни телевизора, ни холодильника в комплекте. Пространства еле хватает, не так много мест для хранения. После складывания багажник имеет всего 1,6 метра в длину, что не позволяет спокойно лежать и отдыхать. Автомобильная система недостаточно умная, не поддерживает и не распознает множество команд. Время зарядки оставляет желать лучшего: быстрая зарядка от 30% до полного занимает час двадцать, медленная - более шести часов. Зимой запас хода падает примерно на 30%, а при хорошей погоде на 10%. При получении автомобиля было около 500 км пробега, в городских условиях все нормально, но на трассе при скорости более 100 км/ч заметен шум от колес и ветра. Ни один автомобиль не идеален, но соотношение цена-качество очень высокое: батарея от компании "Нинвонг", защита "Золотой колокол", технология "Синий кит 3.0", наследие векового опыта автомобилестроения, гарантия военной промышленности — это все залог успешного будущего компании "Ци Юань"!

Changan Qiyuan Q05 2024

Покупка Xinjiangцем автомобиля Chiyuan Q05: честные впечатления (из любви, ставлю 5 баллов) [Опыт покупки] Сначала рассматривал автомобили других брендов, пока не увидел Chiyuan Q05 на дороге, который сразу привлёк внимание. Посмотрел цену и характеристики в интернете и в течение недели оформил заказ. [Наиболее доволен] Больше всего доволен высоким соотношением цена-качество: полный функционал, просторный салон, экономичный в плане топлива! И всё это за 110 тысяч. Что тут ещё говорить! [Цена на момент покупки] На тот момент была скидка на машину в размере 2000 (максимальная комплектация), вместе с страховкой вышло 116 тысяч. Это полностью соответствовало моим ожиданиям, к тому же не платил налог на покупку. Жаль, что не успел воспользоваться государственной субсидией. [Пространство в салоне] Внедорожник за 110 тысяч обладает действительно большим пространством. У меня рост 178 см, вес 80 кг; сзади у друзей достаточно места, чтобы комфортно сидеть, закидывая ногу на ногу. Это мой первый внедорожник, и я доволен пространством (ездил на других внедорожниках и считаю, что здесь оно сравнительно больше). [Время зарядки] Когда заряд кончается (автомобиль поддерживает 20% заряд), полностью зарядить на быстрой зарядке можно менее чем за 70 минут; за полчаса можно зарядить до 80%. Зарядная станция находится рядом с работой, проблем с зарядкой нет. [Энергоэффективность] Как ни езжу, расход топлива не превышает 6 литров на 100 км. Люблю резко нажимать на газ, но не обращаю на это особого внимания. В общем, заправка, сделанная при покупке, за 2 месяца почти не уменьшилась. [Наименее доволен] Менее доволен эксплуатацией зимой. В последние дни в Синьцзяне сильно падает снег, температура уже опустилась до -17-18°C. Во-первых, зимой запас чисто электрической мощности недостаточен, согласно WLTC составляет 95 км, расстояние от работы до дома около 6 км. Перед выездом каждый раз заранее прогреваю батарею, включаю кондиционер на 30°C с автоматическим подогревом сидений. Приходится заряжать практически после каждой поездки, нет встроенного зарядного устройства, а сторонние покупать не решаюсь, оригинальное стоит более 500... Каждый раз после работы сначала еду на зарядку, а не домой (немного сожалею, что не купил чисто электрический автомобиль, но как человек из Синьцзяна часто путешествую на дальние расстояния, поэтому так). Во-вторых, после таяния снега образуется вода, а затем превращается в лёд, и на датчиках образуются ледяные сосульки! Дважды ложное срабатывание системы экстренного торможения. Неправильно, срабатывание на дороге без препятствий. Хотя серьёзных последствий не было, всё равно кажется, что оптимизация недостаточна. В общем, наверное, всё. В конце концов, цена соответствует. У каждой машины есть свои плюсы и минусы, если нравится, нужно принимать её слабые стороны. Поделюсь мнением позже! Пока!

Changan Qiyuan Q05 2025

В прошлом месяце, 19-го числа, забрали машину, модель 2025 года, средняя комплектация. На сегодня прошло 24 дня с момента покупки. Сначала расскажу о степени одобрения машины моей семьей. Вместе с партнером забрали машину, партнер очень доволен, и я тоже ею доволен. В начале этого месяца на выходных поехали домой, семье тоже понравилась машина, считают, что она выглядит представительно и красиво. По цене также вполне приемлемо - в итоге около 100 тысяч юаней, и едет уверенно. Теперь о вождении и расходе топлива: за 24 дня проехал 1235 километров, на данный момент машина может еще проехать 510 км. Из них около 630 км ушло на поездку домой по трассе, остальные 600 км на ежедневные городские поездки на работу и обратно. За это время заправлялся трижды: в день покупки на 100 юаней, через несколько дней добавил 300 юаней, по возвращении домой еще 200 юаней. Заряжал машину четыре раза, но до полной не доходил, останавливался на 80%. Один раз в месяц заряжаю медленно в течение пяти часов, до полного заряда. В повседневных условиях не было времени заряжать, поэтому использую как обычный бензиновый автомобиль. На дисплее показывается средний расход 4.4-4.5 литра на 100 км, на данный момент пробег еще составляет 510 км. Общие затраты на бензин и электричество составили 672.44 юаней, что примерно 39 фэнь за километр. По трассе в одну сторону проезжаю около 330 км, туда дорога почти постоянно в гору, из-за этого расход топлива впервые повысился до 4.9 литра. Обратно, когда не было такой напряженности, в основном использовал помощь водителю, и потому что была обратная дорога с уклоном, расход снизился до 4.4 литра, что соответствует городскому уровню потребления. В целом, на данный момент я доволен. В будущем планирую почаще заряжать машину, и одной зарядки хватит на рабочую неделю с пробегом 16 км в день, что значительно снизит затраты на топливо и электричество. Теперь о других аспектах автомобиля: общие впечатления от вождения хорошие, ускорение и торможение на высоте, кузов тоже оставляет хорошее впечатление. Примерно через неделю после получения машины при переходе через светофор задели правое переднее крыло, оформили страховой случай с другой стороны. Через приложение выбрал сервисный центр компании Qiyuan, они бесплатно приехали за машиной, сервис отличный, ремонт выполнен замечательно. Очень доволен сиденьями, кондиционером и пространством. В дальнейшем продолжу обновлять информацию о Q05, прошу прощения за отнятое время.

Changan Qiyuan Q05 2025

【Самое неудовлетворительное】 Не очень доволен задним видом автомобиля, хотелось бы, чтобы он был как у Xiaomi Yu7, но в этой ценовой категории не стоит ожидать многого, ха-ха. Самое неудовлетворительное — это аксессуары и обслуживание. Зарядное устройство пришлось покупать дополнительно, бесплатного обслуживания не предусмотрено, а подаренные коврики вовсе не подходят. Неизвестно, обманули ли в магазине или так и должно быть, но это просто смешно. Кроме того, обслуживание слишком частое. Перед покупкой говорили, что обслуживание раз в год, а после покупки оказалось, что надо делать каждые полгода. 【Самое удовлетворительное】 Это мой первый новый автомобиль, и меня радует его соотношение цены и качества. Цена подходит, основные функции присутствуют, и покупался с национальной поддержкой. Этот автомобиль в своем ценовом диапазоне превосходит ожидания. Надеюсь, что Changan и дальше будет развиваться в лучшую сторону. 【Впечатления о пространстве】 Неплохо, но всего лишь. Из-за небольшого размера колесной базы пространство ограничено, но для ежедневного использования его вполне хватает. 【Энергоэффективность и запас хода】 После покупки ездил в динамическом режиме, и показывается запас хода, который, судя по всему, достаточно точный. Запас хода оказался намного лучше ожидаемого — в динамическом режиме показывает около 95 км. В дальнейшем, думаю, что еще немного подкорректируется в зависимости от стиля вождения. 【Умный салон】 Интерьер средний, нет никаких проблем, но и нельзя сказать, что он великолепен. Хотел черный салон, но в магазине его не было, и неизвестно, когда он появится. Чтобы не потерять государственную субсидию, выбрал серый вариант. 【Цена при покупке】 Этим я доволен, уже очень хорошее соотношение цены и качества. Раньше покупаешь — раньше пользуешься, позже покупаешь — получаешь скидку. Конечно, кто-то купит дешевле, чем я, но нужно быть довольным тем, что есть.

Changan Qiyuan Q05 2025

Просторный и очень комфортный салон, сиденья удобные, даже при длительных поездках в течение нескольких часов не устаешь. Заднее пространство очень большое, коллеги с ростом 180+ тоже говорят, что просторно. Место для переднего пассажира также велико, поездка становится настоящим наслаждением. Есть Bluetooth-ключ, божий дар для ленивых, для людей с плохой памятью это действительно удобно. Высокая безопасность: при резком торможении впереди появляется предупреждение о столкновении, я уже несколько раз это испытал, это супер полезно.

Changan Qiyuan Q05 2025

Цена не высокая, комплектация довольно богатая, соотношение цены и качества хорошее, нет запаха, высокая подвеска, батарейный блок снизу не сильно выделяется, в отличие от других переделанных из бензиновых на электрические автомобилей, где он выглядит как большой выступ, это и некрасиво, и небезопасно. Сравнил с Chery, Jetour, Geely Galaxy и другими, и всё же считаю Qiyuan Q05 самым подходящим. Заказал через приложение, через 8 дней машина прибыла, без скидок, в салоне помогли поставить на учет, купил страховку в салоне, поэтому не было дополнительных расходов, в подарок дали пленку и коврики, в приложении купил права на зарядную станцию за 599 (включая установку зарядной станции на 3.5 кВт и другие материалы), за 888 приобрел пакет обслуживания на 3 года с 6 процедурами. Основное отличие модели 2025 года с полной комплектацией от модели 2024 года в том, что у версии 2025 года переключение передач происходит с помощью подрулевого рычага, к которому нужно привыкнуть, на трассе шум от покрышек и ветер довольно сильный, особенно когда двигатель запускается при низком заряде, звук становится еще громче, но мощность все еще очень хорошая, рулевое колесо немного тяжелое, не знаю, можно ли это отрегулировать. Проехал несколько дней, становлюсь все более уверенным, однако зимой при включении теплого воздуха запас хода сильно уменьшается, если до половины остается, уже хорошо. В целом, доволен, только на участках сидений, которые не так заметны, используется ткань, контроль затрат очень строгий, все-таки цена такая. Еще в версии 2025 года убрали передний радар, что действительно не стоило делать, стоит он совсем недорого. Лучше бы убрали панорамный люк и направили средства на что-то более важное.