【Покупка автомобиля】
Как будущий отец второго ребенка, в первую очередь важно пространство и безопасность. Конечно, рассматривались автомобили BBA, больше всего привлекают седаны BBA, но их пространство явно не соответствует требованиям. Поэтому выбор был сужен до среднеразмерных и крупных SUV, среди финалистов оказались XT6, Q5L, Touareg и Enclave Avenir. Внешний вид XT6 очень впечатляющий, сначала он не вызвал значительных эмоций, но после тест-драйва стало ясно, что его мощность и комплектация на высоком уровне. Сравнив комплектации и внешний вид, выбрал шестиместную версию Luxury. Автомобиль был заказан в конце мая, а прибыл в начале сентября.
**Динамика:**
Для автомобиля весом более 2 тонн, разгон конечно не такой быстрый, как у седана, но начальная регулировка удовлетворительная, если нажмешь на педаль — то отклик есть. На скоростях свыше 100 км/ч обгонять также уверенно и стабильно. Более высокая скорость пока еще не опробована.
**Расход топлива:**
На данный момент прошла неделя с момента покупки, проехал 250 километров, и в целом результат устраивает — средний расход составляет 9,2 литра, лучший результат — 8,2 литра.
**Наименее удовлетворенный аспект:**
Автомобиль действительно большой, и к парковке нужно привыкать. Думаю, что для второго ряда следовало бы добавить электрическую регулировку — это добавило бы больше ощущения роскоши.
**Пространство:**
Во втором ряду можно регулировать угол наклона — это действительно приятно. Если установить второй ряд в комфортное положение, то и в третьем ряду достаточно места, он не является просто маленькой скамейкой. Шестиместная конфигурация удобнее для доступа в третий ряд, и ноги можно разместить на проходе.
**Вождение:**
Сначала было непривычно управлять SUV, но привыкнув, ощущение от того, что обзор лучше — действительно приятно, а на долгих расстояниях поездка более комфортная. Вспомогательные функции очень полезны: как, например, потоковое видео, видеорегистратор, 360-градусная камера — все это уже в комплекте.
**Цена при покупке:**
Ранее оценивалась цена в районе 42 за версию Luxury, а более дорогая версия — на 1-2 тысячи дороже. В итоге, после переговоров, она обошлась чуть меньше 44 тысяч. Оказалось, что текущие скидки действительно уже не такие, как раньше, и автомобилей с более широкой комплектацией осталось мало. Цена также немного возросла.
В конце концов, желаем всем приятного использования автомобилей, и если кто-то из автолюбителей из Гуанчжоу хочет связаться со мной — дайте знать.
