【Покупка автомобиля】
Накопил деньги на XT6! Это была моя мысль, когда я впервые её увидел. Я вступил в клуб владельцев XT6 уже 405 дней назад, это было сложно, бедному человеку нужно внимательно изучать перед покупкой автомобиля, но, наконец, я её приобрёл. На самом деле, увидев XT6 в первый раз, я больше уже не мог смотреть на другие машины (в этой ценовой категории). Я считаю, что в этой категории у XT6 определённо нет проблем: и внешность, и комплектация меня вполне устраивают. Я равнодушен к большим экранам, я думаю, что это слишком вычурно и ничего не значит, американские авто должны иметь американский стиль, классика, которая не утратит своей привлекательности — это самое важное. Моей супруге тоже понравилось, она считает, что у других машин не такая впечатляющая внешность. Она считает, что золотой XT6 тоже красивый, но я думаю, что чёрный лучше. В этой комплектации, похоже, даже нет золотого...
【Цена покупки】
В нашем регионе цена составляет около 41 тысяч (в ноябре, что даже дороже, чем в октябре, хехе). Я приобрёл её в Пекине, зарегистрировал на своё имя, и общая стоимость составила 39 тысяч наличными. Я не попал под минимальную цену в клубе, но это и так нормально, я доволен. Полный привод в стандартной комплектации. Подарили 360 ковриков и стеклянную плёнку, ничего больше... В дальнейшем появятся фото.
【Опыт поездки】
Автомобиль простоял на парковке неделю, так как без номерных знаков его не вывезти. Моя супруга немного посидела в автомобиле и сказала, что ей очень понравилось.
【Опыт вождения】
На данный момент проехал около 60 километров, хочу рассказать о нескольких особенностях XT6, как я их воспринимаю. Во-первых, тормоз очень жёсткий, это действительно так. Я читал в клубе, что тормоза жёсткие, но не ожидал, что настолько. После нескольких десятков нажатий на педаль тормоза она стала казаться более мягкой, возможно, я привык. Сначала было ощущение, что педаль не продавливается.
Второй момент — это толчки в коробке передач. Мой предыдущий автомобиль тоже был от General Motors, поэтому я был знаком с этой проблемой и умел хорошо избегать и принимать её, тем более что у любого автомобиля бывают толчки, правда? После резкого торможения стоит дать время на перестроение передач и снова нажать на педаль газа, тогда почти нет шумов и толчков. А если вообще не нажимать на тормоз и машина автоматически переходит на меньшую передачу, то ощущения толчков тоже есть. Вот что я пока заметил.
В других аспектах вождения, я считаю, что этот автомобиль значительно превосходит мою предыдущую машину. Пересев с автомобиля за 10 тысяч на автомобиль за почти 40 тысяч, я считаю, что доволен и мне этого достаточно.
【Расход топлива】
О расходе топлива говорить пока рано, у меня нет оснований, когда проеду пару тысяч километров, тогда и смогу поделиться. Я вожу довольно агрессивно.
【Самое большое удовлетворение】
Наибольшее удовлетворение вызывает общая комплектация и внешний вид. В этот раз я просто коротко описал свой опыт покупки автомобиля, в следующий раз, когда поедем на прогулку, сделаю побольше фотографий XT6, постараюсь сделать их крутыми. Полный привод и роскошная комплектация мне нравятся, адаптивная подвеска и прочее мне не очень нужны, платить за это ещё несколько десятков тысяч я не готов. Мне кажется, что текущее качество езды уже очень хорошее.
【Самое большое разочарование】
Я наездил ещё менее 100 километров... На данный момент серьёзных проблем не возникло.
В заключение хочу сказать, что я и моя семья довольны этим автомобилем, и мне этого достаточно. В 30 с лишним лет, вместе с XT6, мы будем стремиться к лучшему будущему.
Последнее, хотел бы спросить, есть ли клуб владельцев Cadillac в Шаньси? Можете добавить меня?
