Прежде всего, хочу поблагодарить свою жену за большую поддержку. Изначально ей нравился GLB, потому что с такой большой машиной ей было не слишком удобно водить, но... она уступила и позволила мне купить XT6. Мы вместе выбирали машину и оформляли заказ, весь процесс был как выбор её самого любимого большого игрушечного автомобиля. Спасибо, дорогая.
Делюсь впечатлениями об автомобиле:
Внешний вид: Дизайн XT6 удовлетворяет требованиям зрелого возраста: солидный и сдержанный, а также обладает модной молодёжной привлекательностью. Отличительные передняя решётка и фары спереди и сзади как символы бренда Cadillac очень нравятся, конечно, если вы сначала признали этот бренд. Особенно в чёрном цвете автомобиль выглядит внушительно, но, на мой взгляд, немного старомодно. Мне 30 лет, поэтому я предпочёл более молодой цвет и выбрал золотистый. В ясные, особенно солнечные дни, он выглядит особенно хорошо, а ещё этот цвет действительно устойчив к грязи.
Пространство: Поскольку часто совершаем дальние поездки, в семье есть пожилые люди и планируем второго ребёнка, мы выбрали шестиместную комплектацию для комфортности. Второй и третий ряды сидений имеют достаточно пространства. Обычно, когда не требуется третий ряд, его можно сложить, чтобы использовать как багажное пространство с достаточной длиной и высотой для нужд хранения.
Интерьер: Те, кто знает или видел фотографии, знают, что интерьер Cadillac XT6 продолжает традиционные внутренние стили и довольно минималистичен. Нет удивительных сочетаний или модных элементов, особенно экран на центральной консоли, который вызвал множество насмешек. Системный интерфейс тоже довольно старомодный, без особой технологической новизны, но он обеспечивает минимальные функции для работы в интернете, удобной настройки, поиска и воспроизведения мультимедиа. Стоит отметить аудиосистему BOSS, она действительно впечатляет! Любители слушать музыку в машине обязательно оценят её.
Управляемость: С момента покупки на машине проехало немало людей, и общее мнение такое, что она очень устойчива. Я не разбираюсь в подвеске и балансе, но чувствуется, что старт, разгон, повороты и торможение действительно стабильные. Шумоизоляция и звукоизоляция автомобиля также на высшем уровне. Двигатель 2.0T на машине весом в 2 тонны до доставки не внушал особых надежд, но реальные ускорения приятно удивили. Экстренное ускорение и обгоны тоже не разочаровали.
Расход топлива: После покупки мы поехали в поездку на 600 км в обе стороны, и перепад высот составил более 400 метров. Общий расход составил 11 литров на 100 км. В режиме круиз-контроля на трассе на скорости 110 км/ч реальный расход был около 8,5 литров, а в черте города (на светофорах и в пробках) — 12-13 литров. Учитывая объём двигателя 2.0T, это приемлемо. Что касается системы 48V mild hybrid, то особого эффекта я не заметил.
Прошло два-три дня, как я вожу, есть и плюсы, и минусы. Возможно, я ещё не освоился с некоторыми функциями, так что пусть остаётся элемент ожидания — постепенно освою. Ведь машина — это совокупность всего, она не может нравиться абсолютно всем во всех аспектах. Это всегда процесс ожидания, принятия, симпатии и бережного отношения к машине, которая приносит пользу своему владельцу.
Если будут вопросы, с удовольствием отвечу.
Большой Cadillac, жду твоего сопровождения на каждом шагу и ещё больше сюрпризов!
