Поскольку раньше у меня был автомобиль 14CTS, с высокой эстетикой, достаточной мощностью, устойчивостью на трассе и достаточно просторным салоном для седана. Часто его принимали за ATSL, что немного забавляет. Однажды, поехав домой на такси, разговорился с водителем, и он сам заговорил о CTS, как о замечательной машине, я был удивлен и молча предложил ему сигарету. Покупка этой машины была отчасти жестом привязанности, вероятно, в Нинся их меньше пяти штук, ведь CTS — это первенец Cadillac. Для того чтобы купить его, понадобилось много смелости.
Из-за планов на женитьбу решил купить ещё одну машину, SUV, побольше, чтобы удобно было грузить всякие вещи. Изначально замыслил семиместную модель, и начал смотреть на автомобили: Highlander, Explorer, Edge и, возможно, Ford Explorer с трансмиссией 2.3T Raptor, а также Enclave. Лично мне больше всего понравился Enclave Avenir с минимальной ценой около 31 тыс. вскрыто. Также смотрел Idealis, и даже провел тест-драйв — рулевое управление с двумя с половиной оборотами не понравилось, как и спартанская подвеска, будто управляешь лодкой. Обгон кажется чрезмерно рискованным, да и хоть мощность впечатляет, всё же есть ощущение, что машина вот-вот развалится. Внезапно вспомнил про XT6, отправился на тест-драйв. Поскольку я был старым клиентом (в салоне поменялись все, кроме менеджера по продажам, начальника сервисного центра, специалиста по страхованию и руководителя по урегулированию убытков — со всеми уже был знаком), обсуждение приобрело менее формальный характер, они предложили мне несколько бонусов, включая электрические подножки и защитную плёнку для автомобиля. Заказал вторую люксовую комплектацию, и как раз в начале июля вышла новая четвёртая люксовая (которая имела семь мест). После долгих раздумий у меня, как у типичного зодиакального рыб, вновь появилась неопределенность, и спустя две недели я позвонил, чтобы изменить заказ и приобрести комплектацию с четырнадцатью динамиками, встроенными мультимедийными системами, кожаными сиденьями, вентиляцией, полноприводным исполнением. Основной причиной этого были именно динамики — разве не круто? В любом случае, это была покупка в кредит. Разница в несколько десятков тысяч в таком случае не столь значительна, учитывая, что процент по кредиту приравнен к ипотеке и составляет 3.26% годовых за пять лет, это приемлемо. Давайте поговорим об опыте использования машины.
1. По мощности лично мне кажется, что, хотя и не такая, как у предыдущей машины, но для такого большого SUV её полностью хватает, обгонять нетрудно, правда, звук на 4000-5000 оборотов не самый приятный.
2. По управляемости лично я считаю, что он сопоставим с моим CTS. У моего CTS длина 4,96 м, что очень похоже, ездить на нём приятно благодаря солидной базе и достойной фильтрации дорожных неровностей. Это была дополнительная причина, подтолкнувшая к приобретению машины после тест-драйва.
3. По пространству: мой рост 182 см, вес 170 фунтов — сидеть удобно на всех трёх рядах, особенно на третьем. Прекрасно!
4. По расходу топлива: на трассе 8-9, в городе 13. Почти как у CTS, это ожидаемо, хотя немного напрягает стоимость заправки — около 600 юаней за раз.
5. В других аспектах: иногда в рулевом механизме слышится, как будто винт стучит. Звук 14 динамиков приличный, вентиляция и подогрев сидений тоже хорошие.
В итоге хотелось бы сказать следующее: при всех рассмотренных вариантах покупка машины за более чем 300 тысяч юаней не выглядела целесообразной. Хотя бренд Cadillac тоже не самый престижный, он всё же лучше других. Покупая что-то, нужно учитывать статус. Почему бы не купить Wuling? Почему бы не выбрать Geely с семью местами? Кроме того, у Cadillac нет особых проблем. За все шесть лет пользования предыдущим автомобилем не было серьёзных неисправностей, только природный износ и замена расходников, свидетельствующие о его надёжности. Многие говорят, что дисплей слишком мал, но зачем нужен больший? Главное, что машину можно комфортно водить, этого достаточно. Даже если модель скоро станет устаревшей, когда будет доступна замена, наслаждаться уже можно сейчас. Тем более что я не планирую менять машину в течение десяти лет, и она сохраняет свою стоимость довольно хорошо.
Надеюсь, это будет полезно. Если есть вопросы, пишите в личку.
