Сначала расскажу о своей ситуации: у семьи есть один внедорожник с двигателем 1.6T, но мне кажется, он слишком медленный. Хотя на дальние расстояния ездить комфортно, но мне не особо нравится его водить. Иногда, когда мне нужно воспользоваться автомобилем, могут возникнуть конфликты из-за использования машины с отцом, поэтому в этом году я решил купить собственный автомобиль. Я живу в Ухане, из семьи среднего класса, с бюджетом до 160 тысяч юаней, потребуется заем.
В 2007 году, когда учился в средней школе, начал интересоваться автомобильными журналами, и тогда мне понравился Cadillac. Позднее меня ещё больше привлекла песня «Cadillac, Cadillac» из рекламы. Когда я начал работать, во время перехода от стандарта выбросов Евро-5 к Евро-6 был спрос на скидки на ATSL, но тогда квартира только ремонтировалась, и первое авто в семье покупал отец, так что меня с моими нуждами не рассматривали, и я упустил возможность. Сейчас у меня есть возможность покупать автомобиль, но всё ещё сложно позволить себе Cadillac.
Я присматривался к китайским авто стоимостью до 100 тысяч юаней и нашел, что Yixuan вполне неплох, хотя в плане динамики он уступает. Сравнивал его с Civic, Fiesta и Axela, в итоге мне понравилась Axela — у нее интересное управление и привлекательный внешний вид. Тест-драйв в автосалоне прошел успешно, ожидал апгрейд в апреле, чтобы сделать заказ. В это время друзья тоже планировали покупку автомобиля, их бюджеты были побольше. Кто-то выбрал BMW 325, кто-то — Passat и GLA. У меня появились некоторые мысли о сравнении. Попробовал обсудить это с мамой, чтобы выяснить, возможно ли получить поддержку от неё. Она увидела, что мне действительно нравится Cadillac, и согласилась помочь, что стало поворотным моментом в моей мечте о Cadillac.
На следующий день после подтверждения, я сразу пошел в салон и заказал CT4. Из-за особого интереса, я был хорошо осведомлён о характеристиках и ценах всех моделей. На самом деле CT5 был бы лучше по пространству и оснащению, но я не хотел, чтобы мама слишком вкладывалась, оставлю ей сбережения на пенсионные нужды. К тому же, по совету форумчан, у CT4 меньше квот, так что чем раньше закажешь, тем быстрее насладишься. Поэтому я разместил заказ в последний день марта.
Сказали, что доставка займет около двух месяцев, но ожидание было мучительным: ежедневно листал автомобильные форумы, чтобы утолить жажду. Позднее привел родителей в салон посмотреть автомобиль. Папа был не очень доволен, предложил изменить заказ на XT4, а мама считала, что заднее сиденье маловато, и предложила выбрать CT5. Когда настроение начало колебаться, пришли хорошие новости: номер рамы уже известен, через полмесяца автомобиль прибудет, и мы сможем его забрать. Таким образом я сосредоточился на ожидании CT4.
8 мая после праздника сразу пошел забирать машину, дата тоже оказалась удачной. Красный автомобиль с красным салоном, маме всё больше и больше понравилось, хотя изначально она была против ярко-красного цвета. На дороге домой, когда папа сидел на пассажирском сиденье, я специально продемонстрировал разгон, и он, хотя всегда говорил, что от больших мощностей заднего привода мало толку, остался впечатлён динамикой CT4.
Тем не менее, за несколько дней после вождения заметил, что отличие от предыдущих автомобилей довольно значительное, газ приходится нажимать аккуратно и легко, в противном случае быстро уставали ноги, возможно, со временем привыкну. Кроме того, настройка индикаторов в темное время суток действительно полезна.
Остальное можно будет оценить после более длительного периода эксплуатации, когда автомобиль будет полностью обслужен.
В общем, машина отлично подошла, покупка была успешной. "Большой двигатель в маленькой машине" — это комфорт!
