По внешнему виду модель 25T практически не изменилась по сравнению с ранее выпущенной моделью 28T. Она по-прежнему сохраняет классические пропорции роскошного седана с низким кузовом, длинным капотом и короткой кормой. Дизайн передней части выглядит молодым и энергичным. Узкие вертикальные прозрачные светодиодные задние фонари отдающей дань классическим моделям Cadillac прошлого. Как традиционный бренд люкс-класса, Cadillac отличается роскошным и авангардным дизайном. Все седаны бренда, продаваемые в Китае, сохраняют компоновку с передним расположением двигателя и задним приводом, подчеркивая свою более чистую концепцию. На примере модели CT4 25T, которую мы протестировали сегодня, можно заметить, что, несмотря на наличие двигателя 1.5T, задний привод сохраняется.
При движении по городским дорогам новая улучшенная 8-ступенчатая автоматическая коробка передач достаточно умна и переключается плавно. Машина в основном поддерживает относительно высокую частоту вращения коленвала, благодаря чему не возникает ощущения нехватки мощности. Фактическое ускорение с 0 до 100 км/ч составляет чуть более 7 секунд, что действительно не считается медлительным.
Длительное время задний привод был стандартной чертой роскошных седанов. За последние 20-30 лет, с развитием стандартизации технологических платформ крупных автопроизводителей и удешевлением автопроизводства, переднеприводные седаны встречаются все реже, особенно такие, как CT4, которые позиционируются в ценовом диапазоне около 200 тысяч юаней. Большинство производителей предпочитают использовать платформы с горизонтально расположенным передним приводом, чтобы сократить затраты. Основное отличие CT4 от конкурентов заключается в том, что модель не делит платформу с более дешевыми продуктами, а, наоборот, конкурентоспособна с более высококлассными товарами, что делает ее единственным заднеприводным автомобилем в своем классе.
Дизайн интерьера отличается довольно традиционным стилем, с акцентом на физические кнопки при дополнительной поддержке экрана. Материалы интерьера соответствуют стандартам люксового бренда, все покрытия максимально мягкие. CT4, как модель, заменяющая ATS, была введена в страну в своем первоначальном виде, без удлинения колесной базы, чтобы акцентировать внимание на спортивности. Поэтому заднее пространство довольно компактное. Однако пространство багажника оказалось больше, чем ожидалось, как по глубине, так и по высоте, что значительно повышает практичность всего автомобиля.
